Wijzigingen Belgische Verkeersregels

[Allroadtoad]

De bedoeling is dat de nieuwe verkeersregels voor de zomer van kracht worden (na publicatie in het Belgische Staatsblad).

Voor motorrijders is van belang:

- Het zogenaamde “filteren”, het rijden van motorfietsers tussen de voertuigen in de files, is een gekend fenomeen dat echter niet in de wegcode werd geregeld. Om meer rechtszekerheid te bekomen, wordt het rijden tussen de files toegelaten met een maximale snelheid van 50 km per uur en met een maximaal snelheidsverschil van 20 km per uur met de voertuigen die worden voorbijgereden. Op autosnelwegen en autowegen dient dit te gebeuren tussen de twee meest links gelegen rijstroken.
- Motorrijders en hun passagiers moeten verplicht beschermende kledij dragen.
- Passagiers van bromfietsen en motorfietsen moeten hun voeten op de voetsteunen hebben, en mogen dus geen amazone-zit aannemen.
- Er wordt ook een dubbelzinnigheid weggenomen betreffende het parkeren van motorfietsen buiten de rijbaan: motorfietsen mogen niet langer op het trottoir parkeren.
- Motorfietsen met zijspanwagen mogen voortaan een aanhangwagen
trekken.
- Het vervoer van kinderen onder de 3 jaar op bromfietsen en motorfietsen wordt verboden. Tussen 3 en 8 jaar mogen zij in een kinderbeveiligingssysteem worden vervoerd op bromfietsen en motorfietsen met een maximale cilinderinhoud van 125 cm3. Pas vanaf 8 jaar mogen kinderen op de motorfietsen met een cilinderinhoud van meer dan 125 cm3 worden vervoerd.
- Het gebruik van de busstroken en van de overrijdbare beddingen kan worden uitgebreid tot andere voertuigen dan die van het openbaar vervoer, zoals bromfietsen, motorfietsen en autocars. De wegbeheerders kunnen de toelating daarvoor geven door middel van het aanbrengen van een pictogram.

[Loki]

Had al zoiets gelezen elders..

Een van de reacties:
"You need to organise a rally like happened here many years ago. As many as possible bike riders ride into the CBD and took 1 parking bay per bike before the office workers and shoppers in their cages arrived."

[Sabre-Zeeuw]

Ja denk dat de "nietopdestoepparkeeregel" dan wel gauw klaar zal wezen.

[Paulusssttt]

En dat voor Belgie.. 

Vooral het "filteren bij wet regelen is erg slim. Dat is hier nog steeds een grijs gebied.
Het Nederlandse gedoog beleid.. 

[Rider-64]

En hoe zit dat hier in Nederland? Rij altijd tussen file door, busbaan, stoepparkeren...

[Paulusssttt]

Ik geef de vraag door aan mijn buurvrouw..

Mijn antwoord, het wordt gedoogd. Tussen de file door is nergens bij wet geregeld. Het wordt toegelaten maar bij een ongeval is er altijd gezeik....

[Rider-64]

Ik geef de vraag door aan mijn buurvrouw..

Mijn antwoord, het wordt gedoogd. Tussen de file door is nergens bij wet geregeld. Het wordt toegelaten maar bij een ongeval is er altijd gezeik....

Okeej, ja gedoogd geeft altijd problemen want wettelijk heb je geen rechten.
Thanks 

[Tinus]

- Motorrijders en hun passagiers moeten verplicht beschermende kledij dragen.

Ook een duidelijke regel.

[Zdpp]

er is toch niets handiger dan op de stoep parkeren met de moto.
en wat verstaan ze onder beschermende kledij?

ik heb deze regels nog niet eerder gezien/gelezen en kom toch regelmatig in Belgie met de motor.

[Aladin]

Daarbij is het vaak verboden te parkeren op een parkeerplek voor auto's.
Dat van die kinderen en zo vind ik niet verkeerd.

[V-Strom Pierrio]

Afgelopen weekend ook weer de nodige motorvriendelijk rails mogen aanschouwen in de Eiffel.

[Allroadtoad]

Jij was er ook? Waar dan? Wij zaten in Hotel Molitor`s Muhle in Eisenschmitt (http://www.molitor.com/)

[Verstuuver]

De bedoeling is dat de nieuwe verkeersregels voor de zomer van kracht worden (na publicatie in het Belgische Staatsblad).

Voor motorrijders is van belang:

- Het zogenaamde “filteren”, het rijden van motorfietsers tussen de voertuigen in de files, is een gekend fenomeen dat echter niet in de wegcode werd geregeld. Om meer rechtszekerheid te bekomen, wordt het rijden tussen de files toegelaten met een maximale snelheid van 50 km per uur en met een maximaal snelheidsverschil van 20 km per uur met de voertuigen die worden voorbijgereden. Op autosnelwegen en autowegen dient dit te gebeuren tussen de twee meest links gelegen rijstroken.
- Motorrijders en hun passagiers moeten verplicht beschermende kledij dragen.
- Passagiers van bromfietsen en motorfietsen moeten hun voeten op de voetsteunen hebben, en mogen dus geen amazone-zit aannemen.
- Er wordt ook een dubbelzinnigheid weggenomen betreffende het parkeren van motorfietsen buiten de rijbaan: motorfietsen mogen niet langer op het trottoir parkeren.
- Motorfietsen met zijspanwagen mogen voortaan een aanhangwagen
trekken.
- Het vervoer van kinderen onder de 3 jaar op bromfietsen en motorfietsen wordt verboden. Tussen 3 en 8 jaar mogen zij in een kinderbeveiligingssysteem worden vervoerd op bromfietsen en motorfietsen met een maximale cilinderinhoud van 125 cm3. Pas vanaf 8 jaar mogen kinderen op de motorfietsen met een cilinderinhoud van meer dan 125 cm3 worden vervoerd.
- Het gebruik van de busstroken en van de overrijdbare beddingen kan worden uitgebreid tot andere voertuigen dan die van het openbaar vervoer, zoals bromfietsen, motorfietsen en autocars. De wegbeheerders kunnen de toelating daarvoor geven door middel van het aanbrengen van een pictogram.

 

[V-Strom Pierrio]

Jij was er ook? Waar dan? Wij zaten in Hotel Molitor`s Muhle in Eisenschmitt (http://www.molitor.com/)

Wij zaten in een park nabij Cochem. We waren deze keer niet op de motor omdat de vrienden waarmee we waren niks met motoren hebben. Dat was wel even wennen, zo in de Eiffel zonder brommer.
Wel nog even gestuurd met het autootje, en zodoende weer wat mooi wegen gezien en verkend voor een volgende keer.

[J0hn]

Ah ok dan..  Ik werk sinds kort in belgie en vroeg me al af of zoals in nederland, de motor op het troittoir geparkeerd mocht worden... niet dus.