Rood, Italiaans en in mijn garage...

[Dick]

En, daar is hij dan. De Ducati is klaar. Precies op tijd om aan de kant gezet te worden vanwege de pekel... 



Maar na een snelle wasbeurt ziet hij er toch best wel netjes uit.

Ziet er weer netjes uit.loopt mooi.

[Ghulst]

Dankjewel.

[Dick]

En hoe rijd hij.
Toch wel een klein ritje gereden...

[Ghulst]

En hoe rijd hij.
Toch wel een klein ritje gereden...

Aan het einde van de straat lag hier al een aardige hoeveelheid zout, dus ik heb er helemaal niet op gereden. Nou ja, 100 meter heen en 100 meter terug om te kijken of de koppeling en de remmen het doen na het vervangen van de vloeistoffen en het ontluchten. Dat ging prima.

[Arnold]

  ....100 meter heen en 100 meter terug ......

Toch wel je gps meegenomen voor je snelheidsmeting?

[Ghulst]

  ....100 meter heen en 100 meter terug ......

Toch wel je gps meegenomen voor je snelheidsmeting?

Nee, deze keer niet. De volgende keer ga ik misschien wel een blokje van 300 meter. Dan kan ik hem wel meenemen. 

[Motormuis]

300meter. Je hebt nogal vertrouwen, in die Italiaan.

[Ghulst]

Mijn vertrouwen zit hem dan meer in mijn geduld... En dan het uitblijven van mooi weer en het blijven liggen van de pekel. Dan kom je nog niet ver.

Oh, en ik heb een leren pak dat alleen maar in de zomer fatsoenlijk werkt. En ergens staat het me tegen om hier nou met een volledig textielpak met voeringen op te gaan zitten. Ben bang dat dat er niet uitziet.

[Ghulst]

Een nieuwe keuze. 1 of 2?

[Dick]

Ziet iets niet ,wat is het verschil behalve de foto,s van 2 verschillende richtingen.

[Ghulst]

Ja, ik had de foto beter vanaf een punt kunnen nemen. Volgende keer een kruisje op de grond. Maar er zit wel degelijk verschil in de twee spatborden.

[Dick]

Foto 1 zit wat verder van de band af.
Enige ruimte wel beter.
Stel er blijven bij steentjes bij erg warm weer in de band plakken.
Lekker dat er dan enige ruimte voor is.

En weet niet of de band gaat vervormen bij de hoge snelheid die er mee te halen is.
Dan kans dat dit te weinig speling is..

[Ghulst]

Klopt. Dat is niet het standaard spatbord, maar dat van de 748 (net als dat carbon spatbord uit de andere foto). Het 748 spatbord geeft gewoon wat meer ruimte, dus ik denk dat die er voorlopig op blijft. Nog wel even de montagepunten aanpassen.

[Dick]

Nu wel reacties op het Ducatifora.

[Ghulst]

Nu wel reacties op het Ducatifora.

Ja, wel wat, maar naar handelaren die ik al gevonden had. Ik had gehoopt dat iemand wat "over" had.

[Motormuis]

Het mag weer niks kosten.. Gelijk heb je.

[Ghulst]

Och, het is extra. Als ik kijk naar het spatbord dat werd gepost op eBay, dan lijkt daar de band ook redelijk aangelopen te hebben. Daar zit ik niet op te wachten. Daarbij heb ik toch echt het vermoeden, dat het 600SS en 900SS spatbord niet wezenlijk van elkaar verschillen. Dan ga ik er geen bergen geld aan uitgeven. Zeker niet nu de Ducati voorlopig toch in de garage staat. Mijn 748 spatbord kostte maar €30. Daar kun je nog eens wat voor proberen.

[Ghulst]

Zucht....
Sinds ik de Ducati op nieuwe banden heb staan, lijkt er wat te lekken. Eerder deed hij dat niet, maar nu dus wel. Vanwege andere druktes, heb ik er geen aandacht aan gegeven en er gewoon een bakje onder gezet. De lucht deed vermoeden dat het benzine was, maar ik kon het niet zeggen. Vanochtend had ik even tijd om de kappen er af te halen en het blijkt dat de Duc benzine lekt. Dus kan de hele handel weer open om te kijken waar dat vandaan komt. Dus nog niet rijden.

[Motormuis]

Tsja.. Karakter noemen ze dat bij Italianen.

[Dick]

Noem het meer oude pakkingen en uitgedroogde afdichtingen.
Dan lekt elke motor.
Oorzaak opzoeken en weer repareren.