Auteur Topic: [The Mechanic] "Make-Over" Duc 900SSC IMOLA (gelezen 29279 keer)

MotorFreak · « **Reactie #120 Gepost op:** 05 maart 2008, 19:05:49 »

Moet er niet aan denken een compentitie wie best sleutelaar is.............dan iederen er 1 zelf bouwen en naast elkaar zetten

Taranis · « **Reactie #121 Gepost op:** 05 maart 2008, 19:07:06 »

Scrapheap challenge

Marcozld · « **Reactie #122 Gepost op:** 05 maart 2008, 19:11:22 »

Destruction durby?

TripleEdged · « **Reactie #123 Gepost op:** 05 maart 2008, 19:12:03 »

maar het idee is niet eens zo heel slecht van marcozld. de prijs kan overigens iets heel kleins zijn, een speciale vermelding bij je forumnaam bijvoorbeeld.

ipv "huge ZMVC fan" of "5th King" dus bijvoorbeeld "Overhauling King/Queen 2008"

de vraag is alleen wie dan de jury moet zijn...

Bright · « **Reactie #124 Gepost op:** 05 maart 2008, 20:31:59 »

Ow... dan doe k niet mee. Heb er al bijstaan 'I'm a focking'

Marcozld · « **Reactie #125 Gepost op:** 07 maart 2008, 19:40:38 »

Citaat van: TripleEdged op 05 maart 2008, 19:12:03

maar het idee is niet eens zo heel slecht van marcozld. de prijs kan overigens iets heel kleins zijn, een speciale vermelding bij je forumnaam bijvoorbeeld.

ipv "huge ZMVC fan" of "5th King" dus bijvoorbeeld "Overhauling King/Queen 2008"

de vraag is alleen wie dan de jury moet zijn...

Ik vermoed dat een groot deel van de zmvc'ers niet vies is van een uurtje knutselen (als ik zo de postings een beetje bij houd

) De jury kunnen we zelf zijn... dmv een poll stemmen aan 't eind v/t jaar of zo... (idee?)
Grz.

TripleEdged · « **Reactie #126 Gepost op:** 07 maart 2008, 21:22:36 »

jah wat mij betreft, ik zeg: doen

als de forumtop het daar mee eens is....

MotorFreak · « **Reactie #127 Gepost op:** 07 maart 2008, 22:46:13 »

Ik vindt het prima maar vergeet niet de mensen die je verder niet hoordt maar toch ook lekker bezig zijn [denk aan Klei [bv]

On-topic maar weer hier,

Joop merk je nu ook wat verschil in koppel/vermogen met de betere lagers, afstelling enz

TripleEdged · « **Reactie #128 Gepost op:** 07 maart 2008, 23:02:16 »

dit is juist de manier waarop we juist die mensen ook wat meer "technisch-online" willen krijgen

ik bedoel, bij klei zit de smout gewoon letterlijk in zn huid getrokken waardoor ze alleen nog maar met een agressief zuur en een staalborstel schoon te krijgen zijn

maar dan komt het punt, waar word er naar gekeken... noodzakelijk onderhoud aan je enige motor, of restauratie "projecten"...

of van alles wat....??

ah joh, gewoon iedreen de technische topics een btje in de gaten houden, rond kerst een poll opstarten, rond oud en nieuw de winnaar benoemen

The Mechanic · « **Reactie #129 Gepost op:** 14 maart 2008, 19:31:50 »

Citaat van: MotorFreak op 07 maart 2008, 22:46:13

Ik vindt het prima maar vergeet niet de mensen die je verder niet hoordt maar toch ook lekker bezig zijn [denk aan Klei [bv]

On-topic maar weer hier,

Joop merk je nu ook wat verschil in koppel/vermogen met de betere lagers, afstelling enz

Lijkt idd meer koppel in te zitten Freak. Zoals ik al eerder zei, dat ik automatisch in een hogere versnelling rijd dan voorheen en hij gaat ongekend uit de hoek

MotorFreak · « **Reactie #130 Gepost op:** 14 maart 2008, 21:42:04 »

Kijk dat is dan weer meegenomen, naar mijn idee is na lagers vervangen altijd minder wrijving en misschien meer dan ik altijd dacht

TripleEdged · « **Reactie #131 Gepost op:** 15 maart 2008, 11:36:03 »

en wat te denken van de aanpassingen aan het inlaatkanaal... dat kan natuurlijk ook iets bijdragen aan het toegenomen koppel

for the record zou het natuurlijk prachtig zijn geweest als je voordien en nadien een vermogensuitdraai had gehad, dan hadden we keiharde cijfertjes gezien

uiteindelijk is de rijervaring toch het belangrijkste dat telt, maar dan heb je natuurlijk een soort uitgangspunt

Loki · « **Reactie #132 Gepost op:** 15 maart 2008, 17:15:17 »

Misschien ook vanwege de frissere cilinder (geen stootrand) nieuwe pitten, afstelling, ontsteking etc. Ik heb eens gelezen dat het niet ondenkbaar is een paar pk te verliezen met een slechte massa.. zulke kleine dingetjes zijn nu juist weer tiptop dunkt me

The Mechanic · « **Reactie #133 Gepost op:** 16 maart 2008, 10:31:16 »

Citaat van: Loki op 15 maart 2008, 17:15:17

Misschien ook vanwege de frissere cilinder (geen stootrand) nieuwe pitten, afstelling, ontsteking etc. Ik heb eens gelezen dat het niet ondenkbaar is een paar pk te verliezen met een slechte massa.. zulke kleine dingetjes zijn nu juist weer tiptop dunkt me

Ik denk idd ook dat het dat soort dingetjes zijn die het doen. Zuigerveren, afstelling, cylinderafdichting (horizontale kop had voor de "Make-Over" een klein beetje gelekt, Duc werkt zonder koppakking, dus ik heb de pasvlakken met klepschuurpasta opnieuw op elkaar ingeslepen).
Overigens nog geen druppel olieverbruik kunnen konstateren (verwacht niet anders natuurlijk)

MotorFreak · « **Reactie #134 Gepost op:** 16 maart 2008, 11:46:41 »

En natuurlijk zal het weer messcherp sturen al is dat bij een Duc al snel

V-Strom Pierrio · « **Reactie #135 Gepost op:** 16 maart 2008, 12:31:24 »

Misschien een domme vraag, maar "klepschuurpasta" ..........wasda

Zeeuwse Klei · « **Reactie #136 Gepost op:** 16 maart 2008, 12:45:38 »

Vettigheid met slijpgruis er in. Carborundum (?) gruis meestal geloof ik.

MotorFreak · « **Reactie #137 Gepost op:** 16 maart 2008, 13:50:52 »

Zodat je kleppen nar het inslijpen beter afsluiten waardoor er minder compressie verlies is bv

Loki · « **Reactie #138 Gepost op:** 16 maart 2008, 17:43:18 »

En door een betere afsluiting van de klep kan die de warmte beter aan de cilinderkop kwijt (met name uitlaatklep natuurlijk) en zo minder kans op kromme kleppen etc

V-Strom Pierrio · « **Reactie #139 Gepost op:** 17 maart 2008, 17:00:24 »

Bedankt voor de info, weer wat geleerd

Nieuws:

Kies jouw thema

Auteur Topic: [The Mechanic] "Make-Over" Duc 900SSC IMOLA (gelezen 29279 keer)

Related Topics