(Dick) DUCATI ST2

[Dick]

Vakantie. ...rekje......handig!

met vakantie gaan we met de auto ivm alle spullen die we  mee willen.
En aangezien ik het met mijn slechte rug ook niet hele dagen uit kan houden op de motor.
En lekker in een goed hotel bed wil slapen zonder pijn is er dus niet veel keuze om met de auto te gaan.
dus rek voor degene die het wel goed kan gebruiken.
Misschien iets voor op het ducati forum.

[Veloce]

Ik slaap altijd in hotels op motorvakanties.

[Dick]

Nou de Ducati heeft weer eens last van electriche delen die er regelmatig mee op houden en later weer wel wat doen.
Lekker om storingen te zoeken.
Veel Italiaanse delen zitter er dan ook al niet meer aan.
Maar wat er nog wel aan zit stopt er onder het rijden regelmatig mee.
Kun je beter Duits spul hebben dan is het meestal gelijk goed kapot.
Zoekt wel makkelijker storingen
Nou zijn de temperatuur sensors aan het afwijken.
De liggende cilinder blijft na lang zoeken op de koude loop, ook als die dus op temperatuur is.
Gevolg te veel benzine en een rot loop.
Overslaan en als het dus helemaal niet meer lekker gaat dan valt de motor gewoon stil.
Voorlopig weer wat te doen en dus niet te kunnen rijden.
Wachten op de onderdelen.
Via Ducati forum wel wat wijzer geworden.
Originele sens kosten best veel en als het even kan ivm verschillen dus beide gelijk vervangen.
Nou kan dit dus ook met sensoren van het merk Bosch.
Duc onderdeel 552.4.013.1A mag ook worden vervangen voor Bosch 0280 130 026 blauwe stekker.
Nou zijn er verschillende die dit onderdeel aan bieden maar allemaal uit America dus dure verzendkosten er bij en blijkbaar niet min Duitsland gemaakt.
Na lang zoeken een bedrijf in Nederland gevonden.
Blijkt dit via Duitsland te gaan.
Dus Zondag besteld en betaald omdat dit dus niet anders kan.
Eerdere ervaringen met Duitse bedrijven erg goed.
Deze dus niet wat je ervan verwacht Besteonderdelen.nl
Wel een inlogcode.
Na inloggen kun je lezen dat dit verstuurd zou worden en dus thuis binnen 2 werkdagen.
Geen betaal bevestiging .
Je hoort er niets van en weet dus ook niet of het dus wel verstuurd wordt.
Op mail wordt niet gereageerd.
Na wat zoeken de referenties gevonden en die zijn nou niet beter dan de Italiaanse onderdelen.
Wanner er dus nog iets binnen komt weet ik nog niet maar voorlopig dus niet rijden met de Ducati.

[MotorFreak]

Balen!

[Dick]

Balen!

Nog even en de Duc gaat de deur uit.
Begin er een beetje veel van te balen.
Alles al meerdere keren vervangen en nagemeten.
Eigenlijk is het meeste alleen met speciale uitlees apparatuur uit te lezen of het nog goed werkt zoals het het moet.
Nou is er wel uit te komen via vele andere wegen om dit dat toch te kunnen meten.
Kost dus erg veel tijd.
ECU die er in zit hoort en eigenlijk ook niet in.
Is een ECU van een st4 met dus blijkbaar een andere E prom.
Deze zal aan de binnenkant vol met aluminium oxide wat de werking van een print ook niet helemaal ten goede komt
Temperatuur sensors zitten er in sinds 2002 productie is februari van dat jaar.
Alle Relais zijn ondertussen vervangen voor nieuwe van Bosch.
Alle verbindingen en de vele meters bekabeling werken perfect.
Geen kabelbreuken of gedecoreerde verbindingen te vinden of in het begin al verholpen.
Alle stekker verbindingen als nieuw en nagemeten.
Het zijn elke keer de componenten die dus wat moeten meten en dit naar de ECU moeten doorgeven.
Het lijken net Italianen soms werkt het goed en een volgende rit later dus niet.
Een beetje teleurstellend om hier dus storingen in te moeten vinden.
Zou weer zin krijgen om een oude BMW boxer weer aan te schaffen.
Die is na enige (vele) veranderingen tenminste betrouwbaarder


 

[MotorFreak]

Het houdt mij nog altijd tegen die elektronica van die Italiaanse motoren maar stijl en rijeigenschappen hebben ze meer dan zat....

[The Mechanic]

Daarom ben ik zo blij, dat ik nog een Duc heb met carbs, dus zonder computer 
Die doet het altijd, loopt als een speer en kan je met een bijl en een hamer repareren 

[Dick]

Het houdt mij nog altijd tegen die elektronica van die Italiaanse motoren maar stijl en rijeigenschappen hebben ze meer dan zat....

