En we hebben een APK voor motoren vanaf 2016

[Ghulst]

Jawel, het kan niet vager... We krijgen TOCH een APK voor motoren. Hij zal ingaan in 2016 voor nieuwe motoren die dan 4 jaar later voor het eerst gekeurd moeten gaan worden. De heren parlementariërs besloten niet naar de verkeersdeskundigen te luisteren en toch voor te stemmen vandaag.

Volkskrant:
Caravans, aanhangwagens en tractors zullen in de toekomst verplicht gekeurd moeten worden voordat ze de weg op mogen in Europa. Het Europees Parlement (EP) stemde dinsdag in Straatsburg in met minimumeisen voor deze regelmatige keurigen en controles. Dit moet de verkeersveiligheid in Europa vergroten.

Ook motoren zullen in de toekomst een APK moeten ondergaan. Tientallen motorrijders waren naar Straatsburg gekomen om tegen de plannen te protesteren, maar dat mocht niet baten. Een nipte meerderheid stemde in met de verplichte keuring.

CDA-Europarlementariër Wim van de Camp, zelf motorrijder, reageerde teleurgesteld op de stemming. 'Slechts zelden is een technisch mankement aan een motor de oorzaak van een ongeluk. Veel motorliefhebbers koesteren juist hun bezit.'

Zijn collega van de ChristenUnie, Peter van Dalen, vindt de verplichte keuring ook onzin. 'Met veiligere infrastructuur en verantwoord rijgedrag verbetert de verkeersveiligheid in Europa wel. Laten we ons daarop richten in plaats van een onnodige verplichte keuring in te voeren die consumenten ook nog eens handenvol geld kost!'

Nu het EP zijn standpunt heeft ingenomen, beginnen de onderhandelingen met de lidstaten en de Europese Commissie. De lidstaten van de EU, waaronder Nederland, zien vooralsnog niets in meer APK. De voordelen voor verkeersveiligheid en milieu wegen niet op tegen de hoge kosten voor burgers en bedrijfsleven, menen zij.

Nieuwsmotor:
Het Europese Parlement heeft zojuist het 'roadworthiness package' voor motorvoertuigen aangenomen, met daarin regelgeving voor algemene periodieke keuringen voor motorfietsen. Het komt erop neer dat in 2016 alle nieuwe motortypes onder de APK-plicht vallen. Nieuwe motoren moeten dan na 4 jaar worden gekeurd, dus in 2020 gaat de eerste motor naar de APK-keuring. Een meerderheid van socialistische, groene en liberale Europarlementsleden hebben vandaag voor een Europese APK-verplichting gestemd, een ammendement om motorfietsen hiervan uit te sluiten haalde het niet in het EP.

Enige dagen geleden was er in de Europeseverkeerscommissie was een voorbereidende stemming van de verkeersspecialisten onder de parlementariërs. Vandaag was er echter de officiële stemming onder alle Europarlemenentsleden, die zich dus niet aan het beleid van de eigen verkeerspecialisten conformeerden.

Nou is het afwachten hoe de uitvoering gaat verlopen. Als je het hebt over periodieke keuringen, dan gelden die ook voor oudere voertuigen. Uit het bericht van Nieuwsmotor begrijp ik dat het niet voor oude motoren gaat gelden, maar pas voor motoren die in 2016 en daarna worden afgeleverd. Zeker als het ook voor tractoren, aanhangers, caravans etc moet gaan gelden, dan lijkt me dat niet realistisch. Of ze herzien het op 23 december 2015 (vlak voor het kerst reces) om iedereen alsnog direct te verplichten. *Zucht*

 

[Dick]

Maar afwachten wat het dan werkelijk gaat worden.

[Ghulst]

De lidstaten van de EU, waaronder Nederland, zien vooralsnog niets in meer APK. De voordelen voor verkeersveiligheid en milieu wegen niet op tegen de hoge kosten voor burgers en bedrijfsleven, menen zij.

