[Verstuuver] xs750

[Triple Arne]

Dat uploaden lukt prima

"With a little help from my friends" , hartelijk dank

[Border]

dit hele topic had ik echt over het hoofd gezien, lekker even terug gelezen, leuk Arne en Stuuf 

[Triple Arne]

Even een kleine update van de vorderingen, speciaal voor de familie in de Carribean. Ben druk bezig met de electriciteit (valt een beetje tegen, gaat heel veel tijd inzitten omdat ik het in een keer goed wil hebben. De knipperlichten worden nog vervangen door mooiere, vond laatst op 't prikbord exemplaren in nieuwstaat. De remschijven heb ik maar eens onder de boormachine gelegd, ziet er best leuk uit vind ik zelf. Of 't helpt weet ik ook niet, zoiets moet in de stromende regen uitgetest worden en dan heb ik er juist geen behoefte aan om keihard te gaan remmen.
Zoekplaatje: welke twee schijven zijn hetzelfde en waarom?

[The Mechanic]

Gaat er weer netjes uitzien Triple  Ennuh............rustig aan maar met die kabelboon hè, want bomen die te hard groeien, komen wilde ranken aan 
De twee linker remschijven zijn hetzelfde geboord, dus de bovenste is waarschijnlijk je achterremschijf, dan zijn de twee onderste (1 x L + 1 x R) je voorremschijven en de blinde schiijf zal wel van je reserve of zijspanwiel zijn 

[Verstuuver]

Netjes, stukje bij beetje wordt het toch weer een complete motor 

[Hoogesteger]

 

[attachment deleted by admin]

[MotorFreak]

Kijkijk mooie remzuigertjes 

Afgelopen week nog wel vaak het opschrift XS voorbij zien komen met tandwielen en kabels dus mocht je erom verlegen zitten 

[The Mechanic]

Altijd mooi Hoog 
VAKWERK 

[Triple Arne]

Kijkijk mooie remzuigertjes 

Afgelopen week nog wel vaak het opschrift XS voorbij zien komen met tandwielen en kabels dus mocht je erom verlegen zitten 

Voor XS spullen heb ik altijd interesse, als ik tijd heb kom volgende week wel een keertje langs. Tandwielen heb ik niet zoveel aan, de enige die tandwielen die op mijn XS'en voorkomen zitten diep in 't blok of in de haakse kastjes van de cardanaandrijving.

[Verstuuver]

hoever is tie nu al? Al klaar voordat ik terug ben? 

[Border]

als je erop wilt fietsen wel 

[Triple Arne]

als je erop wilt fietsen wel 

Wordt dan wel loopfietsen. En dat kon hij als de beste zo'n 18 jaar geleden.

[Triple Arne]

hoever is tie nu al? Al klaar voordat ik terug ben? 

Maar nou even serieus, ik ga binnenkort de remmen afmonteren, (met speciale dank aan Hoogesteeger), dan de carburateurs nog schoonmaken, uitlaten d'erop, spatborden en dan is het een eind gereed voor een proefrit. Heb ook al een stel benzinekranen omgebouwd naar "manual", dat vacuum gestuurde is een bron van ellende. Ik doe m'n best.

[Verstuuver]

hoever is tie nu al? Al klaar voordat ik terug ben? 

Maar nou even serieus, ik ga binnenkort de remmen afmonteren, (met speciale dank aan Hoogesteeger), dan de carburateurs nog schoonmaken, uitlaten d'erop, spatborden en dan is het een eind gereed voor een proefrit. Heb ook al een stel benzinekranen omgebouwd naar "manual", dat vacuum gestuurde is een bron van ellende. Ik doe m'n best.

toch nog die revisie setjes gevonden voor de benzinekranen dan?

[Triple Arne]

hoever is tie nu al? Al klaar voordat ik terug ben? 

Maar nou even serieus, ik ga binnenkort de remmen afmonteren, (met speciale dank aan Hoogesteeger), dan de carburateurs nog schoonmaken, uitlaten d'erop, spatborden en dan is het een eind gereed voor een proefrit. Heb ook al een stel benzinekranen omgebouwd naar "manual", dat vacuum gestuurde is een bron van ellende. Ik doe m'n best.

toch nog die revisie setjes gevonden voor de benzinekranen dan?

Nee, die heb je dan niet meer nodig. Dat membraantje gaat er dan tussenuit. (Dat is wat gisteren het zoekplaatje was en wat Freak natuurlijk meteen door had).
Nadeel is dat je ouderwets benzinekranen open en dicht moet zetten.
Heb jij ondertussen meerdere plaatsen waar je online kan komen??

[Verstuuver]

hoever is tie nu al? Al klaar voordat ik terug ben? 

Maar nou even serieus, ik ga binnenkort de remmen afmonteren, (met speciale dank aan Hoogesteeger), dan de carburateurs nog schoonmaken, uitlaten d'erop, spatborden en dan is het een eind gereed voor een proefrit. Heb ook al een stel benzinekranen omgebouwd naar "manual", dat vacuum gestuurde is een bron van ellende. Ik doe m'n best.

toch nog die revisie setjes gevonden voor de benzinekranen dan?

Nee, die heb je dan niet meer nodig. Dat membraantje gaat er dan tussenuit. (Dat is wat gisteren het zoekplaatje was en wat Freak natuurlijk meteen door had).
Nadeel is dat je ouderwets benzinekranen open en dicht moet zetten.
Heb jij ondertussen meerdere plaatsen waar je online kan komen??

Zo ongeveer vannuit m'n hut nu  Van het hotel hier tegenover hebben we aan boord ook vrij goed signaal

[Triple Arne]

'T is lang geleden maar het project ligt zeker niet stil: hier een updeetje: de remmen zijn gereviseerd en weer gemonteerd, met dank aan Hoogesteeger voor het slimme ontluchtingapparaat. Voordat ik er commentaar op krijg: de ongeveer 30 jaar oude slangen worden uiteraard nog vervangen.

[Triple Arne]

Nou krijg ik op een of andere manier de foto's er niet bij, nog een poging.







De grondlak komt er nog een beetje doorheen maar daar gaat nog een laagje over.

[Triple Arne]

Ben nu druk bezig met de carburatie, hier nog een paar plaatjes. Daar is ook nog op te zien dat ik nog een extra set op de kop heb kunnen tikken, en ook nog een stel puntgave tellers.






Met dank aan het broertje van Verstuuver voor de hulp bij 't uploaden!

[Triple Arne]

Ik heb meteen nog een technische vraag: men heeft mij verteld dat combinatie aluminium behuizing van carburateurs / roestvrijstalen boutjes niet zo geweldig is. Het materiaal zou door de galvanische werking opgevreten worden en na verloop van tijd krijg je het zonder geweld niet meer los. Kan iemand mij daar meer over vertellen?
(Eigenlijk schandalig dat ik dat zelf niet weet, maar mijn diploma werktuigbouwkunde stamt nog uit de tijd dat roestvrijstalen boutjes zeldzaam waren)