[MotorFreak] Honda CB500T caferacer 1976

[ba searcher!!]

@Zdpp, die sproeiers worden al een probleem om aan te komen origineel honda, wat RF wel kan doen is de sproeiers opboren en dan voorzien van een blind stukje brons/messing.
Dan worden de sproeiers geboord naar een bepaalde maat en dan proberen wat ie er op doet, is ie niet goed dan weer een maatje verder opboren. (in stapjes van 0,05mm  )

De rest van de onderdelen is ook vrij moeilijk aan te komen via MP of CMS zover ik hoorde, je zit er wel mee dat het al een vrij oude fiets is(maar wel een hele goeie nu) en maar 2 jaar geproduceerd is, in kleine aantallen in europa. In amerika bollen er meer van die fietsen rond. Daar zijn wel wat meer onderdelen te vinden van de "T " maar zit je weer met de vrij hoge verzend kosten en de lange levertijd........

[MotorFreak]

Inderdaad.................het is een afwijkend model waarvoor ze eigen onderdelen voor geprocuceerd hebben en na 33jaar is het net ff moeilijker aan nieuwe onderdelen te komen, uiteraard al bij Ruud geweest en zelfs die kan er niet aan komen 

Dan maken we iets passend 

[The Mechanic]

Ik heb nog sproeiers ook 

[MotorFreak]

Ik heb nog sproeiers ook 

Van die sproeiers met zo'n extra brede draad 

We moeten eens afspreken, of bij de BBQ 

[The Mechanic]

Sproeiers oplopend van 110 tot 170 (diverse nieuw)
Stationairsproeiers
1 x naaldsproeier 2.5 (nieuw)
kontaktpunten (stoffig maar nieuw)

[MotorFreak]

Dat ziet er zeer verrukkelijk uit  

[Motormuis]

effe vraagje heeft een motor nu 2 contact puntjes?? zoals ik het zie op de foto van joop. zie ik 2 plaatjes.

[MotorFreak]

Per cilinder 1 kontaktpuntje 

[Motormuis]

ok dat wist ik niet op me blik zit er 1 puntje voor 4 cilinders.

[MotorFreak]

ok dat wist ik niet op me blik zit er 1 puntje voor 4 cilinders.

Dat klinkt mij dan heel vaag in de oren eigenlijk 

[ba searcher!!]

Das niks meer dan normaal hoor, 1 punt voor 4 cilinders.
Vroeger bij ons op school hadden we een motor staan van een Opel Commodore, dat is een 6cilinder in lijn, en die had ook maar 1 set contact punten.
Bij muis in zijn stroomverdeler is de as waar zijn rotor op zit voorzien van 4 kantjes om het maar zo te zeggen, dus bij een 6 cilinder dus 6 kantjes
Dus bij iedere lichting van de contactpuntjes en stand van de rotor krijgt een bougie spanning en zal dan vonken bij de cilinder waar de rotor op staat gericht  

[Motormuis]

klopt idd.

[Paulusssttt]

Als ik het goed begrijp is een orginele "oude" sproeier zijn gewicht in goud waard...??

[MotorFreak]

Als ik het goed begrijp is een orginele "oude" sproeier zijn gewicht in goud waard...??

Afwijkende modellen misschien wel ja maar dat gelt voor veel onderdelen 

[The Mechanic]

Als ik het goed begrijp is een orginele "oude" sproeier zijn gewicht in goud waard...??

Zou niet gek zijn Paulusssttt  want ik heb er nog al wat 

[MotorFreak]

We moeten het er spoedig maar eens over hebben The mechanik, kweet niet of je er wilt verkopen of..................

Eind deze week, komend weekeind hopelijk wat resultaat en een mindere verbinding tussen kontaktpunten en condensators/bobine is ondertussen gevonden nadat de rechtercilinder deze keer geen vonk kreeg..................wordt dit net zo'n rampenbak als die ,,200'' misschien..........................NEEEEEEEdacht ut nie 

[Loki]

Ruilen, tegen goud.. toch?

[The Mechanic]

Ruilhandel werkt het beste en ik heb altijd wel wat nodig 

[MotorFreak]

Ruilhandel werkt het beste en ik heb altijd wel wat nodig 

Dan moeten we eens kijken wat het archief hier kan bieden 

[MotorFreak]

Volgens mij heeft er iemand een stuk mogen proeven hoe de CB500T voelt/rijdt