Maar afwachten wat het dan werkelijk gaat worden.

Als ik de suggestie hierboven zie, plus de sterke branche lobby... En als ik daar dan een branche in moeilijkheden bij optel, plus de extra omzet maal 21%, dan kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat Minister Rutte dit misschien toch wel een leuke opsteker gaat vinden.

"Het is het inzicht en het besluit van Europa. Daar hebben wij met zijn allen voor gekozen, dus dan moeten we daar ook samen achter gaan staan."

[Dick]

Als de motormarkt niet verder aantrekt is er tegen die tijd helemaal niet veel meer van over.
Door alle bijkomende kosten die er dan aan zitten te komen.

[Stealth]

Tis voor en tegen, tegen vooral door de kosten en weer een verplichting erbij waar je rekening mee moet houden. Maar je ziet ook genoeg motoren rijden waarbij de achterband vooral nog uit staaldraad bestaat en het rubber ergens op de wegen is achtergelaten. De dealers hebben natuurlijk wel weer een extra inkomen en laten we eerlijk zijn een apk zal mits er niks mis is niet meer dan 5 tientjes kosten. Aanhangers mogen ze van mij per direct apk plichtig maken want er rijd schroot rond wat een oud ijzer boer nog niet cadeau wil krijgen. Uitgedroogde banden, defecte lichtbalken en losbreek/rem systemen die van geen kanten kloppen zijn gewoon echt gevaarlijk.

[Paulusssttt]

Ik ben het pad even kwijt hoor..

De zoveelste maatregel waarbij iedereen zijn wenkbrauwen optrekt.. 

[Dick]

Voor de aanhangers en slecht onderhouden caravans is het zeker niet verkeerd dat er een keuring komt.
Nog maar niet te spreken over de landbouwvoertuigen die je regelmatig op de weg tegen komt waar erg veel aan mankeert.
Er zijn er steeds meer die onderhoud weg bezuinigen op die manier komt het wel ten goede aan de veiligheid zeker als dit duidelijk aantoonbaar is.
Het is alleen jammer dat het motor rijden dus wel weer duurder wordt voor de meest mensen.
Maar veiligheid kan ook geen kwaad jammer dat het op deze manier er door wordt gewrongen zonder dat het aantoonbaar ten behoeve van de veiligheid zou zijn...
 

[Thervain]

Maar veiligheid kan ook geen kwaad

Durft niemand hierop in te gaan? Heeft niemand dan Equilibrium gezien?
Veiligheid zorgt voor een gebrek aan leven! (... en ja. Ik kan 't weten.  )

[Stealth]

Toch bevalt het me wel als ik mn motor tot stilstand kan brengen voor een impact. Motorrijden brengt al genoeg spanning met zich mee

[Paulusssttt]

Joh, ik word er allemaal een beetje moe van..

Alles wordt maar op één hoop geveegd. Caravans, aanhangwagens en motoren.. Of hebben ze gekeken naar het aantal wielen. De sprekende meerderheid is tegen maar de zwijgende minderheid heeft voor gestemd.. In een zeldzaam aantal gevallen is een ongeval te wijten aan een technisch mankement aan de motor maar het wordt wel weer gebruikt als drogreden.. En ik hoor die eikel van een Rutte al weer roepen: "mensen ga lekker je geld uitgeven, kóóp die nieuwe motor.."...

Ik gebruik niet deze smiley maar deze keer toch echt wel.. 

Nog even en je bent beter af om in één of ander apenland om te gaan wonen..

