[Eliminator] Kawasaki ZL

[RedRunner]

Zo, Lisan, daar ga weer mooi van genieten! Het is inderdaad maar te hopen dat de pekel eventjes niet meer nodig zal zijn.

[MotorFreak]

Zo, Lisan, daar ga weer mooi van genieten! Het is inderdaad maar te hopen dat de pekel eventjes niet meer nodig zal zijn.

Begin maart pas want anders heeft mijn pekelfiets te weinig zout gegeten 

Op de terugreis in de buurt van WPHD kreeg ik ff een lading hagel over me heen, allemaal kleine knikkertjes en dat was ff goed glijden geblazen 

[eliminator]

hier geen hagel gezien! Was vast erg plaatselijk dan!
Gelukkig weer heelhuids thuis dan, maar jij bent wel het nodige gewend!

[MotorFreak]

hier geen hagel gezien! Was vast erg plaatselijk dan!
Gelukkig weer heelhuids thuis dan, maar jij bent wel het nodige gewend!

Was net ff een rotbui maar heb toch een mooie 120km nog gereden en km-teller werkt weer ondertussen 

[eliminator]

Ik heb ooit dankzij zo'n buitje een volvo total loss gereden, dus ik hou niet zo van die buitjes...levensgevaarlijk!!

Was vast een beetje vocht in je kilometerteller..
En de elifantkleding? Goed bevallen? Na 120 km zal je het wel gevoeld hebben..

[MotorFreak]

Geen vocht maar wel pekel in de sensor tussen opnemer en dashbord.............ja de kleding bevalt prima maar is eigenlijk wel te dik om dat een uur of 6 aan te hebben, evengoed gaat die wel mee 

[eliminator]

Rubbers van de donor bekeken; voelen ook spijkerhard aan!
Tank gedemonteerd en een begin gemaakt met het koppelsysteem..
De ellende van ergens anders sleutelen is dat je niet altijd alles bij de hand hebt en het berekoud was in het schuurtje.
Wordt dus vervolgd en de rubbers ga ik maar bestellen..

[MotorFreak]

Juist oke, je motor staat trouwens toch wel onder een hoes, er mag geen water in je carbs komen natuurlijk 

[eliminator]

Deze staat binnen in een schuur; wel koud, maar niet vochtig.
Voor ik nu verder ga eerst de olie eruit laten lopen maar.. (toch?)

[MotorFreak]

Deze staat binnen in een schuur; wel koud, maar niet vochtig.
Voor ik nu verder ga eerst de olie eruit laten lopen maar.. (toch?)

Als je blokdelen wilt demonteren wel handig of ze moeten er niks om geven dat de grond ietwat zwart wordt  Vergeet niet je filterpot ook te legen, daarna gewoon handvast terug zetten zodat er geen gaten open blijven.

[eliminator]

Ik mag domme vragen stellen als beginnend sleutelaarster he?
Nu zat ik al die onderdelen eens te bekijken op cms en nu vraag ik me af wat het verschil is tussen Duct, carburator en holder carburator.
Het zit volgens mij op het zelfde plekje. Zit het rubber in de holder? De duct in de holder zeg maar...
Als dat zo is,moet ik nog even verder slopen want dan heb ik het rubber nog niet goed kunnen bekijken...
Snap je het nog?

[ba searcher!!]

Ik mag domme vragen stellen als beginnend sleutelaarster he?
Nu zat ik al die onderdelen eens te bekijken op cms en nu vraag ik me af wat het verschil is tussen Duct, carburator en holder carburator.
Het zit volgens mij op het zelfde plekje. Zit het rubber in de holder? De duct in de holder zeg maar...
Als dat zo is,moet ik nog even verder slopen want dan heb ik het rubber nog niet goed kunnen bekijken...
Snap je het nog?

Hoi Lisan, Heb je even? 

Iik heb even gekeken voor je op CMS,  Duct en Carburetor, Carburetor Holder.

Het woord Caburetor zegt het al, dat is de Carburateur zelf....de Holder is het het Rubber tussen de cilinderkop en je Carb.(deze zitten VOOR je carb)
De Duct is het rubber tussen de Luchtfilterhuis(die dingen die ACHTER je carb zitten) en je Carb.

Deze rubbers zitten dus niet in elkaar, het zijn 2 aparte rubbers......die 2 rubbers vormen eigenlijk als het ware een soort van pijp die alleen lucht zou transporteren als je die aan elkaar zou zetten, alleen is het zo dat tussen die pijp een gasfabriek (een caburateur in dit geval  ) zit. Op alleen lucht doet je motor het niet helaas.
Dan heb je dus 2 delen nodig van die pijp, anders zou je er geen carb tussen kunnen zetten, dat zijn dus dan je Carb holder en die Ducts die je op de tekeningen van CMS ziet. (en dat is uitgelegd van 1 cilinder, je hebt 4 cilinders.....dus 4 carb holders en 4 ducts in totaal)

Dus de Carb holder maakt het mogelijk om je carburateur vast te maken aan de cilinderkop, en de (air) Duct is de verbindings pijp tussen de carburateur en je luchtfilterhuis.
En deze laatste lekken dus lucht op je carburateurs waardoor de lucht filter niet optimaal werkt en dus je motor inhoudt als je flink gas geeft.
Dat klopt ook wel want je ideale brandstof mengsel wordt armer(te veel lucht).

Pfff..ik hoop dat je het snapt
BA heeft even een goed half uurtje aan het zoeken geweest......carb holder...een ditje en een datje..   maar ik heb het gevonden. 

Ik hoop dat je hier wat mee kunt....succes!

[eliminator]

Thanx BA! Ik ga dan maar de rubbers bestellen die Freak en Sunny hebben aangegeven,moet het goed komen denk ik. Maar toch ga ik verder slopen, want ik ben nu toch wel benieuwd hoe het er in het echt uitziet!

[Sunny]

Even ter verduidelijking op de post van BA:
volgorde is:
- motoblok
- rubbers
- carbs
- rubbers
- luchtfilterkast
De rubbers die jij moet hebben zitten aan je luchtfilterkast, het nummer heb je als het goed is bij de papieren van je motor zitten. Zijn deze trouwens:

[eliminator]

Klopt Sunny! Ik ging twijfelen omdat deze er veel zachter uit zien en de andere meer lijken op wat ik al gezien had. Vandaar dat ik toch ook verder kijk, ben maar een klein beetje eigenwijs hoor...
Degene die Freak had aangewezen zijn op de donor net zo hard. Maar ik ga ze bestellen en verder met de sloop van het koppelsysteem en de oliedruk meter..(vandaar dat de olie er eerst uit moet.)
Hij gaat er al armetierig uitzien hoor!

[MotorFreak]

Oliedruk sensor 

[Motormuis]

had al zo'n vermoeden dat het de sensor was idd.

maarre eliminator jhe bent goed bezig lekker zelf knutselen aan de donor motor daar leer je een heleboel van. 

[eliminator]

  Ach ja, als het beestjemaar een naam heeft en volgens mij bedoelen we allebei die schroef die helemaal onderaan zit, met twee draadjes er naar toe...


Kan ik die draadjes eigenlijk gewoon afknippen of wil je alles?

[ba searcher!!]

2 draadjes??  ik kan me herinneren dat er maar 1 draadje zat op je sensor.....,geen 2

[eliminator]

Misschien dat ie het daarom niet deed?