Help! Kop vlakken (?) auto

[Barb]

Sinds ongeveer 2 maanden is mijn Rover kaduk. Lekke koppakking....
Nu ben ik op zoek naar iemand die de kop kan en wil vlakken...(tenminste, geloof dat het zo heet?  )
Weten jullie toevallig iemand of raden jullie een garage aan, wat dan ook nog betaalbaar is?
Senks vast voor meedenken 

[EriKawa]

Volgens mij gaan de meesten hier naar AOC, zitten in Goes en Vlissingen

[Sabel]

Ja, bij zo'n soort bedrijf heb ik het wel eens een paar keer laten doen heel vroeger. Niet veel bijzonders verder.

[Arnold]

Vrijwel alle garages besteden het vlakken uit.
Weet ook niet of AOC in Goes zelf vlakt of het ook uitbesteedt.
Westec in Goes is er in ieder geval in gespecialiseerd.

Westec Motorenrevisie
Columbusweg 32
4462 HB GOES
Postbus 319
4460 AS GOES

Tel.  0113 - 23 22 88
Fax. 0113 - 23 33 76

info@westecmotoren.nl

[Barb]

Super duper, thanks vast 

[Zeeuwse Klei]

Westec is een rare frikandel hoor, laat vooraf een prijs op papier opgeven!
Heb daar meer als eens vervelende verrassingen van voorgeschoteld gekregen.

[4tm]

Ben ook wel eens bij westec geweest met een Rfvc kop
ik was bezig met een toprevisie voor een clublid dus wou wel de kosten weten.
die kreeg ik dus niet maar na veel gezeur kreeg ik te horen dat het minstens 6 arbeidsuren zou kosten.
vervolgens iets anders verzonnen en die motor rijd nog steeds vrolijk rond.

Bij Westrate in Krabbendijke kan je ook wel voor e.a terecht.

[Hoogesteger]

Een lekke pakking wil niet zeggen dat de kop krom is.
Zou eerst de kop controleren met een rei
Vlakken kan je daarna op elke freesbank ook wel
Volgens mij dan hoor 

[Zeeuwse Klei]

Eens met Hoogies.
Maarja, niet veel garages durven dat (spreek uit ervaring, ga morgen zelf even naar m'n eigen garage naar de kop van m'n blik kijken en meten of ie krom is)

Maar hoe weet Barb of ie krom is ja of nee? Ze is blond he...

Kop vlakken is tientjeswerk, is niet zo gek kostbaar normaalgezien.

[Hoogesteger]

Weet niet of de kleppen er uit moeten 
Ik heb er al verschillende gedaan, dus een ander bedrijf met een freesbank kan dat ook.

[Sabel]

Kop vlakken is tientjeswerk, is niet zo gek kostbaar normaalgezien.

Precies.
Ik heb voor mezelf ook wel koppen zonder te vlakken zo terug gezet en nog jaren mee gereden. Maar als je het zekere wilt zou ik voor die paar tientjes even laten vlakken.

[4tm]

Waardoor was die pakking lek.

Warm gelopen

[Barb]

Ik had mn auto naar de garage gebracht omdat mn gas bleef hangen. Bleek dat mn gashuis iets kapot was. Daar een nieuwe 2e handse opgezet. Kostte me wel 165 euro... toen kreeg ik gelijk de medeling:" O je hebt ook een lekke koppakking."  HUH WTF? Er was niks mis met mn auto.... toen zag ik gelijk een barst in mn voorruit...die zat er echt niet in... mijn woord tegen die van hun.................
Dus wat er gebeurd is weet ik niet....
Vorig jaar de auto gekocht in oktober... in december voor zekerheid a 500 euro de distributieriem en waterpomp laten vervangen omdat de riem er al vanaf 1998 (bouwjaar) in zat...
daarna dus dat gashuis ding en toen koppakking verhaal... minimaal 1100 euro, daar werd ik heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel erg verdrietig van 

Begreep omdat het een alu kop is dat ik hem sowieso moet laten vlakken?

[Sabel]

Zit die kop er nog op? Of is de boel al opengemaakt?
Waarom baseren ze die conclusie van de lekke koppakking? M.a.w. welke symptomen hebben ze gezien?
Ik krijg sterk mijn twijfels op deze manier. Misschien een kennis met verstand ervan eens even laten kijken?

Wat voor Rover is het trouwens?

[Barb]

Grijze wolk uit uitlaat, hij raakt al zn water naar binnen kwijt.... Koppakking definitief lek..... Tis een 416 uit 98.... Verder ist n heerlijke auto... Nog maar 135.000 km op teller, daarom baal ik extra......

[Zeeuwse Klei]

Juist, de kop is dus lek.

Kan 2 oorzaken hebben:
Kromme kop.
Lekke pakking.

Als de kop krom is moet ie gevlakt worden, simpel.
Als alleen de pakking is gaan lekken kan je volstaan met het vervangen daarvan. Veel bedrijven durven dat niet (want als ie toch weer gaat lekken jaag je je klant op kosten, demontage en montage er van is een dure grap) dus laten altijd de kop vlakken. Die paar tientjes verschil op de rekening ben je bij goed resultaat zo vergeten...

Ga zo m'n eigen cilinderkop eens meten...

[Sabel]

Ja, duidelijk idd dat die lek is.
Kies je er voor om alleen de pakking te vervangen en kop niet te vlakken dan neem je een bepaald risico. Wil je dat niet zou ik hem idd even laten vlakken.
Het mooist is natuurlijk de kop even na (laten) meten met een rei, maar ja moet je wel iemand weten die die heeft.

Eerlijk gezegd denk ik dat je, als je nog een poos met je auto wilt rijden en de kans op straks weer problemen en kosten zo klein mogelijk wilt maken, het verstandigst aan doet om de kop te vlakken en de pakking te vervangen.

Maar goed, het ging er volgens mij om waar je dat het best kon laten doen, toch? 

[Barb]

Ja alles gaat vervangen worden, onderdelen heb ik al allemaal. Vandaar de vraag over de kop vlakken . Hij is dan toch helemaal uit elkaar, dus better safe than sorry.....

[Motormuis]

Zelfs met alleen vlakken en pakkingen kan er nog iets mis wezen. Het beste zou zijn kop vlakken en afpersen. Maar persen zou ik alleen doen als je zelf denkt dat er een scheur in kan zitten.

_{[Mobile Post] HTC One V met Tapatalk}

[Barb]

Het wordt allemaal goed en volledig gedaan...ik vroeg alleen tips voor vlakken van de kop

But thanksssss