BMW r 1100 RT Een oudje met een defect

[Motormuis]

nu die remleidingen nog monteren dick.... dus computer uit en de schuur in.

[Dick]

nu die remleidingen nog monteren dick.... dus computer uit en de schuur in.

Morgen eerst kachel in de schuur een tijdje aan.
En dan aan de remleidingen beginnen.

Computer (chroomboek) kan ook mee naar de schuur.
De wifi komt zo ver dat het makkelijk kan.....

[Ghulst]

Dat wordt gezellig!

[Motormuis]

En hoe remt hij?...

[Dick]

Lekker warm in de schuur
De kachel eerder aan gezet.
Oude remleiding voor.
Draaide een ontluchtingsnippel linker remklauw er uit komt er wat mee.
Blijkt rubber te zijn.
Andere kant niet beter.mopper iets met ku.......
Banjobouten er uit,deze draaien ook niet lekker soepel.
Blijkt ook rubber tussen te zitten.
Maar goed dat ik de vorige keer iets te hard kneep in de voorrem hendel.
Veels te hard,maar kreeg toen nagenoeg niets uit de ontluchting nippels.

Had er toch wel achter gekomen met remolie verversen.
Oude remleidingen waren erg gaar.
Voor waarschijnlijk nog de originele.
Beter de leidingen die er origineel opzitten,op tijd te vernieuwen.

Achter was de remleiding eerder al vernieuwd.
Deze had een opdruk van maand 5 jaar 2014 .

Deze zag er netjes uit.

De nieuwe remleidingen.
Bijsluiter in de verpakking.
Duidelijk advies de remleidingen te laten monteren door een erkend motorfiets monteur.

T,ja toen maar gestopt.

[Dick]

Geen erkende monteur kunnen vinden.

Lekker verder gegaan met sleutelen.
Remleiding set voor past heel erg netjes.
Makkelijkste was vanaf rechter vorkpoot beginnen.
Daar zit een T stuk in de leidingen.
Deze eerst er op
Daarna de remklauw er op aangesloten.
Op deze manier kom je netjes uit met draai van de bochten die je nodig heb om overal netjes omheen te komen.
Daarna de andere remklauw.
Eerst van de oude leiding het geleiding beugeltje monteren.
Leiding er netjes doorheen.
Daarna de remleiding naar boven monteren.
Deze komt op de abs module.
Moeilijk te bereiken.
Daarna de andere leiding van de abs module ,naar de rempomp.
Dan pas alles goed draaien .
Goed opletten dat alles netjes vrij loopt.
En dan pas de banjo bouten aandraaien
Deze op moment 30 newtonmeter aandraaien.
En daarna met tai rips de mee lopende Electra van de abs sensoren weer mooi vast maken.

Ziet er erg netjes uit.
Wil nog wel eens zien of een erkende monteur het zo netjes krijgt.

Achter rem leiding.
Deze past de banjo echter niet lekker
De oude is haaks gebogen.
De nieuwe leiding 45 graden.
De banjo met de leiding in de bankschroef
Deze ondersteunt
en erg voorzichtig met een speciale kunststof hamer met zand er in een.
Een paar tikjes gegeven.
Een paar keer gepast
Uiteindelijk in de richting van bijna 90 graden past het netjes.
Geen beschadigingen aan de banjo koppeling.
Alles netjes op de plaats gekregen.
Hier ook weer de abs sensor kabel weer met tai rips netjes vast gezet.

Het is een mooi set
Verder zitten de banjo koppelingen perfect op de leidingen geperst.
De banjo koppelingen glanzend rvs
De banjo bouten glanzend rvs.
De ringen die er bij zitten alu.
Zelfs 2 te veel er bij.

De remmerij kan weer een hele tijd mee
Remmen ontlucht en werken prima ......op de brug.

Uitproberen buiten was nou niet lekker.
Er was net iets van sneeuw en hagel naar beneden aan het komen.

