[Bright] Suzuki GSF600 Bandit

[Loki]

Je kunt nog een beetje met je bovenlijf hangen als het echt nodig is. Als je lange armen hebt kun je nog net buitenom de spiegel heen kijken

[Bright]

Daar zal ik helaas niet platter van gaan aangezien de motor dan simpelweg omhoog zal getild worden door de voetsteuntjes en de uitlaat  Wil verder niet in deze motor gaan investeren, maar lekker sparen voor een andere. 

[Loki]

Niet platter, wel harder

[Stealth]

Niet platter, wel harder

Precies, er staat ergens op youtube een filmpje over. Omdat je meer langs de motor zit verplaats je het middelpunt vliegende kracht en kan de motor verder rechtop blijven.

Als ik dat filmpje vergelijk met jou houding zou je het juist andersom moeten doen. meer op het zadel blijven zitten en je schouders meer de bocht in draaien.

Maar dit heb ik ook maar gezien en nooit zelf gedaan dus het is maar theoretisch gelul voor mij 

[Loki]

Volgens mij klopt dat verhaal wel Stealth.. maar ik zie toch regelmatig coureurs die hun helm netjes achter de kuip houden en alleen de kont naar buiten. Kwestie van persoonlijke voorkeur denk ik?

[Stealth]

Volgens mij klopt dat verhaal wel Stealth.. maar ik zie toch regelmatig coureurs die hun helm netjes achter de kuip houden en alleen de kont naar buiten. Kwestie van persoonlijke voorkeur denk ik?

Nou dat zou met stabiliteit te maken hebben. Omdat je dan recht op je motor zit kan je 1 knie in je tank blijven klemmen. en 1 arm is dan bijna helemaal gestrekt en de ander is zo goed als ontspannen om correcties uit te voeren.

Doe je het andersom dan hang je met je lichaam echt naast de motor en is de motor minder controleerbaar omdat je dan meer aan je stuur hangt met je armen.

Ik zal dat filmpje is opzoeken want ik vond het echt bijzonder interessant.

[Stealth]

Gevonden,

voor de kneedown fanaten, dit is echt een filmpje waar alles heel duidelijk uitgelegd wordt. en ook duidelijk zichtbaar is!

body positioning

body positioning 2

[Bright]

Niet platter, wel harder

Dat komt nog wel een keer met een andere motor en als ik ook eens een keer een cursusje ga volgen. Voor nu is het allemaal wel goed. Rij wel lekker m'n rondjes zoals ik dat wil, het is namelijk voor m'n plezier en niet voor het 'eggie'