Honda RC162 van TheMechanic

[The Mechanic]

Dus de buren zijn ook weer wakker gebruld

Mmmmwwwwwaaaaoooo...........

[The Mechanic]

Filmpje, filmpje!

Gaat er zeker aankomen 
Eerst even iets anders aan het doen, volgende week naalden hoger hangen en dan weer proefrijden 

[Jack]

Vandaag voor het eerst op straat gereden. Kentekenplaat er op, remlichtschakelaar, claxon gemonteerd en een linkerspiegel, voldoe ik toch mooi aan de eisen.................
Ik ben zeer tevreden over het resultaat. Er zit al goed gang in maar de naalden moeten nog een krapje omhoog.

Joop,
Diep respect. Dat je dat zomaar allemaal maakt.
Alleen..... (nu de opbouwende kritiek)
Technisch en qua vormgeving zou ik geen verbeterpunt aan kunnen of durven geven.
Qua kleur en styling is de fiets echter nog niet af, ga ik van uit.
Grijs spatbord, metaalkleurige tank, bijna witte buddycover en geen enkel accent of striping?
Kunnen de vrienden van van Kruiningen hierin wellicht iets adviseren? Die zijn toch vaker bezig met artwork en kleuren?

Excuus voor de brutaliteit, maar het is opbouwend bedoeld.

Groet,
Jack

[The Mechanic]

Joop,
Diep respect. Dat je dat zomaar allemaal maakt.
Alleen..... (nu de opbouwende kritiek)
Technisch en qua vormgeving zou ik geen verbeterpunt aan kunnen of durven geven.
Qua kleur en styling is de fiets echter nog niet af, ga ik van uit.
Grijs spatbord, metaalkleurige tank, bijna witte buddycover en geen enkel accent of striping?
Kunnen de vrienden van van Kruiningen hierin wellicht iets adviseren? Die zijn toch vaker bezig met artwork en kleuren?

Excuus voor de brutaliteit, maar het is opbouwend bedoeld.

Groet,
Jack

Is geenszins brutaliteit Jack, maar ik zal je even uit de droom helpen...........
De fiets is nog in opbouw, er worden steeds nog dingetjes aan het frame gelast die dan weer tijdens de proefritjes, die ik hoop te maken getoetst zullen worden. Als alles naar mijn zin is gaat het hele zaakje weer helemaal uit elkaar om netjes af te lassen en te spuiten en daarna weer in kleur op te bouwen.
Ennuh....de kleuren heb ik in mijn hoofd, de stickers zullen van van Kruiningen komen 

[Jack]

Aha,
Had dus wel een vermoeden in de juiste richting. Hoe is het toch mogelijk? 

Groet,
Jack

[The Mechanic]

 

[The Mechanic]

Laatste update al weer een paar weken geleden, maar ik zit niet stil hoor.....
Inmiddels nog een keer proefgereden met iets verhoogde vlotternaalden. Is een stuk beter maar ze moeten nog hoger. De bougies zagen nog te wit met half gas. Inmiddels de naalden weer een stukje verhoogd maar heb er nog niet mee gereden. Hopelijk komt er daar nog wat van zonder nattigheid en pekel!
Verder heb ik nog een achterspatbord gemaakt met een accubakje achter onder het zitje. Zit heerlijk uit de slagen en je ziet er niets van. Ook nog een tankdop gedraaid, want ik reed nu met de dop van de RC181. Eveneens vier inlaatkelkjes gedraaid, die ik op de carburateurs kan lijmen.
Ook nog een nummerplaat met een ruitje gemaakt en gemonteerd want er komt (in ieder geval voorlopig) geen kuip op.
Komende week achter een oliekoeler aan en alu plaat voor de zogenaamde olietank. De olie zit natuurlijk gewoon in het carter, maar ik gebruik die tank dan als carterontluchtingstank.
Als de bevestigingslippen van die tank en van de oliekoeler aan het frame gelast zijn, kan de hele handel uit elkaar om netjes af te lassen/bij te werken en dan kan er gespoten worden.

