[TripleEdged] Suzuki GSX-R600

[TripleEdged]

alsof dat het enige is wat jou uit je concentratie haalt?? 


( dat plaatje hieronder zie je wel als je thuisbent robs  )

[robs]

ssssshhht mag niemand weten dat er van die kriebel beesten met vleugels in mn buik zitten!

[TripleEdged]

"Robbie and Laura, sitting in a tree, K-I-S-S-I-N-G !!"



 

[SCREWBEAST]

alsof dat het enige is wat jou uit je concentratie haalt?? 


( dat plaatje hieronder zie je wel als je thuisbent robs  )

Zo hebben we het over ketting smeer en zo zie een smeerputje van robske (al wel 18+ of?  )

[robs]

18 she is en trip laat mij en mn kriebel buik en mn blondine is met rust

[The Mechanic]

Ziet er goed uit Trip   Dat smeerpotje ook natuurlijk hè   En dat gaat zeker goed werken. Wat voor soort olie gaat daar nou in (in dat Osco smeerpotje).

[MotorFreak]

Wat nou smeren, om de paar duizend een nieuwe ketting en klaar met olie smeren 

Op de ring kun je het beter niet te veel gebruiken zo in het zicht 

[Taranis]

moet wel zeggen dat dat ding nogal geld moest kosten trouwens hoor... 

154 euro toch? Voor de Bandit ook zo'n ding gekocht...

[The Mechanic]

moet wel zeggen dat dat ding nogal geld moest kosten trouwens hoor... 

154 euro toch? Voor de Bandit ook zo'n ding gekocht...

Da's nie nix dan 

[Taranis]

Da's nie nix dan 

Klopt, zeker als je kijkt wat het inhoudt. Maar zoals Triple ook al aangeeft: dit werkt tenminste, in tegenstelling tot zo'n scott oiler die óf niets óf alles geeft, en bij voorkeur op het verkeerde moment.

[TripleEdged]

ik heb er 123 euro voor neer moeten leggen bij www.motorgoedkoop.nl , deze site bevalt me sowieso wel qua prijs, en nu dus ook qua leveranties 


er gaat "speciale" OSCO chain oil in.. maar van alle kanten hoor ik dat kettingzaagolie ook prima blijkt te werken 
aangezien wij daar als hoveniersbedrijf nog 2 vaten van hebben staan, komt dat wel goed..



dus... gelukkig zat er een gebruiksaanwijzing bij van heb-ik-jou-daar... hooguit nodig gehad voor een paar maten, maar ok, toch maar even helemaal doorgelezen en er buiten de verwachting om toch nog wat nuttige info uit kunnen halen..

het was meteen duidelijk dat over dit product goed was nagedacht; de bevestigingsbeugel moest je zelf nog buigen zodat de mogelijkheden van monteren nog groter worden, een nippel om op een deugdelijke manier door de kettingkast heen te kunnen, een paar keurige slanghoudertjes erbij om het netjes af te werken, enz.
Met de gebruiksaanwijzing bij de hand moet volgens mij de grootst mogelijke technische stumper dit nog wel kunnen monteren.. 

Alles netjes klaargelegd en het feestje kon beginnen:





eerst van tevoren een beetje passen en meten, goed op letten of ik er met mn benen/voeten niet tegenaan zou komen onder het rijden, en dan tijdelijk even vastzetten met het bijgeleverde beugeltje en tai-wraps.
ik ga daar binnenkort even 2 stalen beugeltjes voor maken, omdat ik het nogal tricky vind om iets van 125 euro aan 2 tai-wrapjes vast te zetten... 




ff de boorlocatie op de kettingkast aangeven, want ik wil natuurlijk wel dat de olie in het midden van de ketting komt, 6mm gaatje boren, nippel erdoorheen en vastzetten... ziezo.. ook weer voor mekaar... 




toen kon de kettingkast er weer op, en door dan een btje te zichten kun je de slangenhoudertjes netjes op de kettingkast plakken..

OSCO vullen met olie, slang eraan, ontluchten, en dan permanent aansluiten!




Dit was ook echt weer sleutelen van het niveau "plug and play", maar goed, operatie geslaagd 



daarna de ketting even ontdaan van het oude witte vet.. 1x de osco getest, werkte perfect!

10 km gereden en vlak voor thuiskomst nogmaals de osco gebruikt, en morgen zal ik dan wel voelen of hij goed smeert of niet 

[Marcozld]

Zow... dat ging gesmeerd  Applaus voor tekst en foto's   . Zit die nippel niet op een plaats waar veel vuil langs komt... maw dat deze verstopt raakt?
Grz.

[Bright]

Hij geeft meerdere druppeltjes of een straaltje ofzo als je aan de plunjer trekt? 

Ziet er wel vernuftig uit dat systeempje  Ook een beetje poser-achtig   

[Verstuuver]

Ziet er nog best netjes uit ook 

[Loki]

En ik maar denken dat de olie aan de 'binnen' kant erop moest..

[MotorFreak]

En ik maar denken dat de olie aan de 'binnen' kant erop moest..

Vlak voor het achtertandwiel zodat het door de centufugale kracht er niet gelijk afgeslingerd wordt   

[TripleEdged]

En ik maar denken dat de olie aan de 'binnen' kant erop moest..

Vlak voor het achtertandwiel zodat het door de centufugale kracht er niet gelijk afgeslingerd wordt   

vlak voor..? vanuit het oogpunt van een kettingschakel gezien vlak ná het achtertandwiel ... ik denk dat je dat ook wel bedoeld maar even zeker weten.. 
maar inderdaad, zodat het er nog eventjes op kan blijven zitten voordat het een draai moet gaan maken 


@ loki: wat olie aan de binnenkant van de ketting betreft, deed ik ook altijd, en geloof daar ook wel in.
aan de andere kant, doordat de olie door de warmte van de ketting wat verdund, en doordat de schakels t.o.v. mekaar wat bewegen, komt het toch wel overal te zitten 

@ Bright, het is een mooi gelijkmatig straatje dat exact 4 seconden duurt.
het is idd wel een btje poserachtig, heb ook lang gezocht naar een plek waar het niet teveel en niet te weinig opviel en tegelijkertijd zou "samensmelten" in het geheel..
ben van mening dat dat aardig gelukt is 


@ marcozld: ik heb bewust mn duim even op dat slangetje gehouden om te kijken wat dat ding zou doen mocht bij ooit verstopt raken, maar door de redelijk sterke veer in de plunjer zit daar nog best druk achter
mocht er dus wat kettingvet in klonteren denk ik dat hij dat er wel weer uitduwd ook 
hoop ik... 

[MotorFreak]

Toch zie je ze vaak aan de onderkant vlak voor het achtertandwiel zitten, zelf niet veel ervaring mee, ben meer van het type motorrijder dat nog wel zelf wat aan zijn motor wil doen        

[TripleEdged]

haha jah ik heb ook zitten denken om het slangetje net na het voortandwiel te gaan hangen, zelfde effect van lang blijven zitten voordat het moet draaien, en toch aan de binnenkant gesmeerd 

[The Mechanic]

Heel netjes Trip 
Ik had ook zitten denken dat de olie wel aan de binnenkant geïnjecteerd zou worden, maar als de praktijk uitwijst dat de olie overal netjes komt, is het prima hè 
Ben ik nog benieuwd of het in de praktijk meer smeerzooi gaat geven dan dat je hebt met kettingvet.