Misser van BMW - 1200GS uitgerangeerd na 42K km

[Ghulst]

Lees ik toch net in de Motoplus nieuwsbrief dat de duurtest 1200GS de 50.000km niet gehaald heeft door een kapot versnellingsbaklager. Dat is wel zuur voor BMW.

http://www.motoplus.nl/nieuwsbrief/r1200gs-haalt-einde-duurtest-niet/?utm_source=nieuwsbrief&utm_medium=e-mail&utm_campaign=nieuwsbrief

[Hans 89]

Ik heb het artikel gelezen en daarin werd met nadruk nog eens vermeld, dat alle BMW's die aan de duurtest hebben deelgenomen er niet bijster goed uit kwamen, zelfs Harley Davidson doet het beter Daarmee wordt maar weer eens bewezen dat je bij dit merk vooral betaald voor de naam dan dat je kwaliteit krijgt.

[Motormuis]

Oud nieuws. Is troep die BMW.

[Oemoemenoe]

Troep die nieuwe vloeistofgekoelde boxers .
Het rare is dat BMW elke keer met een nieuw model komt net als ze alle kinderziektes van het vorige model overwonnen hebben.
Komt bij dat een Harley veel mooier is ook he... 

[Zeeuwse Klei]

Oud nieuws. Is troep die BMW.

Dat wel, maar die dingen rijden zo geweldig.
En ze verkopen ontzettend goed...

Sprak pas een wegenwachter, die deed een klein boekje open over verschillende merken en de kwaliteit er van. Wat dat betreft is een naam nietszeggend voor de kwaliteit, Mercedes was de grootste bagger die er rondreed volgens hem. BMW heeft de naam van betrouwbaar, maar de BMW's waar ik weleens aan sleutel (dat zijn d'r 3, twee GS'en en een X5) zijn naar mijn mening verre van fantastisch gebouwd.

[Stealth]

ART heeft hetzelfde gehad met de RT van Dek. Toen lag ook het halve blok in puin.

[Ghulst]

Dat wel, maar die dingen rijden zo geweldig.
En ze verkopen ontzettend goed...

Ja, dat zeker. En het interessante is, dat dit gebeurt en dat iedereen het naast zich neer gaat leggen, omdat het BMW is. Overigens net als over de ophanging van de schokbreker van de nieuwe RT. Was het een Guzzi, dan had iedereen 'zie je wel' gezegd. Net zoals bij de flexibele telefoon van Apple.

Overigens weet ik van Mercedes dat ze redelijk onverwoestbaar waren, tot de introductie van de eerste C-klasse diesel. Ergens ging het daar fout. Zal wel met accountants te maken hebben.

ART heeft hetzelfde gehad met de RT van Dek. Toen lag ook het halve blok in puin.

Ja, daar moest ik ook aan denken. En dat was toen ook nog garantie 0, toch?

[Stealth]

BMW heeft uit "coulance" de onderdelen betaald, de manuren kwamen voor rekening van Dek...

[Oemoemenoe]

die motor van Dek was geen RT . een GSA 1200.
hij rijd nog steeds he 

[Dick]

Elk merk heeft de laatste jaren wel een terugroepactie gehad.
Heeft mogelijk met kosten te besparen te maken.

[Arnemuiden-RS]

Nou hebben ze bij motorrad iedere keer we, wat met de duurtestmotoren. Het lijkt wel of ze alles kapot krijgen, ben eigenlijk we benieuwd hoe ze met de motoren omgaan

[Motormuis]

Gewoon goed testen. En afbeulen die handel. Waarvoor is een test anders?  Op het werk doennwe ook testen en die wissen leggen we hoger dan, dat de klant de materialen gebruikt. Moet gewoon goed wezen. En in het geval van BMW. Zit er daar gewoon een zwak punt. Als ze snel de zaak kapot is.

[Arnold]

Nou hebben ze bij motorrad iedere keer we, wat met de duurtestmotoren. Het lijkt wel of ze alles kapot krijgen, ben eigenlijk we benieuwd hoe ze met de motoren omgaan

Ik heb ook zo'n beetje mijn twijfels, maar dan in het algemeen bij duurtesten, die uitgevoerd worden door een blad, TV-programma of wat dan ook.
Gebruiken die lui een motor (of auto) op een manier waar die voor ontwikkeld is?
Krijgt zo'n voertuig tijdens de testen ook nog zijn onderhoud, die een voertuig bij normaal gebruik óók krijgt?
En stoppen die lui met testen, als ze iets vreemds horen of voelen, zodat een onderdeel op tijd vervangen kan worden, voor het hele blok aan soep draait?
Of is het net zolang door raggen, tot de boel naar de kl....... is?
De beste duurtesten krijg je denk ik door oproepen te plaatsen waar gebruikers op reageren (bijv. merkenclubs), die meer als zoveel KM's op de teller hebben, maar hun voertuig normaal berijden.
Ik weet zeker, dat van de gewraakte motoren (en auto's) ook zat exemplaren zijn, die wel goed blijven na veel KM's.

[RedRunner]

die motor van Dek was geen RT . een GSA 1200.
hij rijd nog steeds he 

Bedoel je met "hij" de motor of ART? Wat de motor betreft weet ik het niet. ART rijdt nu in elk geval al een tijdje op een Honda Crosstourer.

[Oemoemenoe]

die motor van Dek was geen RT . een GSA 1200.
hij rijd nog steeds he 

Bedoel je met "hij" de motor of ART? Wat de motor betreft weet ik het niet. ART rijdt nu in elk geval al een tijdje op een Honda Crosstourer.

de GSA van Dek , ART werkt daar niet meer he....

[Stealth]

Ohja Sorry @Oemoemenoe, RT is natuurlijk volle kuip.