[Ghulst]

Mooi verslag Joop. Hoe ziet die nummerplaat eruit dan?

[The Mechanic]

Mooi verslag Joop. Hoe ziet die nummerplaat eruit dan?

Plaatje even vergeten te maken Arne 
Zal het morgen maken en laten zien.

[Ghulst]

Plaatje even vergeten te maken Arne 
Zal het morgen maken en laten zien.

[The Mechanic]

Zoals beloofd............




upload image











free image hosting



upload images

[Ghulst]

Mooi hoor

[The Mechanic]

Vanmiddag weer een rondje gereden. Hij neemt nu goed op met de verhoogde naalden. In alle 6 versnellingen keer op keer doorgetrokken tot 8 à 9 K toeren. Loopt als een zonnetje maar ik denk dat ik nu toe ben aan grotere hoofdsproeiers want de bougies waren nog tamelijk wit en de "trek" lijkt er boven die toerentallen toch een beetje uit.
Maar dit wordt proefbankwerk.............
Eerst de olietank en koeler op hun plaats zien te krijgen en dan kan de hele handel weer uit elkaar voor het lakwerk.

[Ghulst]

Klinkt goed Joop!

[Dick]

Benieuwd of je met grotere hoofdsproeiers er meer uit krijg.
bij de cb 400 en de 350 kon je ook tot ruim 12000 zonder moeite doorgaan.

Wat voor maat zit er nu in.

[Loki]

Mooi tankje Joop!

[The Mechanic]

Benieuwd of je met grotere hoofdsproeiers er meer uit krijg.
bij de cb 400 en de 350 kon je ook tot ruim 12000 zonder moeite doorgaan.

Wat voor maat zit er nu in.

Ik heb nog niet echt geprobeerd om meer toeren te draaien Dick want ik voel dan gewoon dat het oplopen van het toerental als het ware een beetje stroperig wordt en dan moet je niet doorgaan. Het bougiebeeld gaf mij gelijk; in dat bereik nog te wit. En dan komen de hoofdsproeiers aan de beurt hè. Wat voor maat er op het ogenblik in zit weet ik zo ff niet maar het vervolg van het test en afstelwerk wordt toch op de testbank gedaan. Het ging er even om, om het motortje goed te laten starten en fatsoenlijk te laten rijden en dat doet ie nu en met 8000 toeren in 6 heb je toch al een behoorlijk gangetje op een landweggetje 
Als het goed is moeten er 14000 toeren uit gaan komen, met een slag van 41 ipv de originele 50 en de appart uitgebalanceerde krukwangen, moet dat gemakkelijk kunnen.

[The Mechanic]

Mooi tankje Joop!

Morgen de vuldop, aftap, toe en afvoertjes draaien. De gaten daarvoor zijn al in het "lijf" van het tankje geboord. Dan kan Ludie dat weer lassen, waarna ik de kanten en de deksels weer rond kan kloppen zodat het geheel afgelast kan worden en van bevestigingslippen voorzien.

[Loki]

Het tankje is zo al mooi, maar wordt dus nog mooier

Die tank bouw meneer in brabant is gestart met workshops, 2 a 3 man tegelijk.. misschien is dat wat voor je?

[The Mechanic]

Het tankje is zo al mooi, maar wordt dus nog mooier

Die tank bouw meneer in brabant is gestart met workshops, 2 a 3 man tegelijk.. misschien is dat wat voor je?

Als je van functioneel houd wordt het nog mooier inderdaad Pertijn. Maar het is natuurlijk een look-a-like van een klassieke racer en die waren, toen ze gemaakt werden soms mooi van lelijkheid, maar wel functioneel.

Wat betreft het maken van de alu tanks, kan ik een ding zeggen; dat is me heel erg meegevallen. Je moet natuurlijk een goed patroon met goede maten hebben, maar het knippen, zagen, buigen en kloppen vind ik tot nu toe vrij eenvoudig en het lassen laat ik over aan Ludie (Special Welding) want het loont niet om daar zelf dure apparatuur voor aan te schaffen.