Auteur Topic: [Stealth] ZX-6R Ninja! (gelezen 55353 keer)

Loki · « **Reactie #240 Gepost op:** 25 maart 2010, 19:16:25 »

Citaat van: Stealth op 25 maart 2010, 18:10:17

Was jij vanmiddag nou ook bij Abco want ik zag volgens mij je auto voor de deur staan...

Ik ontken alles..

Stealth · « **Reactie #241 Gepost op:** 25 maart 2010, 19:19:48 »

Citaat van: Loki op 25 maart 2010, 19:16:25

Citaat van: Stealth op 25 maart 2010, 18:10:17
Was jij vanmiddag nou ook bij Abco want ik zag volgens mij je auto voor de deur staan...

Ik ontken alles..

Dan kan je beter een blauwe focus kopen ipv een mr2

Stealth · « **Reactie #242 Gepost op:** 22 mei 2010, 21:04:26 »

Vandaag maar is de passagierssteuntjes proberen te polijsten. Helaas had ik geen 1000/1500 schuurpapier maar met 500 ben ik al aardig eindje gekomen

Ziet er wel al aardig uit alleen je kan nog niet je haar erin kammen

Ook het laatste stuk van het uitlaatstysteem gepolijst en blinkt ook weer mooi...

Stealth · « **Reactie #243 Gepost op:** 14 april 2011, 20:22:20 »

Zondag de Zx6 bij onze huis-monteur Freak gebracht voor 2 nieuwe voorvork keerringen. Toen hebben we maar gelijk besloten om stalen remleidingen en nieuw remblokken te monteren.

Echter kwam Freak met de de "leuke" mededeling dat het balhoofdlager rot was. Daar heb ik werkelijk nooit wat van gemerkt

, alleen dat toen ik um zondag ging brengen de motor wat nerveus aanvoelde maar dat kon ook komen door een verkeerde bandenspanning...

Anyway hij staat nog steeds in "Le Garage", morgen blokken en leidingen ophalen!

Twin-Power · « **Reactie #244 Gepost op:** 14 april 2011, 21:55:58 »

Gaat zeker goed komen Ralph = in goede handen

Stealth · « **Reactie #245 Gepost op:** 14 april 2011, 21:59:41 »

Citaat van: Twin-Power op 14 april 2011, 21:55:58

Gaat zeker goed komen Ralph = in goede handen

Ja daar ben ik wel van overtuigd, kwam Freak vanochtend om 8 uur tegen en had een briefje in z'n zak met welke keerringen en hoeveel cc vloeistof er in de poten moest. Hoezo MotorFreak??

Twin-Power · « **Reactie #246 Gepost op:** 14 april 2011, 22:02:02 »

DUIDELIJK

MotorFreak · « **Reactie #247 Gepost op:** 14 april 2011, 22:51:39 »

Haha ja ik hyeb meer eigen werk in handen als ik voor de baas bezig ben dan bazen dingen

maar we zijn klaar voor de leidingen en blokken en dan is je motor klaar, verslagje volgt straks, haal jij de remleidingen en blokken dan morgen? Mocht het niet lukken dan haal ik het wel en dan kunnen we morgen de motor klaar hebben en kun je testen want geloof me dit gaat veel beter sturen ook aangezien je 1 voorpoot had die veel te weinig olie aan boord had

MotorFreak · « **Reactie #248 Gepost op:** 14 april 2011, 23:23:20 »

De ZX-6R traande uit de rechter voorpoot en aangezien daaronder een remschijf zit en soms wil je toch wel eens remmen en remolie en remmen niet samen gaan is er werk aan de winkel..............de motor op de heftafel en leegplukken die voorkant

Voorkant nu helemaal leeg en het blijft een apart zicht zo.

De linkervoorpoot had veel meer demping dan de rechter dit mede omdat er rechts zeer weinig olie nog in zat, deze moet al een poosje hebben gelekt, de glijbussen en overige delen zien er nog prima uit en niet al te veel vervuiling.

