Mielko's fietsen

[Abjuh]

leuk ding , je maak er veel maar mooi werk van 

[Mielko]

Vandaag eindelijk een eerste proef ronde gerenden op CB200 ,Ik heb een poos gezocht naar slecht lopende motor.

Uiteindelijk was het heel simpel.
De OEM filters zijn helemaal vergaan,ik had op beide carbs een stuk radiator slang gedaan ,om daar weer een filter op te zetten.Blijkbaar te lang,waardoor de motor voor geen meter liep.
Nu knalt hij zo naar 11000Rpm ,geweldig .

Bij de eerste ronde kwamen wat kleine dingen aan het licht ,een olie lek via de toeren teller aandrijving ,en niet gelijk lopende carbs.Een lekke aftap moer op de vork poten ,en een knipper relais wat alleen aan wil,en niet uit.
Dus nog kleine dingen te doen.

Maar als je er op rijd heb je echt een glimlach van oor tot oor.Wat een leuke fiets 

[Dick]

 

[The Mechanic]

Da's geen slecht begin Mielko 

[Mielko]

Nieuwe ronde voor de 3-wieler.
De CX begon toch behoorlijk olie te verbruiken,en wat kuren te hebben.
Dus tijd voor wat nieuws om aan de bak te hangen.

Het is dus een vt1100 geworden,


Die kunnen we natuurlijk niet standaard laten.
Ik ben een stukje gekomen met de nieuwe uitlaat,alles aan de linker kant,zodat mn passagier niet in de herrie of stank zou zitten
Dit is altijd een lastig klusje ,veel slijpen .Alleen een slijptol kan,maar ik heb een bandschuur machine ,dat is toch wel prettig om iedere keer het afgeslepen stuk te vlakken.



Ook de carburateurs er afgehaald voor inspectie ,was best nodig om deze te wassen

[Dick]

Lekker bezig

[Motormuis]

Niks mis met die carbs. Haha

[The Mechanic]

Ik zie daar al weer keurig vakwerk verschijnen Mielko   

[MotorFreak]

Goed bezig ☺

[Knight]

Wat een parels! Leuk topic om te volgen.

[Mielko]

Allemaal kleine dingen gedaan vandaag.
op MF vond ik een slim idee om de achterkant te verlagen,dus die maar nagemaakt.

Daarna veer terug geplaatst.
Daarna bestaande opgelaste bevestiging los geslepen.En bepaald waar hij moet komen en gehecht.


Op de draaibank met de "bril"de vork poten in diameter verkleind.
Deze waren 44.5MM en een wand dikte van +/-8.5mm
Nu Terug gebracht naar 43mm,en een stukje 41mm om in de bestaande kroonplaat te passen.


Wanneer straks de naloop bepaald is .hoe bepaal ik straks waar de knik in de vork poten moet komen?Is daar een vast gegeven voor ,of word dit optisch bepaald?


Nu hou ik op mijn werk altijd de oud ijzer bakken en afval bakken in de gaten.Alles wat glimt gaat mee naar huis.Zo had ik ooit wat laboratorium machines gesloopt,en wat delen meegenomen.
Deze vond ik tijdens zoeken naar iets anders.

Ik vind het tof!  Mooie eindstukken voor de uitlaten  *O*



Ook vond ik naast een oud ijzer bak nog iets moois

[Sabel]

Gaaf! Kwou dat ik dat kon zeg, zo een uitlaat in elkaar breien!

[The Mechanic]

Het afdraaien van de vorkpoten, betreft, als ik het goed begrijp, alleen het stuk wat in de kroonplaten geklemd moet komen. Waren ze daar niet hard verchroomd of zijn ze daar bedekt door lamp oren oid?
Ziet er allemaal weer super netjes uit hoor 

[Loki]

Wanneer straks de naloop bepaald is .hoe bepaal ik straks waar de knik in de vork poten moet komen?Is daar een vast gegeven voor ,of word dit optisch bepaald?

Om even een uiterste te pakken, stel dat de 'voor'brug 5cm lang is en de veerweg tien centimeter. Dan zal de vooras 180 graden van de een circel beschrijven bij inveren. De wielbasis en naloop veranderen daardoor sterk. Mij lijkt dat je de voorbrug zo lang mogelijk zou willen maken zonder blok, radiateur en dergelijke te raken.

Mij lijkt dat de hoek van de voorbrug eventueel een anti duik effect kan geven bij remmen. Afhankelijk van de hoek van de voorbrug en de gewichtsverplaatsing. Door plaatjes te bekijken van gerenomeerde span bouwers kun je vast een idee krijgen in welke hoek je het zoeken moet!

[Arnold]

Misschien heb je hier wat aan:

http://www.wilma-roger.nl/zijspantechniek/zijspantechniek.htm

[Mielko]

FF zitten na een berg stof happen van al het slijpen en lassen.Dit was best lastig om de 2in1 te maken.En naar een kleinere diameter toe.Maar hij hangt.
Even een biertje en een bedenken wat te doen



Alles zit gehecht ,al denk ik niet dat dit defenitief zo zal blijven.Ik vind hem net te lang.Ook weet ik nog niet wat voor spatbord ik wil gebruiken.
Ik zat zelf te denken aan een aanhangwagen spatbord,die zijn in vele vormen te koop.
Ik heb wel de fiets even op zn poten gezet.Om eens te zien hoe laag hij word.
Best netjes.

Uit de oud ijzer bak viste ik een mantel van een stoom koeler,deze is mooi van RVS .Deze zal mooi als extra benzine tank worden gebruikt.Op het oog is hij al groter dan de originele 2e tank.Maar dan mooier (vind ik )

[Triple Arne]

Mooi project Mielko, ik zie (of hoor) je wel een keer bezig in je werkplaats, kom ik eens bijkleppen over onze hobby's.

[Sabel]

Erg gaaf uitlaatje!  (maar mag wel de helft korter idd  )

[Mielko]

Mooi project Mielko, ik zie (of hoor) je wel een keer bezig in je werkplaats, kom ik eens bijkleppen over onze hobby's.

Ja gezellig!

[MotorFreak]

Goed bezig Mielko 

Duifje van de oliekoeler nog gekregen?