Aantal verkeersdoden onder motorrijders in 2011 opnieuw gedaald

[Border]

Het aantal dodelijke slachtoffers van een verkeersongeval onder motorrijders is in 2011 opnieuw gedaald. Dit blijkt uit de cijfers over verkeersdoden die het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) vandaag heeft gepresenteerd.
 

De afgelopen jaren laten een dalende trend zien. Zo waren er in 2004 nog 91 slachtoffers. In 2010 was het aantal dodelijke slachtoffers onder motorrijders 63. In 2011 is dit aantal verder gedaald naar 52 slachtoffers. Als belangenvereniging zet de KNMV zich in om de verkeersveiligheid van motorrijders te vergroten.
 
Patrice Assendelft, directeur van de KNMV:
Het is op zich goed nieuws dat ook dit jaar het aantal dodelijke slachtoffers onder motorrijders weer is gedaald. Toch is ieder slachtoffer er één te veel. De cijfers van het CBS laten zien dat we op de goede weg zijn. Deze daling motiveert ons dan ook om door te gaan met belangenbehartiging, voorlichting en voortgezette rijopleidingen om deze positieve ontwikkeling ook de komende jaren door kunnen te zetten. Het is daarnaast van belang dat de verkeersveiligheid van motorrijders onder de aandacht blijft van beleidsmakers, automobilisten en motorrijders zelf.
 
Assendelft verwijst naar het Strategisch Plan Verkeersveiligheid van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, waarin motorrijders als kwetsbare verkeersdeelnemers worden aangemerkt. Verkeersveiligheid staat hoog op de agenda van de minister, die het aantal verkeersslachtoffers onder motorrijders de komende jaren verder naar beneden wil brengen. Volgens Patrice Assendelft gaat het bij de meeste ongevallen om een voorrangsconflict waarbij vooral het kijkgedrag van de motorrijder zelf, maar ook die van de automobilist een belangrijke rol speelt.
 

Patricer Assendelft:
Zeker aan het begin van het seizoen vallen er relatief veel slachtoffers. Motorrijders moeten na de winter weer wennen aan het motorrijden en automobilisten moeten weer wennen aan motorrijders op de weg. Zodra het lekker weer wordt, pakken veel mensen namelijk weer de motor.

[Arnold]

Heb laatst een oude topic gelezen over hesjes, oftewel zichtbaarheid!

Als ik met de auto (zeker met de sleurhut erachter) een vrachtauto inhaal, probeer ik altijd of ik in zijn spiegel de chauffeur kan zien zitten. 
Ik hoef niet direct zijn snorharen te kunnen tellen  , maar z'n gezicht herken je vrij vlot.
Als ik hem zie is de kans groot dat hij mij ook ziet.
Dit ben ik met de motor ook gaan proberen en dan ook bij gewone auto's.
Als je eigen snelheid t.o.v. de auto niet te hoog is lukt dit redelijk.
behalve dan bij die lui met die "zwarte" ramen.
En als je zelf auto rijdt, kan je zo ook aardig inschatten waar de dode hoek zit waar je dus uit moet blijven.

[eliminator]

ja, maar daar zeggen ze zoiets...."als het mooi weer wordt pakken meer mensen de motor"...
2011 staat nu niet bepaald bekend om zijn mooie zomer; veel motorrijders hebben naar hun zin veels te weinig gereden. Haalt dat de cijfers ook niet een beetje omlaag?

[Sledge HaMMeR]

Leuk, zulke absolute cijfers ..... maar hoe zit het procentueel gezien ten opzichte van het aantal motorrijders ?
Want met het huidige ontmoedigingsbeleid, hoef je geen hoogleraar te zijn om een daling in het aantal doden te verwachten.

Kortom, dit zegt dus helemaal niets over of 'we' (incl. blikkers) beter zijn gaan rijden, of dat 'we' meer opvallen, of dat de campagnes helpen, of dat de wegen technisch gezien beter zijn geworden, of dat de motorvriendelijke vangrail zijn werk doet, of , of , of

[Arnold]

Leuk, zulke absolute cijfers ..... maar hoe zit het procentueel gezien ten opzichte van het aantal motorrijders ?
Want met het huidige ontmoedigingsbeleid, hoef je geen hoogleraar te zijn om een daling in het aantal doden te verwachten.

Kortom, dit zegt dus helemaal niets over of 'we' (incl. blikkers) beter zijn gaan rijden, of dat 'we' meer opvallen, of dat de campagnes helpen, of dat de wegen technisch gezien beter zijn geworden, of dat de motorvriendelijke vangrail zijn werk doet, of , of , of

Misschien vliegen er wel gewoon wat meer beschermengeltjes rond......

