BMW r 1100 RT Een oudje met een defect

[Dick]

Voorvork keringen zijn binnen.
Deze gelijk vervangen.

Voorvork bmw r 1100 rt is een vreemd ding,maar niet moeilijk om aan te werken.
Eigenlijk niet meer dan een paar geleiders.
Geen schokdemper of veren.
De olie is alleen voor de noodzakelijke smering.

Olie die er uit kwam was verschillend
De linker poot rode olie en de rechter de gangbare heldere olie.
Weet dat waar de motor in het verleden in onderhoud was het niet zo nauw nam.
Kwam ook met de beugels van de remleidingen een kapotte bout tegen en aan de andere een verkeerde bout.
En bepaalde onderdelen die vast moeten zitten ,blijkbaar al die tijd ook los zaten.
Vreemd verder werkte alles wel redelijk.
Had dit deel niet uit elkaar gehad.
Wat wel opviel was dat de vering soms erg stug reageerde.
Kan door de verschillende soorten olie komen.
De rode was dun in vergelijk met de andere vorkpoot met de heldere.

[Dick]

De vorkpoten lekker uit laten lekken.
Kwam gelukkig geen vreemde dingen tegen ,ook geen vuil.


De oude stofringen waren erg uitgedroogd.
De keringen zagen er redelijk uit.
Lijkt allemaal nog origineel te zijn.
Alle boeten waren wel van kopervet voorzien.
Ook van de stuurhelften,mogelijk om de dop te bereiken,ivm bij te vullen.
Ook al een niet gangbare manier van werken volgens werkplaats boek.
Koste veel moeite om de keringen er uit te krijgen.
Voorzichtig naar binnen getikt,niets beschadigd....

Een doosje verse keringen en stofringen.

[Dick]

Olie 0.47 liter per vorkpoot.
Medium olie 10w 40 vorkolie er in.
Eerst voorpoot na de nieuw keringen er in en de stofringen vullen.
Daarna monteren zoals het volgens werplaats boek moet.
Kering en stofring beetje met olie insmeren ,en monteren.
De boel weer op bouwen .
Op gevoel werkt het wel lekker soepel.


Staat weer in elkaar,en lijkt beter te werken.
Komt wel weer bij een ritje of er een verbetering is,verwacht het wel.

Kortom dit wat duidelijk hard nodig,verwacht duidelijk niet dat je voorganger dit ook netjes heeft bijgehouden.
Of ook heeft uitgevoerd.
Had het eigenlijk kunnen verwachten,gezien wat er eerder te voorschijn kwam.

[Dick]

Hier ook al pagina 1 tm 5 de foto, s weg

Iets teveel opgeruimd of zo !!!!!!!!

[Ghulst]

Iets teveel opgeruimd of zo !!!!!!!!

Hoe zet je de foto's op het forum?

En, heb je nou al verbetering gemerkt?

[Dick]

Foto, s worden van de computer hier op het forum geplaatst
laatste keer met de nieuwe foto, s plaatsen stonden ze er nog op.

[Ghulst]

Hmmm, dan is het misschien iets met de forum software of zo. Ik wilde net al iemand taggen en dat werkt ook niet meer @Dick.

[Dick]

Hmmm, dan is het misschien iets met de forum software of zo. Ik wilde net al iemand taggen en dat werkt ook niet meer @Dick.

dat taggen werkt al heel lang niet meer.
het vreemde is dat er in het topic cz nog wel een foto op de eerste of tweede pagina staat die door een oud zmvc, er geplaatst is.

had ook zoiets dat er bij de berichten die je plaatst een flink aantal verdwenen zijn.
Mogelijk dat zo de foto, s verdwenen zijn.
Als ik er een nieuwe foto op wil plaatsen op de plaats waar ze verdwenen zijn
komt er nog wel een regel wat de foto zou  moeten zijn, maar geen foto.

[Ghulst]

Dat is wel apart. Ik gebruik zelf meestal Flickr om foto's te plaatsen. Daar blijven ze ook gewoon op staan.

