Het 'ik heb vandaag lekker gereden' topic

[Jack]

Even lekker door de bergen in het binnenland naar Kamakarska. Heerlijk geluncht daar en siësta gehouden. Langs de kustroute weer terug. Nu lekker op de veranda buiten in korte broek. Zometeen maar eens gaan slapen.
Groet,
Jack

[The Mechanic]

Even lekker door de bergen in het binnenland naar Kamakarska. Heerlijk geluncht daar en siësta gehouden. Langs de kustroute weer terug. Nu lekker op de veranda buiten in korte broek. Zometeen maar eens gaan slapen.
Groet,
Jack

Hè bah.............
 

[Ghulst]

Even lekker door de bergen in het binnenland naar Kamakarska. Heerlijk geluncht daar en siësta gehouden. Langs de kustroute weer terug. Nu lekker op de veranda buiten in korte broek. Zometeen maar eens gaan slapen.

Tsja, dan kan ik gaan vertellen dat ik vandaag naar Rotterdam heen en weer ben gereden onder een mooie hemel met prachtige wolken en een flinke zijwind, maar wel droog. En dat de BMW zich prima gedroeg en dat ik heerlijk tussen de files door gewoon door kon rijden.

Maar ja, dat kan natuurlijk niet op tegen zo'n post als die van Jack. 

[Dick]

Even lekker door de bergen in het binnenland naar Kamakarska. Heerlijk geluncht daar en siësta gehouden. Langs de kustroute weer terug. Nu lekker op de veranda buiten in korte broek. Zometeen maar eens gaan slapen.
Groet,
Jack

Lekker genieten van je vakantie, en de omgeving.

[Ghulst]

Zo. Weer thuis. Vandaag een dag allroad gereden met de BMW GS Club. Nou ja, allroad, dat is vrij positief gesteld. Het was gewoon offroad alsof je door een diepe mulle zandbak reed. Er waren plaatsen waar mijn wiel volgens mij tot over de velgrand onder het zand verdween. Daar gaat de GS flink van kwispelen. Ik vond het zeeeeer uitdagend, ik voel al mijn spieren, heb overal stof zitten, maar ik ben ook trots op mezelf dat de GS altijd verticaal is gebleven. Hoe belabberd dat er ook van achter uitzag.
 

 

 

 


De foto's zijn op de plaatsen waar het zand het hardst was. Heel de dag in Steensel prachtig weer gehad. Aardig windje, bewolkt, maar droog. Helaas waren de laatste 60 kilometer van de terugreis vooral harde wind en flinke regen.


Het stof is er wel af. En ik ben blij dat ik mijn Gore-Tex jas aan had.

[Dick]

Zo te zien op de foto, s een prima dag met een redelijke temperatuur je vermaken met de bmw.
En thuis hoef je de motor niet meer te wassen, prima toch.
Je motor ook wat beter leren kennen zeker?

[Ghulst]

De motor, het gewicht en het mulle zand wat beter leren kennen. Misschien eens een keer een training doen.

[Dick]

@Ghulst heb ik geen moeite mee
Ruim 10 jaar motorcross gereden tussen wedstrijdrijders in de trainingen.
Met 125cc 250cc en 500cc.
Door mul zand op paden lukt zelfs met de rt nog redelijk.
Wel snelheid houden
De banden zijn bij de rt de beperkingen, en het kleinere voorwiel.
Ben eerder ook bezig geweest voor een gs , maar de rt spreekt me meer aan.
Aan de gs bij de knalpot zat veel werk.

Ging wel voor de gs kijken met het idee die gaat mee.

En er stond in dezelfde ruimte ook een rt met werk die er uitdagend genoeg bijstond.
Om de interesse te wekken.
De enige beperking dat ik geen terrein rij is een zwaar beschadigde rug , door een ongeval.

[Ghulst]

Ik heb daar wel moeite mee. Ik rij nog lang geen tien jaar en motorcross heb ik al helemaal nooit gedaan. Ik heb vroeger wel eens een crossfiets gehad en een mountainbike, maar daar houdt het dan ook mee op. Dat is heel wat anders dan met 250kg door het mulle zand ploegen met een GS.
Snelheid is belangrijk en dingen als staan en je gewicht naar achteren verplaatsen. Maar dat is de theorie. In de praktijk ben ik al blij dat ik hem rechtop hou. Vandaar. Misschien eens een training volgen of zo om wat meer ervaring op te doen met naast de weg rijden.

[Jack]

Zo. Weer thuis. Vandaag een dag allroad gereden met de BMW GS Club. Nou ja, allroad, dat is vrij positief gesteld. Het was gewoon offroad alsof je door een diepe mulle zandbak reed. Er waren plaatsen waar mijn wiel volgens mij tot over de velgrand onder het zand verdween. Daar gaat de GS flink van kwispelen. Ik vond het zeeeeer uitdagend, ik voel al mijn spieren, heb overal stof zitten, maar ik ben ook trots op mezelf dat de GS altijd verticaal is gebleven. Hoe belabberd dat er ook van achter uitzag.
 De foto's zijn op de plaatsen waar het zand het hardst was. Heel de dag in Steensel prachtig weer gehad. Aardig windje, bewolkt, maar droog. Helaas waren de laatste 60 kilometer van de terugreis vooral harde wind en flinke regen.

