ST1050

[Sabel]

Ik heb een 'nieuwe' fiets. De 996 verkocht. Tijd en zin om hem echt goed af te maken komt er voorlopig niet en ik kon hem verkopen dus maar van de hand gedaan. Erg mooie tijd gehaald tijdens het werken aan het blok en ook om op te rijden trouwens. Maar verder niet aan gehecht ofzo.
Had al jaren een oogje op de Speed Triple en zag deze voor ongeveer de opbrengst van de duc. Dus het is de SpeedTriple 1050 uit 2006 geworden.
Heel erg leuk speelding moet ik zeggen. Het is erg wennen na 10 niks anders dan Ducati (qua motorkarakter dus), maar zal best wennen denk ik.

Gelukkig heb ik de 848 nog wat echt mijn fijnste bike ooit is     

[Aladin]

Knap ding en hoor nooit wat verkeerds over Triumph eigenlijk

[Motormuis]

Gaaf. Leuke fiets. Veel plezier.

[The Mechanic]

Vette fiets Rudi 
Zal je ook wel mee uit de voeten kunnen pijns ik 
Ennuh............niks aan te klussen zo te zien 

[Sabel]

Ennuh............niks aan te klussen zo te zien 

Nee hoor, echt totaal niks     Ook wel eens lekker 

[Ghulst]

Mooi ding hoor!

[Dick]

Mooie motor.

[Mielko]

Top!
Ik vind die 3cil roffel echt geweldig!

[Mr Bullmastiff]

Ben je het karakter van de Triple al gewoon?

[Sabel]

Ben je het karakter van de Triple al gewoon?

Ja best wel hoor  Al heb ik nog niet overdreven veel gereden. Maar wel een aantal keren en ben er idd al veel meer aangewend. Was zo vergroeid met Ducati dus kostte even wat tijd.
Maar bevalt heel goed    Had alleen wel iets meer powerwheelie verwacht met 1050cc     

[Loki]

Paar tandjes meer erop van achter, moet dat vast lukken!

[Sabel]

Ik heb de Speed verkocht. Superleuk ding en mooie (en natuurlijk ook probleemloze) rit mee gehad door Frankrijk naar De Costa Brava in Spanje (en weer terug uiteraard).
Uiterlijk prachtig en helemaal naar mn zin en stuureigenschappen zijn ook zeer goed! Maar kortweg gezegd: er zou een Duc blok onder moeten hangen 
Men zegt altijd de 3-cilinder het beste van twee werelden (2- en 4-cilinder) maar ik vind het voornamelijk een 4-cilinder karakter. Het werd met name een 'van A naar B' fiets en das niet mn bedoeling. Hij gaf me absoluut niet de beleving die ik wel op een Duc heb. Verder niks dan goeds over de Triumph.

Dus ik heb een 999 gekocht. Natuurlijk wel weer voor ombouw dus er moet weer een SBK stuur opkomen etc.
Photobucket werkt niet meer dus kan ff geen foto plaatsten.

[The Mechanic]

Goed om te vernemen, dat je passie voor Ducati er nog niet onder geleden heeft  ennuh..........het zou weer heel leuk zijn om hier wat van je sleutelwerk te zien.
En......wat betreft het plaatsen van foto's; geen probleem meer, klik op Add image to post, klik op bladeren en upload en het wonder geschied weer 

[Sabel]

Ja ik zal mn best doen wat sleutel werk te posten 

ff kijken voor een plaatje...

[Sabel]

Zo dan:
Het is een 999 van half 2005 met 30dkm erop. Alleen de accu is kapot, verder mankeert er totaal niks aan.
Klein beetje lakschade onderaan de linkerkuip maar die gaat er toch af, dus zocht er eigenlijk ook eentje met wat lakschade.

Voordeel van de 999 is dat ze erg goedkoop zijn omdat ze gewoon niet erg mooi zijn    Das dat ga ik zelf proberen en dus wel gewoon een dikke 1000cc testastretta, want de desmoquattro's van daarvoor worden toch wel wat oud.

[Ghulst]

Nou ja, als dat niet erg mooi is, dan heb ik er nog wel een paar die nog minder zijn.

Mooi ding hoor. Ik ben benieuwd naar je sleutelwerk en het eindresultaat!

[Dick]

Mooie motor, ziet er nog goed uit.

[The Mechanic]

Mooie basis hoor en jij gaat daar vast wel weer kleur in brengen Rudi 

[Arnemuiden-RS]

Vette basis! Zijn erg onderschatte motoren volgens mij

[The Mechanic]

Precies.......en volgens mij dat alleen maar door dat snuitje met die twee ronde koplampen