[R6 Dennis] R6 2006 (next generation....)

[SCREWBEAST]

Gewoon een stukje kuip uitsnijden en dan netjes inbouwen..............alles is aan te passen 

Zou idd ook kunnen maar waarom heel erg moeilijk doen

Je plakt aan de zijkant klittebandtape en je doet het aan de zijkant van het dash vast zetten zo zit het bij mij ook vast.

[Tinus]

komend jaar??









 

Ik dacht dat de blade al lelijk was, maar gelukkig, bij Yamaha kunnen ze er ook wat van. 

[r6-dennis]

WTF... wat is dat dan als dat hem is voor volgend jaar dan blijf ik nog wel een jaartje of wat op deze ouwe barrel rijden

[Sander]

 

Wat is die spuuglelijk zeg

[Sledge HaMMeR]

Mwoah ..... vind 'm zeker niet spuuglelijk. Ik weet niet wat de neus doet van voren, maar zover ben ik niet vies van (even los van de kleurstelling).

[SCREWBEAST]

WTF... wat is dat dan als dat hem is voor volgend jaar dan blijf ik nog wel een jaartje of wat op deze ouwe barrel rijden

Jou ook altijd nog op een Honda kunnen gaan rijden  

Maar wat mij wel opvalt is dat die voorkanten allemaal op elkaar gaan lijken...met het ook met slet-hamer eens vind hem niet spuug lelijk zie er genoeg modding/poserige in 

[r6-dennis]

Jou ook altijd nog op een Honda kunnen gaan rijden  

zou idd ook nog kunnen maar dan kan ik niet meer lopen zeiken tegen Tinus  

Maar wat mij wel opvalt is dat die voorkanten allemaal op elkaar gaan lijken...met het ook met slet-hamer eens vind hem niet spuug lelijk zie er genoeg modding/poserige in 

Voorkant vind ik nog wel gaan maar die uitlaten is net een volgescheten pamper

[Verstuuver]

zo gaat hij nog wel

[modkid]

big bang blok 

[Marcozld]

Klik en kiek voe foto's!

http://www.motormeuk.nl/bekijken/1576/foto's/Onthulling-2009-Yamaha-R1-in-Las-Vegas.html

Grz.

[Stealth]

Ik vind um echt helemaal NIKS! De voorkant is net of ie onder het slagboompje van de parkeergarage heeft gezeten en de achterkant is alsof er een Connexxion bus tegenaan is gereden...

[MotorFreak]

En toch zou ik vrienden kunnen owrden met dit model 

[Loki]

big bang blok 

Precies! Hoe lelijk dat ding ook mag zijn.. een big bang blok is plain cool!

[Paulusssttt]

Nou als iemand er één over heeft kan ie hm bij mij kwijt hoor..
Ik zou het er wel mee kunnen... 

Alleen WTF is een Bing Bang Blok.... Klinkt als één grote knal en over.. 

-Tickvaudt correctie-

[Marcozld]

Nou als iemand er één over heeft kan ie hm bij mij kwijt hoor..
Ik zou het er wel mee kunnen... 

Alleen WTF is een Bing Bang Blok.... Klint als één grote knal en over.. 

Misschien heeft dat iets met dat apparaat in Geneve te maken dat ze vandaag zullen opstarten. Op kleine schaal willen ze de oerknal simuleren begreep ik  . Big Bang (blok)

Grz.,

[modkid]

Nou als iemand er één over heeft kan ie hm bij mij kwijt hoor..
Ik zou het er wel mee kunnen... 

Alleen WTF is een Bing Bang Blok.... Klinkt als één grote knal en over.. 

-Tickvaudt correctie-

Bing bang = Ongelijke verbrandingsinterval,

Geluid is daarom ook te vergelijken met de m1 

Yamaha is calling it “Crossplane Technology” and it puts each connecting rod 90º from the next, meaning the cylinders fire at 270°- 180°- 90°- 180°. This spreads out the power pulses to the rear tire, allowing it to regain traction in between each pulse. The result is more usable traction under large throttle openings, meaning riders will be able to accelerate out of corner earlier and harder.

[Loki]

Daarom hebben één en twee pitters 'meer' grip. De band kan na een klap langer herstellen van de microslip (?!)

Racewielen hebben trouwens ook een andere cushdrive. Die van m'n PVM velgen waren echt heel minimaal. Daardoor heeft het achterwiel minder filtering van pieken in de aandrijving, zie boven! Meer belasting op band, ketting en versnellingsbak zijn het gevolg.

Persoonlijk houd ik wel van dat pure.. Gevoelsmatig is een machine veel en veel bruter met een aandrijflijn met weinig demping

[TripleEdged]

Daarom hebben één en twee pitters 'meer' grip. De band kan na een klap langer herstellen van de microslip (?!)

alleen vóór de klap is de kans dan weer veel groter dat je achterband een stap opzij doet door de grotere klapintervallen 

welk feit is dan prominenter? 

[Loki]

Is dat vanwege het zelfde idee als met een niet trekkende motor de bocht door, maar dan in t klein zegmaar? Het heeft z'n voor en nadelen.. ik denk dat er een groter grensgebied is als ie eerder laat merken te glijden en makkelijker grip kan houden door de intervallen..

[MotorFreak]

Wat een termen allemaal.............ik kom nooit verder dan gazzzzz geven en soms remmen