[Ghulst]

Ik denk niet dat iemand wil dat we met onveilige machines op de weg zitten. Maar er zit wel een verschil tussen een aanhanger en een motor. Vooral bij aanhangers heb ik vaak het idee dat er maar wat gerotzooid wordt. Zolang het ongeveer achter je auto blijft hangen is het goed genoeg, toch? Met de motor is dat meestal wel weer anders. Die aanhanger is een risico voor een ander, een onveilige motor is een risico voor je eigen leven. En dat is vaak wel reden om wat beter op je veiligheid te letten.
De vraag is wel of je dat met een APK echt gaat ondervangen. 1mm profiel heb je al snel. Twee keer flimnk los bij het verkeerslicht met je blade en het is er af. Tsja... Ik ben wel benieuwd wat de eisen zijn, want ik heb ook auto's door de APK zien komen waar ik echt niet in wilde gaan zitten.

[4tm]

Planet off the apes   

Ik kan mij eigenlijk om al dat gedoe niet echt druk maken.
Apk, vrijstelling oldtimers enz. enz    ....
Momenteel enkele andere dingen waar ik mij meer om druk zou moeten maken en daarbij heb ik mij ook voorgenomen om hierover niet teveel wakker gaan liggen 
Ik heb geen caravan dat scheelt weer en het plan apk motoren zou pas in werking gaan in 2020   ?
Dat duurt nog even.

Rutte en de EU gaan toch wel gewoon door en wat doe je er in je eentje tegen.

[Motormuis]

pff nog een reden om de helm in de wilgen te smijten

[V-Strom Pierrio]

pff nog een reden om de helm in de wilgen te smijten

Nou nou, als je daarvoor al stopt met motorrijden. Het is vervelend dat het er toch weer doorgedrukt wordt, maar het zal in combinatie met een beurt wel gratis zijn.
En wie zijn onderhoud zelf doet zal voor deze apk moeten dokken.
Het blijft een dure hobby dat motorrijden.

[Beinhart]

ze willen toch 1 europa, dus alle landen hetzelfde regeltje. en omdat er al landen zijn waar apk voor motoren geld, voeren ze dat hier ook maar in? afschaffen in die landen doen ze natuurlijk niet 
zoals ik het lees gaat het in 2016 in voor nieuwe motoren, dus zouden de ouwe motoren geluk hebben? maar ook dat zal wel niet 
ik zie het wel en ga met mijn rat ''gewoon'' naar de keuring, zoals ik er nu mee rondrij, eens kijken of die apk keurmeester zo van zijn stoel afvalt....

ps, moeten er dan trouwens niet net als bij auto apk eerst mensen opgeleid worden tot apk-keurmeesters?

[Ghulst]

ps, moeten er dan trouwens niet net als bij auto apk eerst mensen opgeleid worden tot apk-keurmeesters?

Waarschijnlijk wel, maar daar hebben ze nog voor tot 2016. En waarschijnlijk wordt het gewoon een cursus bovenop je bestaande expertise als monteur. Zo gaat dat nu ook met auto's. Dus de Bovag keurders voor de caravans en aanhangers kunnen al snel aan de slag voor de caravan en aanhanger APK, en de motor monteur kan redelijk snel met de motor aan de slag. Gok ik. Waarschijnlijk gaan de basisregels niet veel afwijken van de wettelijke verplichtingen die we nu ook al hebben. Maar we zullen zien.

[Sledge HaMMeR]

. Maar je ziet ook genoeg motoren rijden waarbij de achterband vooral nog uit staaldraad bestaat en het rubber ergens op de wegen is achtergelaten.

Wel eens naar gladde banden bij auto's gekeken? Daar gaat een APK als momentopname dus niet bij helpen.

[Stealth]

True...

[*Aqua*]

. Maar je ziet ook genoeg motoren rijden waarbij de achterband vooral nog uit staaldraad bestaat en het rubber ergens op de wegen is achtergelaten.

Wel eens naar gladde banden bij auto's gekeken? Daar gaat een APK als momentopname dus niet bij helpen.

Zeker nu je steeds meer mensen hebt die winter en zomerbanden wisselen. Onze auto heeft altijd keuring in februari. Die zomerbanden worden dus nooit gekeurd.

[*Aqua*]

Foutje