[Hans89] Honda CB500 '95

[Hans 89]

Vandaag de enigste schijfrem die ik rijk ben op de CB voorzien van nieuwe vloeistof. Merkte de laatste tijd dat de rem niet zo heel happig meer was en met één schijfje en een trommel, moet die schijf zeker wel op orde zijn. Vanmiddag gelijk even wezen testen en het achterwiel kwam al weer los, dus dat zit wel snor met remdruk 
Weet er ook iemand of je een trommelrem moet schoon maken of onderhouden, zodat deze ook zijn werk blijft doen?

[Arnemuiden-RS]

Je kan eens kijken of de rem segmenten op zijn. Bij de zundapp poets ik meestal de boel van binnen een beetje schoon. Maar meer ook niet

[Bert Broodbakker]

Volgens mij moeten de remschoenen in de trommelrem eens in de zoveel tijd vervangen worden. Maar wanneer precies weet ik ook niet.

[Zeeuwse Klei]

Je remvloeistof verandert niks aan je remdruk.

[Sabel]

De trommelrem kun je uit elkaar halen en ontdoen van het remstof. Kijken of de voering nog dik genoeg is en nergens loslaat.
Als het wat verglaasd is even een schuurpapiertje erover en door de trommel en dat is het wel zo'n beetje.

[Arnold]

Je remvloeistof verandert niks aan je remdruk.

Als de remvloeistof oud is, heeft ie de neiging zich met water te verbinden.
Als er dus water door de remvloeistof heen zit, kan dat de remprestaties behoorlijk negatief beïnvloeden. De meeste remdruk verliezen zitten meestal in je remcilinder zelf. Daarom is het raadzaam, als je de remvloeistof vervangt óók even de je remcilinders te controleren op corosie en even je cuppies te vervangen.
Die cuppies zijn zo duur niet.
Met oude remvloeistof waar water doorheen zit heb je een verhoogde kans op corrosie in je remcilinder, daardoor lopen je zuigertjes wat minder en gaan je cuppies slijten.

[Zeeuwse Klei]

Dat het niet goed is voor je remzuigers enz. is waar, maar of je met waterdruk of oliedruk remt maakt voor je remkracht niet uit. Zuigers d'r uit en schoonmaken, verglaasde remblokken vervangen of andere soort remblokken kan wel helpen. Verse remvloeistof verhoogt of verlaagt niks aan je remkracht.

[Arnold]

In principe zijn het allebei "niet samenpersbare" vloeistoffen en zou het niets uit moeten maken. Bij intensief remmen, kan water echter gaan "koken" en daardoor luchtbelletjes geven. Dat zal de remvloeistof niet doen.
Bij ABS en EPS (bij auto's) maakt dit wel degelijk uit.
Zal wellicht bij een gewoon remsysteem van een motor minder heftig zijn.

http://www.marcovw.nl/Motor/Remsysteem/Remvloeistof.htm

[Dick]

Een trommelrem heeft ook onderhoud nodig in ieder geval schoon maken.
Zo nodig de remschoenen een beetje opschuren en vooraf kijken of de rem hevel niet voorbij de slijtage indicatie komt dan zijn de remschoenen versleten.
Het bewegende deel wat de remschoenen naar buiten drukt mag wel iets zijn gesmeerd met een beetje koper of grafiet vet en het stilstaande deel ook een beetje je remschoenen bewegen toch ook als er geremd wordt.
En dat asje schoonmaken en voorzien van een beetje lagervet het heeft ook zijn smering nodig.
Nieuwe remschoenen voor montage iets afschuinen ivm soepeler remmen.
En als je dan toch bezig ben de as van de achterrem pedaal ook niet vergeten die wordt meestal vergeten om ook eens te smeren als deze tenminste al niet meer te redden is wegens geen onderhoud.
Leuke winterklusjes
 

[Hans 89]

Vanochtend weer lekker bezig geweest aan de CB, nieuwe schokbrekers gemonteerd. Demper moest er ook nog af omdat ik er niet goed bij kwam. Wilde nog de achterrem nakijken, maar daar had ik helaas geen tijd meer voor. Gelijk even een klein testrondje wezen rijden en het is een wereld van verschil, mag ook wel aangezien de andere helemaal leeg waren 

[Dick]

Ziet er goed uit

[Arnemuiden-RS]

Goed bezig

[Hans 89]

Vanavond weer bezig geweest met de CB, vers rubber er onder gehangen. Gelijk ook alles weer eens grondig nagelopen en de trommelrem doet ook weer wat hij moet doen. Laat de vakantie en het mooie weer maar komen. Zoals je ziet op de SF ook een vers rubbertje gemonteerd.

[4tm]

Hoeveel km gaat  zo,n Roadrider achterband mee op je CB500 ?
Vast iets langer dan een BT45 vermoed ik.
Op een nieuwe BT45 zit 6 mm profiel op de achterband en 4 mm op de voorband.
Die zijn bij mij vrij snel kaal.

Mooie Hagons ,is een goeie investering.

[Hans 89]

Ik heb nu 24000 km gereden met de Roadriders en dit was de eerste voorband en de 2e achterband, 1e achterband heb ik op 10000 km laten vervangen ivm een dagje Zolder. Vind het prima bandjes die erg lekker rijden en de prijs is ook niet verkeerd. Ik heb o.a. ervaring met Pirelli en Dunlop en daar deed ik nog geen 7000 km met een achterband

[Bikkertje]

Ik heb op dit moment ok dunlop, en ondanks dat me achterbandje nieuw was in januari moet ik eerlijk toegeven dat ie nu na een kilometertje of 5000 al aardig versleten begint te raken....  Zijn die roadriders ook wat voor op me gixxertje denk je?  Of anders een ander advies?  Zou wel graag een compromis willen tussen duurzaam, en grip, maar dan neig ik wel eerder naar grip dan duurzaam moet ik eerlijk toegeven... Ghehe....

[Hans 89]

Roadriders zijn alleen maar te verkrijgen voor lichte tot middelzware motoren

[Hans 89]

Vandaag even bij Abco langs geweest voor nieuwe remblokjes, ik kon met mijn trommelrem harder remmen als met de schijfrem Hij had nog wat een ouder setje Brembo gesinterde blokjes liggen die ik voor €25 kon overnemen, volgens de omschrijving zijn het blokjes met "racegrip"  Ik heb ze vanmiddag gemonteerd en even wezen testen en dat remt een heel stuk strakker als organische blokjes, nu alleen nog goed in rijden en dan weer lekker gaan.

[The Mechanic]

Roadriders zijn alleen maar te verkrijgen voor lichte tot middelzware motoren

En voor de grip moet je ze ook niet nemen 

[Hans 89]

Roadriders zijn alleen maar te verkrijgen voor lichte tot middelzware motoren

En voor de grip moet je ze ook niet nemen 

Slechte ervaring mee?