Sabel's brommers door de jaren heen...

[Sabel]

Intussen de velg striping aangebracht:


Blokje staat klaar te wachten:


Frame moet nog gespoten worden:


Hier de in redelijk vergevorderde opbouwfase:


En eventjes een frissen neus halen buiten:

[The Mechanic]

Dat ziet er weer citroentjestomatenfris uit Rudie 

[Sabel]

Dat ziet er weer citroentjestomatenfris uit Rudie 

Dit is van 2,5 jaar geleden hoor    Kzal in het andere topic even een update posten hoe hij er nu bij staat  (wat trouwens ongeveer gelijk is  )

[Sabel]

Oh, ik zou nog foto's plaatsen hoe hij nu is.....       Nou, hier dan:





En deze moet ook nog in mijn motor-historie-topic natuurlijk      :





MAAARRRRRRR.... ik het de 900ss zojuist verkocht       Wel een beetje jammer aan 1 kant, want ik heb er met ontzettend veel plezier op gereden en heeft nooit iets verkeerd gedaan.
Maar ik echt weer eens zin in een nieuw project ofzo. Weer eens wat sleutelen en opknappen. Want deze 2 ducs (en de 996 ervoor) is nooit wat mee dus heb niks te doen!     

Budget is beperkt (wil iets bijleggen op de verkoop van de 900) dus wordt een oudje. Maar dat moet ook wat het moet verbouwd worden.
Ik wil wel weer zoiets als de naked 900. In elk geval naked; niks cafe racer ofzo (ik ga nooit op de motor naar de kroeg racen) gewoon zo'n soort naked. Superbike stuur; wat meer pk's. Dus ik zat te denken:

-als het een Duc wordt (heeft eerlijk gezegd echt de voorkeur) dan sowieso een desmoquattro blok (916 of 996). Dus een ouwe superbike verbouwen (916, 996 of 748 met groter blok) of een ST4 ofzo strippen.

-zit met een schuin oog ook te kijken naar een Triumph Speed Triple...    Blokken schijnen echt super de super te zijn (qua alles; gedrag en betrouwbaarheid) en heerlijk te sturen. Hier niks anders dan een Ducati dus. Wel wat goeiekoper dan een Duc. Nadeel: een speed triple is al naked en dus klaar. Heb ik weer niet veel te doen....  Nog een nadeel: geen 2-cilinder.

-eventuele 3e optie: er worden best nogal eens naked Suzuki TL1000's aangeboden. Zien er ook wel lekker stoer uit en blokken zijn beresterk en goed. Ook nadeel: is meestal al (bijna) klaar met ombouw naar naked... Weer niet veel te doen.

Any suggestions?

[MotorFreak]

Duc 851.......dat lijkt mij nou nog eens vet 

[Dick]

Duc 851.......dat lijkt mij nou nog eens vet 

Type 888 ook iets moois.

[Sabel]

Ja, zeker mooi een 851 en 888. Eerste versie van het desmoquattro blok.
Maar mooie zijn duur en te erg zonde om te verbouwen. En die flink verbouwde 851 op prikbord daar zie ik niet veel brood meer in. Veel redelijk essentiele zaken zijn pleite. Injectie en heel de zooi is vervangen door carbs. No thanks. Dat vind ik de vraagprijs niet echt waard. Nou ja, koop eigenlijk liever voor een klein beetje meer een wel complete 916. Sorry voor de liefhebbers, maar de 916 is in mijn ogen toch op alle punten gewoon 'meer'.   

[Dick]

Ja, zeker mooi een 851 en 888. Eerste versie van het desmoquattro blok.
Maar mooie zijn duur en te erg zonde om te verbouwen. En die flink verbouwde 851 op prikbord daar zie ik niet veel brood meer in. Veel redelijk essentiele zaken zijn pleite. Injectie en heel de zooi is vervangen door carbs. No thanks. Dat vind ik de vraagprijs niet echt waard. Nou ja, koop eigenlijk liever voor een klein beetje meer een wel complete 916. Sorry voor de liefhebbers, maar de 916 is in mijn ogen toch op alle punten gewoon 'meer'.   

Neem je een multi strada kun je ook genoeg zooi aanhangen
Bedoel je deze op prikbord http://www.zeelandnet.nl/prikbord/advertentie-6839500-Ducati_caferacer.html
Heb ook nog een st2 voor je staan

[Sabel]

Ja, die bedoel ik idd. Daar zie ik weinig brood meer in.
En een ST2...  Als het nou een ST4(s) was     

[Ducatiad]

Ja, zeker mooi een 851 en 888. Eerste versie van het desmoquattro blok.
Maar mooie zijn duur en te erg zonde om te verbouwen. En die flink verbouwde 851 op prikbord daar zie ik niet veel brood meer in. Veel redelijk essentiele zaken zijn pleite. Injectie en heel de zooi is vervangen door carbs. No thanks. Dat vind ik de vraagprijs niet echt waard. Nou ja, koop eigenlijk liever voor een klein beetje meer een wel complete 916. Sorry voor de liefhebbers, maar de 916 is in mijn ogen toch op alle punten gewoon 'meer'.   

Leuke motorlife story, en ik zie veel overeenkomsten,,Aprillia rsv mille vond ik ook niet alles.
Koop een st2,, goedkoop, betrouwbaar, lekkere 2 klepper, kan je eigen op uitleven!

[Sabel]

Tis kort na die post dus een 996(sps) geworden die na verbouwen erg naar m'n zin is geworden.  Die ontbreekt idd nog in dit topic. Zal nog eens een foto toevoegen. 

[Ducatiad]

Tis kort na die post dus een 996(sps) geworden die na verbouwen erg naar m'n zin is geworden.  Die ontbreekt idd nog in dit topic. Zal nog eens een foto toevoegen. 

Ow ok,,dan ga ik nog s ff koekeloeren als ik tijd heb, en een foto altijd leuk, meeste waren al weg,, over de datum.
Ik moet ook weer s aan de slag met de Duc, ben lui.
Trouwens leuke cafe racer geworden die 900 en knap van dat tapeind,, dat zijn de echte K.klussen.