Roehr Motorcycles bouwt 'snelste' elektrisch aangedreven motor

[Sledge HaMMeR]

Roehr Motorcycles heeft een elektrisch aangedreven motor uitgebracht die een topsnelheid zou behalen van circa 220km/u. Daarmee is de eSuperBike volgens de fabrikant de snelste elektrische motor. De actieradius zou 160km bedragen.

De 27.595 dollar kostende eSuperBike is uitgerust met accu's die een totale capaciteit bieden van 7,7kWh. De twee elektromotoren zouden een vermogen kunnen leveren van maximaal 96pk, terwijl de accu's de motor maximaal 160km ver kunnen brengen. De topsnelheid zou 135mph bedragen, omgerekend bijna 220km/u. Het is daarmee volgens Roehr Motorcycles de snelste elektrisch aangedreven motorfiets die op dit moment in de handel verkrijgbaar is.

De 226kg wegende eSuperBike is ook verkrijgbaar in de 34.995 dollar kostende RR-uitvoering. Deze zou onder andere over een verbeterde voorwielophanging, aluminium velgen en racebanden beschikken. Daarnaast is ook de 16.965 dollar kostende eSuperSport-versie beschikbaar. Deze motor heeft echter met 5,8kWh minder accuvermogen en één in plaats van twee elektromotoren. Het vermogen bedraagt dan ook 48pk, terwijl het totaalgewicht van de motorfiets op 180kg uitkomt. De actieradius van de goedkope versie wordt niet opgegeven door de Amerikaanse motorfabrikant.

[Sledge HaMMeR]

speciaal voor Loki plak ik ook nog even onderstaande deel van een conversatie over boven staande motor ...

Het gaat over accu-wissel station en dergelijk ...

Dat is geen goed idee. Dat idee is allang neergehaald. Er zitten zoveel nadelen aan dat het nooit zal werken.
Enige optie is snellader via een dikke industrie lader en dan in een half uur opladen.
Dat accu's omwisselen is ook iets wat better place project mee bezig is.
http://www.greentechmedia.com/articles/read/seven-reasons-why-better-place-will-fail-and-four-why-it-wont-5967/

De enige bottleneck van elektrisch vervoer is de accu. Nog even wachten op goede lithium-lucht accu's. Dan kan deze motor misschien met hetzelfde gewicht wel meer dan 1000km ver komen. En nee dit is geen sprookje. Laboratorium tests wezen uit dat er juist nog peer potentie in die accu's zit... En ze zijn goedkoper te maken per watt/uur dan litium-ion of polymer. Simpelweg omdat zo'n accu veel minder lithium nodig heeft om meer energie te leveren. En als 2e onderdeel heb je lucht nodig. En dat is.. gratis

Elektrisch vervoet gaat het helemaal worden. Alleen geef het nog ff een jaar of 10 groei.

http://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_air_battery
http://www.gizmag.com/lithium-air-battery/14720/
http://www.batteriesdigest.com/lithium_air.htm

[EriKawa]

7,7 kwh is ongeveer 11pk, dit is dan wat je gemiddeld aan energie bij je hebt met een volle accu,
belooft weinig goeds.

heb een demonstratie gezien met electro crossmotors, zou je van het zijn, was gewoon helemaal niks, trekt niet, komt niet op gang en is maar zeer beperkt mee te rijden.

[Big Twin]

En dan nog eens wat, 160 km is geen eens genoeg om een Kreukeltoer mee te rijden