Het olie peilglas moest ivm ouderdom lekkage ook nog vervangen worden.
Olie afgetapt
onderste stuk kuip er af
Peilglas er uit
nieuwe er in
Olie voor de zekerheid nog door een schoon stuk dekbed gefilterd.
Hou je schone rode castrol olie over.
En deze weer terug er in.
Een beetje nieuwe er bij.
Blijft vreemd de nieuwe was niet veel lichter van kleur rood.
De oude olie heeft er nog niet veel km op zitten.
Bij de verversing eerder was het blok met nieuwe olie gespoeld.
Scheelde veel vervuiling in blok.

Maakt wel veel uit met de km stand van de bmw
Nauwelijks ingereden met ruim 75000 km.

Ook weer voor elkaar.
Als een keer het weer meezit een rondje proefrijden.
En de remblokken en nieuwe schijf achter inremmen.

[Motormuis]

Mooi dat alles er weer opzit. Ja remleiding van rubber. Worden maar zelden vervangen. Maar wij houden zelf 5 jaar aan ongeveer.

Buigen van de banjo. Is niet aan te raden.

En die hamer... Die heb ik in verschillende maten. Kleinere thuis tot 80mm. En grotere op het werk tijdens het metselen met vuurvaste stenen.

[Ghulst]

Ja, dat weer he...

Maar weer lekker gewerkt!

[Dick]

Mooi dat alles er weer opzit. Ja remleiding van rubber. Worden maar zelden vervangen. Maar wij houden zelf 5 jaar aan ongeveer.

Buigen van de banjo. Is niet aan te raden.

En die hamer... Die heb ik in verschillende maten. Kleinere thuis tot 80mm. En grotere op het werk tijdens het metselen met vuurvaste stenen.

Onder de kop van de banjo zit een 4 cm leiding.
Deze was 45 graden.
Kon kiezen terug sturen en een vraag er bij of deze 90 graden gebogen kon.
Was al zoiets van gebogen rvs is zeker geen 316.
Was duidelijk 304 oftewel makkelijk een stukje te buigen.
Maar geprobeerd van moet kunnen.
Deel met de slang in de bankschroef,tussen holle platen van aluminium.
Paar stukjes profiel aluminium.
eerste stukje buis ondersteunt.
Krijg je een beetje een buigblokje.
Daarna voorzichtig omgetikt.
Tot het ver genoeg was.

Was het niet gelukt had ik een nieuwe remleiding moeten bestellen
De remleiding opsturen
aan laten passen kost niets
En weet terug sturen
De verzendkosten,en wat een leiding kost.
Zoveel verschilt dat ook weer niet.

De ervaring met rvs 304   3 en 4 mm buis is dat je dit erg makkelijk zonder buigijzer kan buigen.

De hamer is een Zwitsers stukje techniek
Rond 60 mm
beiden koppen teflon
hamerhuis staal
zandgevuld
met een houten steel .
Kost redelijk wat Zwitserse frank..

Wordt ook gebruikt om krukassen uit te richten.
De zandvulling geeft een extra doorslaande kracht.
Hiermee beschadig je het oppervlak niet......Met beschaafd gebruik

[Dick]

Ja, dat weer he...

Maar weer lekker gewerkt!

Blijft leuk om een uitdaging die tussentijds erger blijkt te zijn toch voor elkaar krijgt.

[Dick]

Proefrondje gereden
remmen werken oke
blokken en nieuwe schijf oke
nieuwe remleidingen oke

Nieuw stukje ellende
storing abs
Wordt weer een lekker klusje.

[Dick]

Abs sensor kabel heeft eerder al eens klem gezeten.
Moest meestal na een tijdje stilstaan de abs resetten
Nu had het meeste los gelegen.
En was het laatste stukje draad ver door.
En gaf deze de stroom niet meer voldoende door
De weerstand was 17 ohm
een goede heeft er 14 ohm
De reactie van de abs sensor werkt in een klein verschil 2 cijfers achter de comma

Toen ik de motor kocht lag er in de gereedschap bak onder de buddyseat een abs sensor
Vermoedelijk de oude

De knoeier die er voor mij aan had verkloot.
Had een nieuwe sensor er in gemonteerd
en deze de kabel met erg grote tai rips veel te vast gezet
ook nog te kort
Zodat inveren de kabel strak trok.

