Auteur Topic: Frankrijk verplicht fluo voor motorrijders vanaf 2013 (gelezen 1004 keer)

Thervain · « **Reactie #20 Gepost op:** 15 januari 2012, 18:17:35 »

Dat met die vrachtwagen ben ik 't zeker mee eens... Auto's die erachter zaten hadden 'm nooit kunnen zien... Tenminste, die klevers. En laten we eerlijk zijn, de meeste mensen die "genoegen" nemen om achter een vrachtwagen te blijven plakken, zijn niet zo heel erg... Erm. Naja, vul maar in.

Sledge HaMMeR · « **Reactie #21 Gepost op:** 15 januari 2012, 18:19:05 »

Misschien was er ook nog wel een raar zonnetje ofzo, want ook de twee blikkers nog weer achter de gele boosdoener (dus al auto 3 en 4 achter de vrachtwagen) geven weinig teken van leven tot het te laat is.

Thervain · « **Reactie #22 Gepost op:** 15 januari 2012, 18:20:25 »

Goeie, zo ook nog kunnen, in iedergeval een ongelukkig moment van de motoragent. Die 't gelukkig wel kan navertellen.

Sledge HaMMeR · « **Reactie #23 Gepost op:** 15 januari 2012, 18:24:41 »

Ik geloof nooit dat hij het nog een keer zo zou doen, of hij moet echt ballen van staal hebben.

RedRunner · « **Reactie #24 Gepost op:** 17 januari 2012, 20:35:30 »

http://www.promotor.nl/2012/01/12/frankrijk-verplicht-reflectiekleding/

Citaat

Frankrijk verplicht reflecterende kleding

Wie volgend jaar met de motorfiets naar Frankrijk wil, moet op z’n kleding letten.

Vanaf 1 januari 2013 zal elke motorrijder in Frankrijk die op een motorfiets zwaarder dan 125cc rijdt, verplicht zijn reflecterende kleding te dragen. Het reflecterende deel moet minstens 150 vierkante cm groot zijn. Het materiaal kan deel uitmaken van de jas (zoals bij de meeste nieuwere motorkleding), maar een simpele reflecterende armband van twee euro mag ook.

Wie de wet negeert riskeert een boete van € 68. In Frankrijk zijn motorrijders ook al verplicht met het licht aan te rijden, en moet men vier reflecterende stickers op de helm hebben.

UPDATE 16/1: Het eerdere bericht dat fluorkleding verplicht zou zijn, is dus niet juist! Het gaat om reflecterende kleding.

Dick · « **Reactie #25 Gepost op:** 17 januari 2012, 20:48:42 »

dus als je er als toerist naar toe gaat zou een hesje waarschijnlijk niet mogen en moet je dus verplicht reflecterende kleding en een helm met reflectie stikkers er op gebruiken.

Rider-64 · « **Reactie #26 Gepost op:** 17 januari 2012, 20:51:16 »

Nog meer eisen? vond het al zo'n fijn volkje die Franse....

Thervain · « **Reactie #27 Gepost op:** 17 januari 2012, 21:00:39 »

Citaat van: RedRunner op 17 januari 2012, 20:35:30

Het reflecterende deel moet minstens 150 vierkante cm groot zijn.

Da's een grote armband...

En die stickers... Geen idee... Vorig jaar niet aangehouden verder, toch maar een staatslot kopen.

Dick · « **Reactie #28 Gepost op:** 17 januari 2012, 21:49:01 »

Citaat van: Thervain op 17 januari 2012, 21:00:39

Citaat van: RedRunner op 17 januari 2012, 20:35:30
Het reflecterende deel moet minstens 150 vierkante cm groot zijn.

Da's een grote armband...

En die stickers... Geen idee... Vorig jaar niet aangehouden verder, toch maar een staatslot kopen.

het is vanaf 1 januari 2013 dus dat staatslot zal ook niet echt helpen

Aladin · « **Reactie #29 Gepost op:** 18 januari 2012, 18:48:05 »

van de mag:

Naar aanleiding van berichten over de verplichtstelling van fluorescerende kleding in Frankrijk (per 1 januari 2013), heeft FFMC - de zusterorganisatie van de MAG - veel vragen gekregen.

FFMC's Frédéric Jeorge legt uit: "In de eerste plaats: nee, het hoeft geen fluorescerende of retro-reflecterende jas te zijn. De huidige aankondiging (het is nog geen wet) praat over 150 cm² reflecterend materiaal, ergens tussen de middel en de nek. Het materiaal kan deel uitmaken van de jas (zoals nu al bij de meeste nieuwe kleding), maar een simpele reflecterende armband van twee euro mag ook."

"De FFMC is tegen de aangekondigde maatregel, ook omdat de straf die kan worden uitgedeeld disproportioneel is: het kost twee van de twaalf punten van je rijbewijs (zes voor beginnende bestuurders) en een boete van 68 euro. En dat terwijl er geen enkele studie is die aantoont dat deze maatregel effectief zal zijn."