[Dick]

Remonderdelen proberen voor een mooie prijs te vinden voor de bmw.
De achter remschijf is te ver versleten door de weinige toertochtjes hier........
Orgineel erg duur
Er is ook hier een goedkopere uit China die goed zou werken
Eens zien of die op Aliexpress terug te vinden is ipv de erg hoge Nederlandse prijzen.

[Ghulst]

Ik bestel ook wel regelmatig via eBay.com internationaal. Daar heb ik voor de Varadero een setje wave remschijven gevonden voor een derde van de prijs van een setje hier. En nette kwaliteit.

[Dick]

Mooi! En nou niet weer wegzetten in juni he?

toch weer weggezet in juni , lijkt elk jaar voor te komen.
Meestal ivm geen tijd, nu te warm weer.

[Ghulst]

Mooi citaat aangehaald van vorig jaar.

[Dick]

Remschijven rt 1100 lukt wel , maar blijkbaar is met abs een probleem.
Gaat om de linkerkant waar de abs ring op zit.
Blijkbaar zijn er weinig bmw r 1100 rt verkocht met abs.

Maar een mail sturen naar een fabrikant. ?.............even de taal leren. ?..... 

[Ghulst]

Zit er geen overeenkomst met de ABS ring van de 1100GS? Ik kan me haast niet voorstellen dat BMW deze ring exclusief voor de 1100RT heeft gemaakt. Is er iets te vinden met onderdeelnummers die overeenkomen?

[Dick]

Zit er geen overeenkomst met de ABS ring van de 1100GS? Ik kan me haast niet voorstellen dat BMW deze ring exclusief voor de 1100RT heeft gemaakt. Is er iets te vinden met onderdeelnummers die overeenkomen?

dit type komt inderdaad alleen maar bij de 1100 met abs voor
De remschijven van de 1100,1150,1200 zijn wel hetzelfde dikte en buitendiameter.
Het hart van de 1100 is 6 bouts van de andere 5 bouts
De binnendiameter verschilt dus ook.
Abs blijkt een dure optie te zijn die blijkbaär niet veel verkocht is.
Daarbij dat er ook genoeg landen zijn waar abs geheel niet verkocht.

bij aliexpress kun je dit vragen aan de leverancier van de schijven
Het hart van de schijven moet er dus wel geschikt voorzijn ivm vlodoende materiaal met gaatjes en schroefdraad.
Wacht nu op antwoord even rekening houdens met een 7 uurs tijdverschil later dan hier
Verwacht wel dat ze daar tegenwoordig ook een beetje weekend houden.
En hopelijk via aliexpress een goede vertaling.

[Ghulst]

Nou, succes dan maar... Dure opties zijn er in ieder geval genoeg bij het merk met de propellor...

[Dick]

Nou, succes dan maar... Dure opties zijn er in ieder geval genoeg bij het merk met de propellor...

Bericht terug is we hebben niet de correcte remschijven voor u abs model.
Gaat om de voorremschijven.
achter geen probleem daar zit de opnemer niet op de schijf.
Gaat weer lekker.
Alleen orginele bmw schijven passen er dus op.....gaat weer eens lekker.
Wat die kosten .......2 schijven voor .........bijna een bmw k.......met versleten schijven.

Voor nog mee laten gaan
achter schijf en remblokken maar vernieuwen ivm schijf 4 mm dik ipv 5 mm
slijtage grens is 4.5 mm
voor zitten ze op 4.7 en 4.4.

[Dick]

Wiel veranderen van een 1150 rt
5 spaaks ipv 3 spaaks
Daar zit dan wel een abs ring op de 5 bouten van de remschijf
Geen zwevende schijven, maar vaste
Komt neer op 2 wielen en abs ring
Gebruik€200,-per wiel abs ring € 20,-
Zonder verzendkosten, en dan nog de remschijven

Kortom ook niet een oplossing  rt 1100 heeft zwevende schijven
rt 1150 vaste
Zou er op uit komen dat de 1100 remklauwen anders werken/ zijn dan die van de 1150.

Verder zoeken naar een oplossing........

[Dick]

Nog een optie motor verkopen.nu de schijven nog redelijk zijn.
Blijkbaar alleen orginele schijven voor deze leverbaar.
Die lijken wel verguld, gezien de prijzen.....