Deze oude sensor gaf geen storing
Dus deze er maar in gemonteerd
En netjes een beetje losjes met kleine tai rips de kabel weer  vast gezet.
Met een groten lus in het deel waar hij mee moet kunnen bewegen.
Abs weer gereset
en geen storing meer.........

Mooi een rondje   
Een goed werkende abs
En weer een rembekrachtiging
Nu erg goed merkbaar dat de remmen veel beter werken.
Eerder trad abs veel sneller in
Nu kun je er flink meer doorgaan voordat dit in werking komt.
Motor kan het makkelijk aan ,banden ook.....
Mensen in een andere wijk wat minder ivm bedenkelijk kijken 

Kortom de bmw staat er weer rijklaar bij...
Nu nog een toertochtje er mee gaan maken.

[Ghulst]

Lekker Dick! En precies op tijd voor het mooie weer!

[Motormuis]

Hoppa. En nu rijden met die bmw..

[Dick]

Gemoedelijke Dikke Berta kan ook wel veranderen in een andere naam.
T.is een flinke verandering met remmen.
De bite is flink met de sinter remblokken.
De remschijf achter werkt ook veel beter,in combinatie met de nieuwe sinter remblokken van brembo.

De nieuwe remleidingen geven niets mee.
voelt erg stijf aan.
Even flink wennen een BMW die Hard remt.......niet gewent van BMW.

De andere abs sensor komt ook veel later in.
Lijkt best op de remmen van een Ducati.
Daar kun je heel veel mee.

Bevalt na enige tijd best goed.
Begon het al te missen .

Was lekker genieten.
Door de zak rondjes gereden een paar uur lang.
Janny was ook mee
Haar nieuwe helm is ze helemaal blij mee.

Nog bij Sjors langs gereden,niet gezien.
Was zeker nog met zijn middag dutje bezig..

Kwamen best veel andere motorijders tegen.
Lijkt wel of ze allemaal daar rondjes rijden met een BMW GS
De meeste erg nieuw.

Zeker weer voor herhaling.

[Ghulst]

Leuk man. Lekker dat jullie er ook weer eens samen op uit zijn getrokken.

[Sabre-Zeeuw]

Gemoedelijke Dikke Berta kan ook wel veranderen in een andere naam.
T.is een flinke verandering met remmen.
De bite is flink met de sinter remblokken.
De remschijf achter werkt ook veel beter,in combinatie met de nieuwe sinter remblokken van brembo.

De nieuwe remleidingen geven niets mee.
voelt erg stijf aan.
Even flink wennen een BMW die Hard remt.......niet gewent van BMW.

De andere abs sensor komt ook veel later in.
Lijkt best op de remmen van een Ducati.
Daar kun je heel veel mee.

Bevalt na enige tijd best goed.
Begon het al te missen .

Was lekker genieten.
Door de zak rondjes gereden een paar uur lang.
Janny was ook mee
Haar nieuwe helm is ze helemaal blij mee.

Nog bij Sjors langs gereden,niet gezien.
Was zeker nog met zijn middag dutje bezig..

Kwamen best veel andere motorijders tegen.
Lijkt wel of ze allemaal daar rondjes rijden met een BMW GS
De meeste erg nieuw.

Zeker weer voor herhaling.

Haha middagdutje..... aan mijn hoela druk bezig Dick met zijn Janny achterop:
Eerst te spotten en daarna te ontwijken .
Was in Kapelle om 12.47 uur bij de laatste versmalling tegenover de rozenkwekerij van Otte..
Enne nee was niet incognito met de Kia, op de motor of op de fiets, maar met een witte 9 meter lange,3 meter hoge, en bijna 2 meter brede WITTE bakkersbus

[Dick]

Ha Ha Sjors de bakkersbus stond toen al op de oprit bij je thuis, met een zijraam deels open.

[Dick]

Vandaag weer een lekker rondje gereden.
Eiland Tholen rond en zo veel mogelijk binnendoor.
Mooi weer.
Nu best veel motorrijders tegen gekomen.
Veel steken een hand op,behalve Harley rijders niet.
Die knijpen zo hard in hun stuur.
Zeker bang dat dit onderdeel er spontaan van af valt....

De BMW rijd en remt goed.
Was lekker genieten.

[Dick]

Alweer een rondje gereden.
Peeland en Walcheren