Het stof is er wel af. En ik ben blij dat ik mijn Gore-Tex jas aan had.

Ben ook lid van die club, maar 'helaas' reden we in Kroatië rond.
Kan ik iedereen aanbevelen.

Groet,
Jack

[Ghulst]

Ben ook lid van die club, maar 'helaas' reden we in Kroatië rond.
Kan ik iedereen aanbevelen.

Kroatie? Dat kan ik me voorstellen.

[Motormuis]

Morgen mag ik rijden. Op een honda met dct. Voor het blad motoplus. En dan mijn beoordeling. Geven over het dct. Gelukkig niet over honda wat rommel is dat.. 😇😂😂

[The Mechanic]

Gelukkig niet over honda wat rommel is dat.. 😇😂😂

 

[Stealth]

Dat is wel tof om te doen Motormuis!

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

[Floris 500]

Morgen mag ik rijden. Op een honda met dct. Voor het blad motoplus. En dan mijn beoordeling. Geven over het dct. Gelukkig niet over honda wat rommel is dat.. 😇😂😂

En hoe was het? Ik heb ook een keer met DCT gereden, op een VFR1200. Apart, valt heel snel aan te wennen en ik vond het verder prima rijden, maar zou het nooit aankruisen op de optielijst.

Oja niet vandaag, maar van afgelopen zondag nog.. Afgesproken met nog 6 VTRf-rijders in Breda voor een ritje door Brabant en Belgie, mooie tocht gehad die er lekker vlot aan toe ging 

[TechnoGremlin]

Gisteren leuke rit gereden met een groepje dikke nakeds

[Ghulst]

Vanmiddag even voor een gesprek naar Vlissingen. Gewoon in februari met een zonnetje op mijn rug heen en weer gereden. Het was wel weer eens lekker om gewoon een rondje te kunnen rijden zonder mijn kleding naderhand uit te moeten hangen om te drogen.

[Jack]

Morgen mag ik rijden. Op een honda met dct. Voor het blad motoplus. En dan mijn beoordeling. Geven over het dct. Gelukkig niet over honda wat rommel is dat.. 😇😂😂

En hoe was het? Ik heb ook een keer met DCT gereden, op een VFR1200. Apart, valt heel snel aan te wennen en ik vond het verder prima rijden, maar zou het nooit aankruisen op de optielijst.

Oja niet vandaag, maar van afgelopen zondag nog.. Afgesproken met nog 6 VTRf-rijders in Breda voor een ritje door Brabant en Belgie, mooie tocht gehad die er lekker vlot aan toe ging 

En wat is het nou eigenlijk?
Zoiets als in de auto; kiezen of je automaat wilt, of handmatig schakelen maar dan zonder koppeling?
Mij lijkt dat wel wat. Dat gedoe met schakelen is toch een beetje een 'mannetjes'-ding?
In de winter rijdt ik met de scooter. Niet schakelen dus. Dat mis ik in het geheel niet. Altijd het juiste koppel, ook als je onverwacht van snelheid moet wisselen.

Groet,
Jack

[Motormuis]

zeker eens gaan proefrijden met dct.
DE motor start in neutraal. je kan dan met je rechterduim kiezen uit de D (drive) of de S (sport) de S is er in 3 soorten. 1,2,3.
Ikzelf reed het liefst in S3 omdat ik vrij sportief rij. de D zou ik zeker niet snel voor kiezen 70km/h in zijn 5e versnelling is niet fijn.
aan de linkerhand handvat zitten nog 2 schakelaars een + en een - kom je op een rotonde en vind je dat je motor een verkeerde keuze maakt druk je op de + of de - na verloop van tijd gaat de motor dat herkennen en past zich aan, en zal dus een versnelling lager of hoger pakken. omdat jij hem dat al een x aantal keer hebt verteld.

Dus het is een automaat met de mogelijkheid om zelf te schakelen doormiddel van een schakelaar. het schakelen zelf merk je bijna niks van. doordat er een dubbele koppeling inzit zal hij altijd de volgende versnelling (klaar zetten) het schakelen gebeurd echt in een 1 seconde.

Mooi systeem de volgende motor van mijn vrouw word dan ook een cb 750 X dct.

[Ghulst]

Ik heb lekker gereden. Vandaag was het wat nevelig, maar toch een mooi rondje Noord Beveland gedaan. (De foto is van maandag...)

Dus, mochten jullie je afvragen waar ik de laatste tijd heb uitgehangen... Nou ja, op de racefiets dus. Ik heb een wedstrijd gewonnen en ben nu deel van Team Alpecin (een internationaal amateurteam.) Dus ik wordt nu door een eigen trainer getraind om in juli de 10e etappe van de Tour de France te rijden in L’Etape du Tour. (Dus niet tussen de profs.)
Maar goed, dat is dus wel 10-12 uur in de week op de fiets zitten en dan blijft er niet veel tijd over voor de motor.

(Al is die deze week ook nog wel buiten geweest.)