Auteur Topic: [Zeeuwse Klei] Soes DR 650 R, lichtelijk gemodificeerd. (gelezen 33267 keer)

MotorFreak · « **Reactie #60 Gepost op:** 28 mei 2006, 19:09:41 »

97cm.........zelfs Freak paste erop al was het tenenwerk

Zeeuwse Klei · « **Reactie #61 Gepost op:** 29 mei 2006, 23:12:02 »

Ziezo, de achterkant is nu een kleine 5 cm naar beneden, al komt die er straks weer een kleine 2 naar boven door een verse band. De ketting liep te veel over de ketting-glijder heen en dat gaat niet goed komen. Ook stuurde hij te nerveus op hoge snelhied, en dat kan ook weleens nadelig uitpakken. En dat met een kale band, met een nieuwe achterband zou hij nog meer voorover komen.

Tis immers toch een hogesnelheidsenduro en geen crosser, dus gekozen voor wat meer rechtuitstabiliteit.

Ik vind het wel een beetje jammer, want ruig staan doet het zondermeer.

MotorFreak · « **Reactie #62 Gepost op:** 31 mei 2006, 18:38:45 »

Ruig eruit zien oke maar om nu steeds op je bek te gaan voor een hoog pimp-gehalte.............nee doe maar niet

Max Kool · « **Reactie #63 Gepost op:** 01 juni 2006, 08:50:42 »

Plaatjes nu hij wat normaler is qua hoogte?

Zeeuwse Klei · « **Reactie #64 Gepost op:** 01 juni 2006, 18:10:03 »

Bij deze. Hij staat nu nét iets hoger als origineel, maar heb het idee dat de veervoorspanning een fractie hoger mag. Zakt nu zonder mij erop ongeveer 3 cm of iets meer in. Zeker met bepakking volgende week zal ie wat hoger moeten. Maar dat kan nog ruim.

Ben heel erg in de buurt van totale tevredenheid nu

[attachment deleted by admin]

Allroadtoad · « **Reactie #65 Gepost op:** 01 juni 2006, 20:57:20 »

Gaaf ding, Klei, zo 1 zou ik ook wel willen

Max Kool · « **Reactie #66 Gepost op:** 01 juni 2006, 21:59:27 »

Serieus goed man!

Zeeuwse Klei · « **Reactie #67 Gepost op:** 01 juni 2006, 23:01:51 »

Citaat van: Allroadtoad op 01 juni 2006, 20:57:20

Gaaf ding, Klei, zo 1 zou ik ook wel willen

Nietus, jij wit een SP 46, geen SP 44.

Max Kool · « **Reactie #68 Gepost op:** 03 juni 2006, 15:45:10 »

Zoiets toad?

alleen volgens mij ontbreken er nog twee spacers in de voorvork.....

Zeeuwse Klei · « **Reactie #69 Gepost op:** 03 juni 2006, 19:10:13 »

Citaat van: Max Kool op 03 juni 2006, 15:45:10

Zoiets toad?

[afbeelding]

alleen volgens mij ontbreken er nog twee spacers in de voorvork.....

Jaja, ik kan niet toveren, ongeduld.

Maar in de lekkende voorvork van de DR zit een nieuwe dichting, de oude was niet voor niets lek, die zog er slecht uit. Das een geruststelling. De andere poot doe ik nog wel een keer, nog geen zin in (jaja, slecht, ik weet het)

Max Kool · « **Reactie #70 Gepost op:** 03 juni 2006, 20:02:16 »

Wat is daar nou slecht aan? Beide vorkpoten zijn toch net van verse olie en nieuwe veren voorzien?

Nou, dan zou ik die andere niet openmaken om te kijken of de keeringen nog goed zijn. Als hij gaat lekken kun je altijd nog.

MotorFreak · « **Reactie #71 Gepost op:** 03 juni 2006, 21:16:52 »

Evengoed als je toch bezig bent gelijk de andere ook, je koopt ze per 2

Zeeuwse Klei · « **Reactie #72 Gepost op:** 03 juni 2006, 21:41:49 »

Citaat van: MotorFreak op 03 juni 2006, 21:16:52

Evengoed als je toch bezig bent gelijk de andere ook, je koopt ze per 2

Kom jij het doen?

Remklauw loshalen, voorpoot eruit, uit elkaar slopen, terug in elkaar..

Maar dat is niet het grootste drama. Ik moet nog even informeren naar de grootte van de luchtkamer en de olie die erin zit, want dat weet ik niet. Als ik die andere poot openhaal verlies ik geheid olie en ben ik heel de instelling weer kwijt. Nu is er uit de ene poot maar een drupje gelekt en ik heb er (op de gok) wat terug in gegooid dus is de instelling in ieder geval nog half goed. Waarschijnlijk ligt het er niet ver vandaan.

Zal na de MS 1000 zijn, nu geen zin en teveel andere klusjes aan die motor.

Zeeuwse Klei · « **Reactie #73 Gepost op:** 07 juni 2006, 23:07:54 »

Denk je dat je klaar bent, geeft die teflon binnenkabel het ineens op.

Wéér prutsen dus. Maargoed, dat is maar een kleine operatie, morgenavond is de DR de eerste. Oja, nog ffkes een sluitschakel scoren ergens.

Verder is de carterplaat af, voorvork dicht, buddyseat getaped (rode tape ditmaal) en nog wat klein spul. Nog wel wat klein gepruts, maar das allemaal niet dramatisch.

Davalanche · « **Reactie #74 Gepost op:** 07 juni 2006, 23:56:50 »

Citaat van: Zeeuwse Klei op 07 juni 2006, 23:07:54

dat is maar een kleine operatie, morgenavond is de DR de eerste.

Kzie het al voor me

.............................Klei met mondkapje, gewapend met gereedschap in aanslag

Max Kool · « **Reactie #75 Gepost op:** 24 juni 2006, 20:49:36 »

Citaat van: d'Avalanche op 07 juni 2006, 23:56:50

Kzie het al voor me .............................Klei met mondkapje, gewapend met gereedschap in aanslag

Scheelt niet veel:

Zeeuwse Klei · « **Reactie #76 Gepost op:** 30 juni 2006, 18:19:43 »

Jahaaaaaa

, Jan belde dat de onderdelen binnen waren, dus van het weekend hoop ik met het eerste stuk van de operatie te starten.

Nu hopen dat mijn nokkenstok de ellende overleefd heeft, maargoed, er is nog hoop.

Max Kool · « **Reactie #77 Gepost op:** 30 juni 2006, 18:56:44 »

Twur wel tiet ok he?

Maarre, goed nieuws dus, over drie weken sta je met die fiets bovenop een Alp.

Zeeuwse Klei · « **Reactie #78 Gepost op:** 30 juni 2006, 19:00:05 »

Citaat van: Max Kool op 30 juni 2006, 18:56:44

Twur wel tiet ok he?

Maarre, goed nieuws dus, over drie weken sta je met die fiets bovenop een Alp.

eh, ja, nouja..

Cilinder en zuiger waren al klaar, maar ik was met mijn stomme kop vergeten de distributieketting en balansasketting te bestellen..

Max Kool · « **Reactie #79 Gepost op:** 30 juni 2006, 19:02:54 »

Wat hebbie nu?

Wiseco, Carillo, big bore, hoge compressie?

Nieuws:

Kies jouw thema

Auteur Topic: [Zeeuwse Klei] Soes DR 650 R, lichtelijk gemodificeerd. (gelezen 33267 keer)

Max Kool

Max Kool

Max Kool

Max Kool

Davalanche

Max Kool

Max Kool

Max Kool

Related Topics