Aan de modernere jap zit net zo veel van die zooi om aan de milieu normen en prestaties te komen.
Heb met deze motor meer het idee dat deze dus veel buiten onder een afdak of zeil heeft gestaan.
En dus op deze manier de elektronica best erg is aangetast.
De meeste delen zijn erg goed beschermd tegen corrosie.
Dus de lak is erg goed(tenminste iets goed)
Dit soort problemen zul je dus zeker meer tegen gaan komen aan de nieuwere motoren die niet zo lekker onderhouden worden.
Hoop dat dit als de temperatuur sensors ook nog een keer arriveren opgelost is.
Van de Ecu is alles uitgeplozen ivm stuurstroomwaarden.
Dus elke uitgaande kabel inclusief de waardes die je uit mag zoeken zijn in orde.

[Dick]

Daarom ben ik zo blij, dat ik nog een Duc heb met carbs, dus zonder computer 
Die doet het altijd, loopt als een speer en kan je met een bijl en een hamer repareren 

Nou Joop op het Ducati forum zijn er ook wel die daar nog wel problemen mee hebben.
Vooral de carbs ,meestal slijtage of verprutst door anderen.
Maar inderdaad makkelijker op te lossen.

[MotorFreak]

Maar zo een Jap die kan in de sloot liggen en daarna doen ze het nog

[Dick]

Maar zo een Jap die kan in de sloot liggen en daarna doen ze het nog

Veroudering van materiaal hou je toch.
En dan zeker met slecht onderhoud.
Uitlezen en gaat alleen met specifieke merkgebonden apparatuur.
Zo blijft het veranderen zag je eerder met de auto techniek ook al.
De nieuwere motoren hebben meestal weer nieuwere problemen maar zo blijft het spannend
Tot nu toe is wel duidelijk waar de emotie voor een Italiaanse motor vandaan komt,maar kan dus ook wanhoop zijn blijkbaar
In ieder geval lekker bezig
 

[Sabel]

Vervelend en begrijpelijk als je m de deur uit schopt. Wellicht dat je idd een slecht behandeld exemplaar hebt. Ik heb echt nooit ellende of vreemde dingen met de ducs. De 900 heeft idd carbs maar heb ook al 3 injectie ducs gehad.
Alleen de 749/999 staan erom bekend 1 brok ellende te zijn.

Maar voor jou erg klote.

[The Mechanic]

Ik denk ook, dat jou motor een sompig verleden heeft Dick en dat dat zijn wissel trekt op de elektronica. Maar met de maatregelen, die je nu genomen hebt, heb je alles een keer gehad hè en zou je er wel eens een hele fijne (en dat is ie) en ook betrouwbare motor aan over kunnen houden. En ja een Duc vraagt gewoon iets meer aandacht en als ie dat dan een aantal jaren niet gehad heeft is dit het resultaat.

[Veloce]

Altijd heel erg voorspelbaar, jammer.
Er wordt een Ducati gekocht bij een particulier voor zo weinig mogelijk geld, geen onderhouds historie geen boekjes etc
Kompleet versleuteld door onkundige pseudo monteurs het mag immers geen drol kosten! Uiteindelijk met alle problemen vandien.....en als het dan niet lukt is het weer een kut merk!!
Koop gewoon bij een dealer laat hem onderhouden door een dealer, en kijk vooral niet op honderd euro en je hebt een wereldmotor boordevol karakter.

@ Dick, dit is niet persoonlijk bedoelt hoor, maar zomaar een voorbeeld hoe het vaak gaat.

[Dick]

Altijd heel erg voorspelbaar, jammer.
Er wordt een Ducati gekocht bij een particulier voor zo weinig mogelijk geld, geen onderhouds historie geen boekjes etc
Kompleet versleuteld door onkundige pseudo monteurs het mag immers geen drol kosten! Uiteindelijk met alle problemen vandien.....en als het dan niet lukt is het weer een kut merk!!
Koop gewoon bij een dealer laat hem onderhouden door een dealer, en kijk vooral niet op honderd euro en je hebt een wereldmotor boordevol karakter.

@ Dick, dit is niet persoonlijk bedoelt hoor, maar zomaar een voorbeeld hoe het vaak gaat.

Even voor de duidelijkheid deze Ducati komt niet via een particulier.
Wel is duidelijk dat deze dus in de loop van de jaren erg verkloot is.
Veel is er veranderd.
Nu was ik daar ook al drastisch mee bezig.
Zodoende om alle mogelijke problemen er uit te halen.
Soms kan je het wel eens een beetje beu worden maar is het ook weer een uitdaging om het dus uiteindelijk weer goed te krijgen.
En dus niet om weer een probleem ding in de een of de andere zielepoot zijn handen te duwen.
Komt dus uiteindelijk wel weer in orde.

