Mielko's fietsen

[Mielko]

Wie kan mij helpen aan een goed leesbaar draadschema van mijn vt100 shodow van 1985
Ik heb een digi scan in huis,maar daar zijn de kleine letters en het draadscheme bijna niet te lezen.
Heeeel erg bedankt alvast !!!

[Dick]

Afdrukken gaat dat ook niet?
Kun je gelijk uitvergroten.

[Mielko]

Nee ,mijn digi scan is te korrelig.Dus een vergroting maakt dit nog slechter leesbaar.

[Mielko]

Ik ben de werking van alle relays en modules aan het doorzoeken.
Gaat een beetje.
Helaas heb ik natuurlijk weer een fiets met extra's die ik niet terug kan vinden in schema's.

Als eerste een icu-13 module .Deze zit tussen de onstekingsmodule en he pulse gever in het blok.
Is dit een vonk versterker?Omdat ik een twin spark heb?
Of is dit een module die van de enkele pulsgever in het blok iets maakt dat hij werkt op een 2cilinder? Waste spark system..


Dan komt er uit de achterste cilinder kop een dubbele draad.Is deze voor het brandstof pomp
aan/uit systeem?


Dan komt uit de kabel van de pulsegever nog 2 draden op 1 connector .Deze komen van een sensor uit het onderblok,maar wat is dit?olie druk?
Ik ben er achter dat ik het shindigen relay kan overbruggen .Dit is een relay wat de brandstofpomp aan zet pas als de motor echt rond gaat.
Maar dan word die draad gesplits naar een andere connector.Moet deze dan op die onbekende die ik boven beschreef?

[Peugeot103]

Pc800 schema?   

[Mielko]

als jij die ff tevoorschijn kan toveren

[Sabre-Zeeuw]

Is toch gelijk aan een Sabre V65?

[Mielko]

Ik heb ondertussen een haynes wph geleend bij gerrits motoren.Daar staat een goed leesbaar schema in.
Die heb ik al uitgeplozen /ingekleurd.Dus weet waar spanning op komt en waar niet.

Helaas staat er niet in wat dat ICU13 moduul voor is.Maar als de motor straks draait ,dan ga ik kijken of ik hem weg kan halen.
Ook de werking van het shindigen relays gevonden.Die word sowieso gebypassed.

Ik moet alleen nog een beredeneren waarom de ic ignition controller een stroompje van de start knop moet binnen krijgen.Want de draad naar het start relays gaat ook de ic in.En dat snap ik niet helemaal.

Ik kwam op een forum tegen dat er een beveiliging in zit ,dat wanneer het blok minder dan 200rpm draait,dat dan de onsteking word uitgeschakeld.Dit om de startmotor te beveiliging tegen eventuele terugslag van het blok.
Ik denk dat dit de icu-13 module is.Maar weet dat nog steeds niet zeker.
 

[The Mechanic]

Zeer leerzaam puzzelwerk Mielko 

[Mielko]

Zo ,een mooie mijlpaal,de shadow loopt!!!
En dat is fijn ,want ik heb hem gekocht zonder dat hij liep. 
Carburateurs zijn voorzien door een tovami kitje van ruud frederiks .Daar zal hij een stuk feller van worden.
Uiteindelijk met veel denk werk en diverse werkplaats handboeken uitgeplozen hoe de kabel spaghetti nu werkt.
Het blijkt dat de kabel tekening in de haynes wph niet correct is.Ik zal later alles uitleggen hier als ik tijd heb om alles uit te tekenen .

Uiteindelijk met dit kleine hoopje draait de motor.zonder shindegen en icu-13 modules 
Als ik er 12V en massa en een startpulse van de start knop op zet loopt hij met 1 slag


Dan heeft er ook een huwelijk plaats gevonden,de motor en bak zitten echtelijk verbonden  *O*
Veel uren besteed aan het zelf maken van ogen en oren .



En is het lelijke plastic spatbord vervangen door een stalen variant ,VEEL mooier.
Vind ik tenminste   

[Stealth]

Lekker bezig!

[Ghulst]

Dat gaat hard de goede kant op zo. Goed hoor!

[The Mechanic]

Die waait er niet meer af Mielko 

[Mielko]

Vandaag iets waar ik lang tegen op zag,de afbouw van de voorvork.
Omdat ik eigenlijk niemand vond die mij dikke pijpen zonder problemen kom buigen heb ik het maar anders gedaan.
Gewoon zagen en lassen.Ik heb 8mm wand dikte,en als ik dat staks met TIG aflas,dan is het strek genoeg .
Ik heb eerst 2 kleine conussen gedraaid die in de holle balhoofds pen vallen.Door de conussen heb ik een staaf die echt recht was doorheen gestoken.Die heb ik dus vanuit balhoofd pen helemaal laten doorsteken tot op de grond.Dit afgetekend op de grond.Nu wist ik dus het draaipunt.

Vervolgens het wiel met ondervork er onder gezet en bekeken waar ik de knik in de vork buizen wilde.
Doordat de fiets al een behoorlijke vlakke hoek heeft samen met mijn behoorlijk verlaging was eigenlijk maar weinig knik nodig.


Daarna heb ik 2 bussen gedraaid ,met daarin weer 2 bronzen bussen ,dit als scharnier punt voor onder de vorkpoten.Ik heb in de buitenste bus inwendig weer een smeer kamer gedraait,die van buiten af weer gevoed word door een smeernippel.
Straks dus gewoon af en toe met de vetspuit rond.
Ik wilde namelijk geen kogellagers.Omdat ik van mening ben dat kogel lagers zijn om rond te draaien.En niet een paar graden te scharnieren.

Op de freesbank met de juiste boor de radius in de bijp gemaakt,zodat mijn scharnier bus mooi aansloot.

Op mijn werk had ik op de zetbank al 2 beugels gemaakt met 3 gaten om straks eventueel wat te kunnen stellen.In het midden heb ik nu 3 cm naloop.




Dan de veren er op .
Helaas kwam ik er nu wel achter dat mijn lekker dikke voorband net te dik is,en tegen de beugels van de scharnier bussen aanloopt.GRRRRRRR.Je moet ook overal aan denken
Dus het word een iets smallere band,of ik moet geluk hebben dat wanneer ik iets van de kop van de bout wat afhaal,of ik dan wel genoeg ruimte heb.......



Alles zit nu alleen gehecht met MIG,ik ga straks alles af lassen met TIG want ik heb gemerkt dat mig toch niet de sterkste verbinding is die er is.Toen ik alles op de grond liet zakken om te zien of er vering in zat brak de hechting zo van de vorkpoot af.Verschil tussen dik en dun materiaal is lastig.Want het dunne vloeit mooi terwijl de ander nauwelijks smelt en hecht.
Met tig kun je veel mooier je smeltbed zien.



Morgen beugel maken voor de koplamp.en een lekproef doen op mijn rvs brandstof tank .Deze moet straks in de koffer van de bak komen .27 Liter !! *O*

[Dick]

  Gaat iets moois worden.

[Stealth]

Cool project! Thnx 4 sharing!

[MotorFreak]

Echt geweldig Hoe je steeds weer zelf aan iets begint terwijl je er eerst tegenop zag.......Dit is zeker serieuze shit man .........hulde voor de uitvoering :-)

[Oemoemenoe]

zeker mooi gedaan 

[The Mechanic]

Letterlijk en figuurlijk............een STERK STAALTJE vakwerk 

[Ghulst]

Als ik zo maar 15% van jouw vaardigheden zou hebben...

Wow!

Overigens vandaag deze nog zien rijden:



Moest direct aan jouw projectje denken.