"Ik wil nog graag toevoegen dat in Frankrijk motorrijders verplicht met licht aan rijden en nu al vier reflecterende stickers op de helm moeten hebben. Zo niet, dan krijg je een boete die gelijk staat aan de boete voor rijden zonder helm... Het reflecterende materiaal werkt overigens alleen in het donker en dan nog uitsluitend als het onder de juiste hoek wordt belicht."

"De aangekondigde maatregel moet gaan gelden op 1 januari 2013 en moet dan van toepassing worden op iedere motorrijder - zoals het nu lijkt dus ook op toeristen! - op een motorfiets van meer dan 125cc. Tegen die tijd hebben we een nieuwe regering in Frankrijk en de FFMC zal er alles aan doen op deze maatregel te bestrijden."

Met dank aan Frédéric Jeorge/FFMC

Aladin · « **Reactie #30 Gepost op:** 18 januari 2012, 18:49:23 »

Van die stickers op de helm is weer nieuw voor me.
Was ik dat als toerist ook al verplicht? Wist er niks van dus mazzel gehad blijkbaar.

Sledge HaMMeR · « **Reactie #31 Gepost op:** 18 januari 2012, 18:54:46 »

En dan zeggen ze wat over die BMW rijders .... nou die Soes rijders trekken ook geen volle zalen

Thervain · « **Reactie #32 Gepost op:** 18 januari 2012, 19:29:18 »

Nou... ja... Twee van die rijders en de zaal is vol...

Rider-64 · « **Reactie #33 Gepost op:** 18 januari 2012, 19:49:11 »

Citaat van: Sledge HaMMeR op 18 januari 2012, 18:54:46

En dan zeggen ze wat over die BMW rijders .... nou die Soes rijders trekken ook geen volle zalen

Zdpp · « **Reactie #34 Gepost op:** 18 januari 2012, 20:03:12 »

je mag toch helemaal geen stickers op een helm plakken

Sledge HaMMeR · « **Reactie #35 Gepost op:** 18 januari 2012, 20:07:38 »

Jawel, maar je mag geen gewone stickers op je helm plakken.
Je hebt speciale stickers die de coating niet aantasten.

Disclaimer: This message was

_{[Mobile Post] mobile phone.}[/i][/size]

Thervain · « **Reactie #36 Gepost op:** 18 januari 2012, 21:29:29 »

Met andere woorden... Dure stickers wel! Stomme Fransen...

Sledge HaMMeR · « **Reactie #37 Gepost op:** 18 januari 2012, 21:40:37 »

Heerlijk om mee te bitchen op een bouwterrein, haven, petrochemie en noem maar op ..... iedereen met een sticker op z'n helm stil leggen. Al die helmen zijn per direct afgekeurd

Natuurlijk met uitzondering van dure stickers/bedrukking, wat _sommige_ (veel ook niet

) bedrijven nog wel eens met hun logo doen. Maar alle andere stickers, namen, en troep

Grappige is, als je naar de hardhats in USA kijkt, lijkt het wel "hoe meer stickers, hoe stoerder"

Thervain · « **Reactie #38 Gepost op:** 19 januari 2012, 07:55:40 »

Tuurlijk, en zonder helm ben je "Tha MAAN!"

Aladin · « **Reactie #39 Gepost op:** 19 januari 2012, 21:08:07 »

Citaat van: Sledge HaMMeR op 15 januari 2012, 17:54:01

@Zdpp: Inderdaad een repost en inderdaad schokkend om te zien. Maar om te beginnen heeft de agent al een groot hart om 'm voor de vrachtwagen te parkeren. Hij forceert zo wel de vrachtwagen van baan te wisselen, want van fatsoenlijk stoppen kan al geen spraken meer zijn. Verder handelt de agent niet volgens protocol (voor zover mij bekend). Ten derde heeft de vrachtauto ook behoorlijk wat zicht weggenomen van de blikker (of eigenlijk laat de blikker behoorlijk wat zicht wegnemen door de vrachtwagen). Tja en als je dan zo 'n 25 tot 30 meter per seconde aflegt dan gaat 't rap. Je hoeft maar even op je klok te kijken, op de cd speler .... of misschien wel in de spiegel om te kijken waar de sirenes vandaan komen die je hoort.

Dus of dit nu echt een goed voorbeeld is om het gebruik/verplichten van hesjes te ontkrachten ..... hmmm ... kweetnie.

(Ik kan me overigens niet voorstellen, dat ze deze videobeelden niet zullen gebruiken in de toekomst voor de opleiding. )

ja wel mee eens.
Hij had dan wel die vrachtwagen onder controle maar de rest zat er vlak achter en als je iemand hebt die het eerst moet verwerken van o jee wat is dit en wat moet ik nu doen o ja zou kunnen remmen nou die gaan altijd vrijuit ook al moet je op tijd kunnen stoppen voor iets op de weg.

Overigens leer je bij een vro om altijd terug naar de 1e te schakelen al voor je stopt om in geval van gevaar direkt weg te kunnen rijden.
twas zeker goed bedoeld maar volkomen fout op vele manieren.