Goud van Oud

[Triple Arne]

Ik meen toch ook welhaast zeker te weten dat dat gele blikje een Simca 1000 is.
V.w.b. meer foto's: ik doe m'n best maar dan zal ik eens een op een regenachtige zondagmiddag alle oude foto's uit moeten gaan zoeken. En dat is iets wat ik al 30 jaar van plan ben maar wat er nog niet van gekomen is.
Die ik nu geplaatst heb komen uit een album waar ik toen eens aan begonnen ben.

[Raptor]

He Leuk
meer oude foto,s 

Ik zal ook weer eens wat plaatsen , zodra ik weer wat uitgezocht heb

[Border]

leuk dat dit topic weer boven water is gehaald 

[CBRenee]

Op verzoek, een kleine bijdrage aan dit topic. Mijn Honda CB750 (de standaardmotor destijds!) is de tweede in de rij, met de gele helm erop. Wat me opviel op de foto's van Raptor: op een van die plaatjes komt eenzelfde Honda voor met net zo'n kettingkast als de mijne. En dat accessoire werd maar weinig toegepast.

 

Jij hebt het hier over de geheel gesloten oliebad kettingkast, niet mooi maar wel bijzonder effectief.

[Triple Arne]

Is niet helemaal correct. Die kettingkast werd gemaakt in Pirmasens in Duitsland door Becker. Het systeem was niet gevuld met olie maar met een speciaal vet. Dat had als voordeel dat er geen keerringen toegepast moesten worden om de boel af te dichten. Er kon worden volstaan met een labyrinth. Werkte prima, er kwam absoluut niets naar buiten. De ketting ging veel langer mee, ik heb er toen ruim 40.000 km mee gereden en de ketting was nog als nieuw. Het was nog uit de tijd dat O-ringen kettingen nog niet bestonden, toen die op de markt kwamen is de accessoire-markt voor kettingkasten ingestort.

[Raptor]

Zo nog een foto van een special paint VossOss Honda

Tijdens een motortrouwerij  Aan de Bloemenlaan te Vlissingen


En nog een overzicht van het stadhuis te Vlissingen


En mezelf tijdens de start van de 120 km wandeltocht  in de Bouwen Ewoutstraat te Vlissingen
Leuk om al die oude auto,s te zien

[Sledge HaMMeR]

Gaaf hoor, al die oude foto's

[Triple Arne]

Ik heb er nog een paar gevonden, hoe we op vakantie gingen. Geen hypermoderne koffers maar wasboxen van curver in een eigengebouwd bagagesysteem. Breedte: 95 cm.
De witte plek links boven het tentje is sneeuw, zo hoog zaten we toen in Zwitserland.

[Triple Arne]

Nog een paar

[attachment deleted by admin]

[Border]

prachtig, zo ging het dus ook gewoon 

[Border]

ik heb nog een fotootje van míjn pa, tis wel geen motor, maar ja...

[Triple Arne]

Maar ik herken hem wel hoor, keurig met stropdas!

[Loki]

Gaaf hoor, al die oude foto's

+1

[Triple Arne]

Heb zojuist weer de plaatjes teruggezet die per ongeluk verwijderd waren. Maak meteen van de gelegenheid gebruik om er nog een paar bij te zetten die in de tussentijd boven water gekomen zijn. Ook vond ik er nog een van de motorsprint wedstrijden die gehouden werden op het stuk weg richting Hoechst in 't Sloegebied. Een van de coureurs is Henk Vink met de "Big Spender" Kawasaki.

[Sabre-Zeeuw]

Pure nostalgie, oude tijden herleven

[Loki]

Henk Vink, die man reed toch met twee kawasaki z900 blokken met een turbo erop?

[Triple Arne]

Henk Vink, die man reed toch met twee kawasaki z900 blokken met een turbo erop?

ja, dat klopt, en dan was de cilinderinhoud van die blokken ook nog eens vergroot. Later zijn ze toch weer teruggegaan naar 1 blok omdat ze daar ook genoeg vermogen uit konden halen. Ik zal eens in 't archief duiken want ik denk dat ik nog wel meer foto's van die sprinters heb. Henk Vink (hij was trouwens ook 10-voudig trial-kampioen van Nederland) heeft later ook met een raket-aangedreven dragster gereden. Dat was helemaal sensationeel. Ik heb het nog niet geprobeerd, maar ik denk dat er via google wel een en ander van te vinden is. (zoeken op "henk vink","big spender" en "kawasaki")

[Loki]

ja, dat klopt, en dan was de cilinderinhoud van die blokken ook nog eens vergroot. Later zijn ze toch weer teruggegaan naar 1 blok omdat ze daar ook genoeg vermogen uit konden halen. Ik zal eens in 't archief duiken want ik denk dat ik nog wel meer foto's van die sprinters heb. Henk Vink (hij was trouwens ook 10-voudig trial-kampioen van Nederland) heeft later ook met een raket-aangedreven dragster gereden. Dat was helemaal sensationeel. Ik heb het nog niet geprobeerd, maar ik denk dat er via google wel een en ander van te vinden is. (zoeken op "henk vink","big spender" en "kawasaki")

Volgens de informatie is hier 800 uur aan gewerkt (niet voor of door Vink)

[Stealth]

Volgens de informatie is hier 800 uur aan gewerkt (niet voor of door Vink)

Waarschijnlijk waren er toen nog geen draai en freesbanken... In ieder geval nog niet zo luxe zoals ze tegenwoordig zijn. En dan is het toch wel eens tukje vakmanschap!

[Paulusssttt]

Geweldig, "oude" foto's..!!

Als we hier volgend jaar The Lost Ones eens mee verrassen... 

Volgens de informatie is hier 800 uur aan gewerkt (niet voor of door Vink)

Waarschijnlijk waren er toen nog geen draai en freesbanken... In ieder geval nog niet zo luxe zoals ze tegenwoordig zijn. En dan is het toch wel eens tukje vakmanschap!

Nou, draai- en freesbanken waren er wel maar dan met die wieltjes ipv computer gestuurd... Idd vakmanschap