[TripleEdged] Suzuki GSX-R600

[Paulusssttt]

Goed man.. 

Wordt het niet eens tijd voor een brik brevet of een WW fiets..??
Zo blijft er weinig over van de GXXR.. 

[TripleEdged]

jah... was eigenlijk wel de bedoeling... voor de winter welteverstaan 

[TripleEdged]

zooooooo, even een kleine update 


nu ik toch zo'n 600 tot 1000 km in de week rij, door weer en wind, begon ik het beu te raken bij regen elke dag mn ketting te moeten smeren...

dus na een beetje onderzoek leek dit mij de beste oplossing:

[Paulusssttt]

Ben benieuwd naar je bevindingen want ketting smeren is oook niet echt mijn ding. Sinds mijn middenbok wel te doen maar dan nog.. 

[TripleEdged]

heb het donderdag besteld, zaterdag was het binnen   

alles compleet, bevestigingsmateriaal, slangetje, een flesje olie, alles 


het ziet er in het echt allemaal nog net wat sjieker uit als op foto, echt wel iets om in het zicht te plaatsen 


van alle kettingsmeersystemen die er ondertussen op de markt zijn leek mij dit de beste.

andere systemen werken bijvoorbeeld met een vacuum van de inlaat, of worden ingeschakeld zodra de motor in zn contact staat..

dan word de ketting dus altijd gesmeerd als je dat eigenlijk niet nodig hebt. bijvoorbeeld ook op de snelweg ( dan spat het er meteen weer af ), of voor het stoplicht als je stilstaat ( dan druipt het er meteen weer af ).


bij de osco heb je het zelf in de hand, 1 trekje aan de plunjer en er komt 2 cc smeermiddel vrij.
doe je dat dus een meter of 50 voordat je thuiskomt, is de olie toch goed verdeeld over de warme(!) ketting, en heeft daarna alle tijd om in te trekken..

nog een voordeel: bij regen moet je vaker smeren dan bij zon, en dat heb je dus zelf in de hand..

1 nadeel, je kunt het vergeten, maar dat is natuurlijk bij de "ouderwetse" bus kettingspray ook zo.. 



morgen maar eens monteren en dan kijken of de gadget zn beloftes nakomt 

[robs]

leuk ding ouwwe zag er toch best sjiekjes uit  ben benieuwd of dat et ook werkt 

[TripleEdged]

tuurlijk werkt et!! 



en anders zorg ik daar wel voor....

[Verstuuver]

ben benieuwd, lijkt me wel handig. Hoef je nooit meer je ketting te smeren

[Hoogesteger]

is mischien ook wel wat voor mij, ff kijken hoe hij er in het echt uitziet. (en of het ook goed werkt)

[Verstuuver]

is mischien ook wel wat voor mij, ff kijken hoe hij er in het echt uitziet. (en of het ook goed werkt)

Owja, jij rijdt natuurlijk ook 600 tot 1000 km in een jaar 

[Hoogesteger]

is mischien ook wel wat voor mij, ff kijken hoe hij er in het echt uitziet. (en of het ook goed werkt)

Owja, jij rijdt natuurlijk ook 600 tot 1000 km in een jaar 

als de zomers zo blijven wel ja 

[Verstuuver]

is mischien ook wel wat voor mij, ff kijken hoe hij er in het echt uitziet. (en of het ook goed werkt)

Owja, jij rijdt natuurlijk ook 600 tot 1000 km in een jaar 

als de zomers zo blijven wel ja 

Weet niet hoe dat is als je hem een poosje laat staan, gaat hij dan niet lekken? Of kan je dat tankje afsluiten?

[robs]

tis niet automatisch want dat werkt niet, bij stapvoets rijden trek je aan et doppie wat aan dat tankje zit en gaat er een bepaalde hoeveelheid olie op je ketting.. dus als je em laat staan gebeurt er niks ook

[Verstuuver]

tis niet automatisch want dat werkt niet, bij stapvoets rijden trek je aan et doppie wat aan dat tankje zit en gaat er een bepaalde hoeveelheid olie op je ketting.. dus als je em laat staan gebeurt er niks ook

oow, op die manier. Heb ook al eens van een systeem gehoord dat via 't vacuum van je cabarateurs werkt, maar dat kan bij trip natuurlijk niet 

[TripleEdged]

Zoals ik al eerder had gepost, dat met dat vacuumsysteem of het systeem dat begint te pompen als de motor in zn contact staat, is gewoon principiëel verkeerd..

Juist op de momenten dat je het dan eigenlijk niet eens zo nodig hebt, gaat hij dan maximaal smeren 
Dit is gewoon een volledig handmatig systeem, dus word er gesmeerd wanneer ik dat wil 


Vanavond ga ik hem in/op/aanbouwen, zal wat foto's maken, en na een weekje ofzo natuurlijk een review 


Maar het is ook ideaal voor onderweg natuurlijk naar bijvoorbeeld de eiffel.
vorige keer reden wij toen 1200 kilometer in 3 dagen, dan zou je ketting eigenlijk toch minimaal 3 keer gesmeerd moeten worden..

Scheelt toch weer 3 keer op de knietjes klooien om de ketting weer vet te krijgen...

[SCREWBEAST]

Goede keus zeker met de km's die jij weg tikt (al weet je dat ik het ZONDE vind van je motor) alleen moet je niet vergeten om hem bij te vullen

En de 1e paar keer goed kijken of de verdeling van de olie goed is.

[TripleEdged]

jah ik vind het ook zonde voor mn motor, maar ik heb ff niet anders 

aan de andere kant (mijn favoriete kant) , dat ding is gemaakt om mee te rijden

jah heb al zitten bedenken hoe ik ga bekijken wat te best te rijden snelheid is voor het toepassen..als je te langzaam rijd heb je misschien maar de halve ketting gesmeerd, rij je te snel spat het er meteen weer af... vanavond ff op onderzoek uit dus 



moet wel zeggen dat dat ding nogal geld moest kosten trouwens hoor... 
maar een bus kettingvet in 2 maanden kost op de lange duur ook nogal... 

[robs]

op de site van osco staat stapvoets rijdend maar denk dan wel aan het einde van de rit zodat de olie in je ketting trek?

[TripleEdged]

doe je dat dus een meter of 50 voordat je thuiskomt, is de olie toch goed verdeeld over de warme(!) ketting, en heeft daarna alle tijd om in te trekken..

geeft nix hoor 

[robs]

ja ben beetje brak dus denk ook niezzo helder geloof ik