Ghulst's Tiger

[The Mechanic]

Welk volgend ritje?

Was maar een hint om ook eens een keer mee te rijden met een groepje zmvcers.

[Ghulst]

Was maar een hint om ook eens een keer mee te rijden met een groepje zmvcers.

En ze zijn zo vaak op momenten dat wij andere verplichtingen hebben...

[Jack]

Datum, tijd?
Wijzelf hebben zo een vervelend ding als agenda. Twee werkende mensen met daarnaast nog de arrogantie van een privé leven met kinderen.
Laat a.u.b. op tijd weten en als we kunnen rijden we mee.
Beter nog; iemand die op een ruim vooraf gesteld tijdstip een tochtje plant.
Was ik hierin niet initiator om iets vanuit historie te herstellen?

Groet,
Jack

[Ghulst]

Hahahaha, daar heb je gelijk in Jack. In ons geval lukken tochtjes op zondag eigenlijk vrijwel nooit. Dat heeft te maken met de dingen die wij met onze kerk doen op zondag, maar ook mee de keuze om op zondag vooral met elkaar als gezin op te trekken. Ik heb een eigen bedrijf en daar gaat gewoon heel veel tijd in zitten. Als ik zelf een rondje rij (dat niet woon-werk is voor een afspraak), dan is dat meestal even door de weeks een uurtje tussendoor. Zelfs met goede motorvrienden waar ik ongeveer naast woon, heb ik al niet meer gereden sinds begin dit jaar. Arrogantie? Misschien wel. In ieder geval zijn er tijdstechnische prioriteiten. Gezin is 1, bedrijf is 2, motor volgt daar pas een aardig stukje achter.

[Jack]

Hahahaha, daar heb je gelijk in Jack. In ons geval lukken tochtjes op zondag eigenlijk vrijwel nooit. Dat heeft te maken met de dingen die wij met onze kerk doen op zondag, maar ook mee de keuze om op zondag vooral met elkaar als gezin op te trekken. Ik heb een eigen bedrijf en daar gaat gewoon heel veel tijd in zitten. Als ik zelf een rondje rij (dat niet woon-werk is voor een afspraak), dan is dat meestal even door de weeks een uurtje tussendoor. Zelfs met goede motorvrienden waar ik ongeveer naast woon, heb ik al niet meer gereden sinds begin dit jaar. Arrogantie? Misschien wel. In ieder geval zijn er tijdstechnische prioriteiten. Gezin is 1, bedrijf is 2, motor volgt daar pas een aardig stukje achter.

Ruim vooraf plannen dus en dan wellicht op zaterdag?
Groet,
Jack

[Ghulst]

Dat is voor mij de enige optie inderdaad Jack. Maar ik weet dat er meer op dit forum niet op zaterdag kunnen dan op zondag.

[Motormuis]

Er zijn er meerdere die ook niet op zondag rijden hoor. Dus gewoon datum plannen. Je kan helaas niet iedereen. Naar zijn maken.

[Ghulst]

Dat is ook weer waar.

[Arnold]

Dat is voor mij de enige optie inderdaad Jack. Maar ik weet dat er meer op dit forum niet op zaterdag kunnen dan op zondag.

Ik rijd ook nooit op zondag. Gewoon een principiële keuze.
Maar laat iedereen lekker inplannen zoals het hem/haar uit komt.
Ik zou het ook heel vervelend vinden als men speciaal voor mij op een zaterdag zou plannen en dat ik dan net om een andere redenen niet zou kunnen.
Gewoon plannen en dan kijken we wel of we kunnen.

[Ghulst]

Nu eerst weer een ander probleem...

Draai ik vanmiddag de A58 op, breekt de gaskabel ergens middenin. Dus nu weer een nieuwe gaskabel bestellen. Straks is dat hele ding vernieuwd.

[Ghulst]

Vanavond de gaskabel gewisseld. Wat een karwei. Soms heb ik het idee dat ze in Hinkley bij het ontwerpen van de Steamer echt nagedacht hoe ze het allemaal zo onhandig mogelijk konden doen. De helft van de motor moet uit elkaar om een gaskabel te vervangen. Pfffft.

Maar goed, de nieuwe zit er op en nu voel je pas hoeveel weerstand de oude kabel inmiddels had. Het gas gaat nu wel heel licht. Dat wordt weer uitkijken bij de flitspalen.

[Sabel]

Kun je lekker wheelie-en 

[Ghulst]

Ja, daar was ik ook ineens bang voor.

[Ghulst]

Ik had de spullen al lang liggen, maar op een of andere manier kwam het er niet van om het idee van mijn kettingsmeersysteem ook echt te bouwen. Tot vanavond. Volgende week moet ik weer naar Duitsland en ik heb besloten dat ik geen zin heb op bij aankomst weer met vet te lopen klooien. Dus...

Vorige keer heb ik er voor de Transalp een gebouwd waarbij ik een flesje met een pompje kon verstoppen achter de kuip. Bij de Tiger kan dat niet. Dus moest ik wat anders bedenken. Ik heb overal en nergens inspiratie opgedaan voor deze versie.


Ik heb een klein remvloeistofreservoir gescoord op Aliexpress. Daar zit de olie in voor de ketting. Van daar gaat een slangetje naar...


...een smeerbubbel van een grasmaaier. Als je hem indrukt, dan duwt hij olie naar de ketting, bij loslaten zuigt hij het weer uit het potje. En dat zonder dat er lucht in het systeem komt, dus hij blijft niet nadruppelen. Alleen als je drukt komt er wat uit.
Ik heb hem aan de rechterkant gedaan, maar ik moet nog zien of ik dat handig vind. Je moet het gas loslaten, maar je kunt ook niet remmen tegelijkertijd. Loslaten vind ik geen punt, want ik zou toch pas smeren als ik wat rustiger ga rijden. Dus een stukje voor thuiskomst of op de afrit naar het tankstation etc.


Op de Transalp zat er een soort 'vin' onder de swingarm. Daar kon ik het naaldje doorheen boren. Dat zit niet op de Tiger, dus ik heb wat moeten vogelen met ijzerdraad om het naaldje goed te krijgen, maar het zit er op. Kijken of ik morgen tijd heb en het weer goed genoeg is om een testrondje te doen.

[Motormuis]

Lekker bezig..

Verstuurd vanaf mijn HTC One_M8 met Tapatalk

[Ghulst]

Het wordt wel een beetje spaghetti zo, maar eerst alles er maar op en onderweg naar Duitsland testen. Nu de aansluitingen voor de elektrisch verwarmde handschoenen gemonteerd. #watje #warmehandjes

[Ghulst]

Nou, daar gaat hij dan. Ik ben nu officieel motorloos. En dat terwijl de zon schijnt.

_{[Mobile Post] iPhone using Tapatalk Pro}

[The Mechanic]

Jammerlijke timing 

[Ghulst]

Ja, dat wel. Dan maar in de zon op zoek naar wat anders.

[Dick]

  en nu op zoek naar een andere motor.
Hebben ze nog terug gereageerd voor de 1200 gs?
Anders gewoon bellen, werkt meestal beter.
Sommige reageren niet op mail.