Bij deze motor werken wel de richtingaanwijzers

[Dick]

Vervelend en begrijpelijk als je m de deur uit schopt. Wellicht dat je idd een slecht behandeld exemplaar hebt. Ik heb echt nooit ellende of vreemde dingen met de ducs. De 900 heeft idd carbs maar heb ook al 3 injectie ducs gehad.
Alleen de 749/999 staan erom bekend 1 brok ellende te zijn.

Maar voor jou erg klote.

Voorlopig is deze Ducati nog niet de deur uit, eerst de problemen er uit zien te krijgen.
Via iemand van het Ducati fora is het mogelijk om de hele handel uit te lezen.
Als het probleem er met de te verwachten sensors nog niet uit is.
Dus nog even moed houden.

[Allroadtoad]

Waarom niet naar Johnny Willemsen in Terneuzen (MCT?)

[Dick]

Waarom niet naar Johnny Willemsen in Terneuzen (MCT?)

De uitdaging om het zelf op te lossen is een goede reden.
Verder is dit geen standaard probleem en de ecu is ook al niet standaard.
In het ergste geval moet de E prom aangepast worden.
Iets wat veel tijd en dus hoge kosten kan veroorzaken.
Dus er zijn verschillende redenen om voorlopig deze weg te kiezen
En ik steek er wat van op,dus wijzer bij volgende problemen of oplossingen weten te vinden bij andere motoren
En tenslotte een forum vullen met nuttige info voor degene die er wat mee kan

[Ghulst]

En tenslotte een forum vullen

Nou, dat gaat nogal goed de laatste dagen...

Hoop wel dat hij binnenkort gewoon weer lekker de weg op kan. Minder tikken, meer rijden. 

[Dick]

DHL

DHL Sendungsverfolgung
 Deutsch English Francais







Suchergebnis

Hier finden Sie die Informationen zu Ihren gesuchten Sendungen.


Benötigen Sie Hilfe oder haben Sie Fragen zur DHL Sendungsverfolgung?



Suchergebnis



 

Sendungsnummer

202520289421


Statusbenachrichtigung
 

  Verlauf Ihrer Sendung Auftragsdaten elektronisch an DHL übermittelt
Internationaler Transport
Sendung in Zielland eingetroffen
Zustellung
Sendung wurde erfolgreich zugestellt
 
  Produkt / Service WELTPAKET Premium, Premium (Luftpost) 
  Status vom Sa, 07.06.2014 07:15
 Die Sendung wird im Zustell-Depot für die Zustellung vorbereitet. 
  Nächster Schritt Die Sendung wird dem Empfänger zugestellt.
   
     Detaillierte Empfängerinformationen anzeigen   
 



Detaillierter Verlauf Ihrer Sendung




Datum/Uhrzeit

Ort

Status


Fr, 30.05.2014 16:34 Uhr  --  Die Auftragsdaten zu dieser Sendung wurden vom Absender elektronisch an DHL übermittelt. 
Fr, 30.05.2014 18:26 Uhr  Rüdersdorf, Deutschland  Die Auslands-Sendung wurde im Start-Paketzentrum bearbeitet. 
Do, 05.06.2014 19:26 Uhr  Köln, Deutschland  Die Sendung wurde im Paketzentrum bearbeitet. 
Do, 05.06.2014 19:29 Uhr  Köln, Deutschland  Die Sendung wird ins Zielland transportiert und dort an die Zustellorganisation übergeben. (Homepage / Online Sendungsverfolgung: https://dhlparcel.nl/nl/particulier/pakket-ontvangen) 
Do, 05.06.2014 19:29 Uhr  Köln, Deutschland  Die Auslandssendung wurde im Export-Paketzentrum bearbeitet. 
Fr, 06.06.2014 13:13 Uhr  Niederlande  Die Sendung ist im Zielland eingetroffen. 
Sa, 07.06.2014 07:15 Uhr  Niederlande  Die Sendung wird im Zustell-Depot für die Zustellung vorbereitet. 

Kortom DHL is een waardeloze pakketdienst,het is er nog niet.
Postduif door de pootjes gezakt of iets dergelijks

Nou de wonderen zijn de wereld nog niet uit.
Vandaag toch nog de sensoren  binnen gekregen via select vracht?
Blijkbaar worden deze vanaf volgende week samen gevoegd tot de zooi van DHL.
Gegarandeerde 2 dagen wat dus 2 weken betekend.