Alle gereinigd en deel voor deel weer terug bouwen in de voorpoten, nieuwe keerringen zitten er weer in en beide poten weer afgevuld met 580cc olie per poot...........bij de nacontrole voelen ze vele malen beter aan dan voor we er aan begonnen, de demping en veervoorspanning moet nog wel opnieuw worden ingesteld want deze zijn met ff wat harder op de demping geworden

Uiteraard heb je nooit een goed sturende motor zodra je balhoofdlager een zwaar punt heeft, deze had niet alleen een zwaar punt maar het schrapte gewoon binnen in het balhoofd, setje nieuwe lagertjes en lagerschalen erin en nu voelt het als een nieuwe, samen met de voorpoten die op orde zijn moet dit gewoon veel beter sturen, als je dat straks niet merkt bouw ik hem terug naar de staat van een aantal dagen geleden

De lagerschaalhuizen nog wat moeten opschonen en met de juiste kracht en bevroren lagerschalen vielen ze in 1 keer goed op de plaats, de onderste ging wat moeilijker maar ondertussen is je balhoofd afgesteld en je voorpoten inclusief wiel zitten er weer in.

Je oude accu zakte bij doorverbinden startrelais tot onder de 10V, de nieuwe accu blijft boven de 11V dus helemaal goedgekeurd de nieuwe accu, laadspanning meet ik morgen nog even.

Morgenavond hopelijk de remleidingen en blokken plaatsen, weer volledig afvullen met remolie en goed ontluchten, dan een vol uur de remleidingen op druk zetten en afpersen zodat we geen lekkage hebben.......en dan.................rijden, ik ben nu al benieuwd naar je ervaring

Stealth · « **Reactie #249 Gepost op:** 15 april 2011, 08:48:33 »

Ziet er goed uit Freak! Ik zal straks even de leidingen en blokken ophalen

Paulusssttt · « **Reactie #250 Gepost op:** 15 april 2011, 08:59:18 »

Citaat

Uiteraard heb je nooit een goed sturende motor zodra je balhoofdlager een zwaar punt heeft

Wat is een "zwaar punt" en hoe is dat te herkennen..??

Tinus · « **Reactie #251 Gepost op:** 15 april 2011, 10:00:26 »

Zet je motor maar eens op zijn bok en draai dan maar eens zachtjes aan je stuur. (wel zorgen dat je voorwiel van de grond is)

Paulusssttt · « **Reactie #252 Gepost op:** 15 april 2011, 11:51:53 »

En dan is er een moment van "weerstand" of een niet "vloeiende" beweging of echt een gevoel van een "klik/tik""..?? Anders gezegd, dan kan je het "voelen"..??

Stealth · « **Reactie #253 Gepost op:** 15 april 2011, 13:41:59 »

Citaat van: Paulusssttt op 15 april 2011, 11:51:53

En dan is er een moment van "weerstand" of een niet "vloeiende" beweging of echt een gevoel van een "klik/tik""..?? Anders gezegd, dan kan je het "voelen"..??

Kan het alledrie wezen paulus, meestal een stukje weerstand of echt een tik erin...

Rider-64 · « **Reactie #254 Gepost op:** 15 april 2011, 20:35:20 »

Als het er is weet je meteen wat er bedoelt wordt. Het kan dan niet missen met "je gevoel"

MotorFreak · « **Reactie #255 Gepost op:** 15 april 2011, 22:29:07 »

Spikspinternieuwe Brembo's die waarschijnlijk wel wat meer remkracht zullen geven op de schijven

De nieuwe remleidingen zitten op hun plaats en het ziet er wel gelikt uit, misstaat totaal niet en de lengte heeft Abco weer goed geleverd

Banjo's zijn netjes geperst en de route loopt keurig van remklauw naar rempot

Porno goodies altijd lekker

Het systeem staat nu onder druk, morgen nog even nazien en dan gummen en vegen met deze motor

Dick · « **Reactie #256 Gepost op:** 15 april 2011, 22:35:20 »

mooie remleidingen leuke vervanging

Twin-Power · « **Reactie #257 Gepost op:** 15 april 2011, 22:38:47 »

Dat wordt weer lekkerder motorrijden Ralph

Stealth · « **Reactie #258 Gepost op:** 15 april 2011, 22:40:23 »

Ziet er keurig uit Freak! En dit moet toch heel fijn gaan remmen en sturen!
We gaan um vant weekend proberen!!!

MotorFreak · « **Reactie #259 Gepost op:** 15 april 2011, 22:59:18 »

Citaat van: Stealth op 15 april 2011, 22:40:23

Ziet er keurig uit Freak! En dit moet toch heel fijn gaan remmen en sturen!
We gaan um vant weekend proberen!!!

Het sturen ben ik benieuwd naar

Remmen ook natuurlijk maar oke dat voelt nu best goed aan maar eerst moeten ze netjes ingeremd worden.

Nieuws:

Kies jouw thema

Auteur Topic: [Stealth] ZX-6R Ninja! (gelezen 55353 keer)

Tinus

Related Topics