[Big Twin]

Tja het aantal doden is 1
Kleding etc. wordt allemaal steeds beter
Maar hoe zit het met de rest....
Hoe is het met de gewonden? hoe zijn die er aan toe?

Het aantal doden kan toch niet het enige zijn wat telt 

[Thervain]

Paar armen minder, paar benen minder... Geen wenkbrouwen meer... Maar hey! Je leeft nog! 

[Arnold]

Paar armen minder, paar benen minder... Geen wenkbrouwen meer... Maar hey! Je leeft nog! 

Vind ik ook.........
En mogelijkheden zat om mobiel te blijven..........

[Big Twin]

Tja maar een klein stukje hier vandaan is het toch anders gesteld

http://www.autokanaal.be/nieuws/aid1159356/bivv-lanceert-campagne-om-motorongevallen-in-te-dijken.aspx

[Arnold]

Tja maar een klein stukje hier vandaan is het toch anders gesteld

http://www.autokanaal.be/nieuws/aid1159356/bivv-lanceert-campagne-om-motorongevallen-in-te-dijken.aspx

Mijn reactie met de foto was in dit geval misschien niet geheel op z'n plaats.
In ieder geval niet lullig bedoeld.
De gevolgen van een aanrijding waarbij een motor (of brommer) betrokken is, zijn idd meestal schokkend.
Het voertuig op de foto lijkt me een brommer. Des te erger, want dan zal de bestuurder behalve zijn helm echt niets aan bescherming hebben gehad. 

[Thervain]

Mijn reactie met de foto was in dit geval misschien niet geheel op z'n plaats.
In ieder geval niet lullig bedoeld.

Moet kunnen... (Vind ik!) 
We weten allemaal hoe 't kan aflopen. We kennen allemaal wel iemand...

[Sledge HaMMeR]

Het aantal doden kan toch niet het enige zijn wat telt 

Nou, daar lijkt het wel op ..... overal doorgetrokken strepen een snelheid tussen de 30 en de 60, in een treintje achter elkaar aan sukkelen. Dat er veel meer blikschade is als gevolg van het passieve slaapverwekkende voortkruipen in de meute, lijkt niets uit te maken ...... we kunnen wel pronken binnen de EU met weinig verkeersdoden.
Ook de totale maatschappelijke kosten die deze maatregelen met zich meebrengen t.o.v. het aantal afgenomen slachtoffers lijkt niet relevant te zijn. Elke dode minder is er 1 en dat mag de wereld kosten, in de ruimste zin van het woord.

[Paulusssttt]

"Koude" cijfers zeggen natuurlijk helemaal niets..

Maar ach, voor Henk en Ingrid en tegenwoordig Henk sr. lijkt het net of motorrijden veiliger is geworden.
Terwijl als je alle factoren die ermee te maken hebben erbij zou betrekken wellicht het aantal wel gestegen is...

Trouwens, als ik oogcontact met vrachtwagen chauffeurs zoek moet ik meestal even wachten tot hij zijn telefoongesprek heeft beëindigd, zijn bakkie koffie heeft gezet, de pizza is opgewarmd, het sjekkie gerold en gerookt is en hij zijn boek uit heeft.... 

[Arnold]

"Koude" cijfers zeggen natuurlijk helemaal niets..

Maar ach, voor Henk en Ingrid en tegenwoordig Henk sr. lijkt het net of motorrijden veiliger is geworden.
Terwijl als je alle factoren die ermee te maken hebben erbij zou betrekken wellicht het aantal wel gestegen is...

Trouwens, als ik oogcontact met vrachtwagen chauffeurs zoek moet ik meestal even wachten tot hij zijn telefoongesprek heeft beëindigd, zijn bakkie koffie heeft gezet, de pizza is opgewarmd, het sjekkie gerold en gerookt is en hij zijn boek uit heeft.... 

Je hebt helemaal gelijk! , hoewel ik meer te stellen heb met gewone auto's als met vrachtauto's.
Maar zolang een ander niet oplet en bezig is met de bovenstaande zaken, zal ik dubbel moeten opletten.
Liever de minste zijn en heelhuids thuiskomen als totaal in de kreukels in het ziekenhuis wakker worden en dan zeggen: "Maar ik had voorrang!"

[Paulusssttt]

Liever de minste zijn en heelhuids thuiskomen als totaal in de kreukels in het ziekenhuis wakker worden en dan zeggen: "Maar ik had voorrang!"

Maar ik heb zijn nummerbord: NS-11-NS-22 en hij kwam van links....












 

[Arnold]

Was ie toevallig ook nog geel....?

[Border]

nou kwam ik toch een luguber bericht tegen
alleen kijken als je een sterke maag hebt

http://www.charonboat.com/item/110

en ik geloof toch dat deze foto's wel echt zijn

[eliminator]

Getver! Zal wel echt zijn, al doen de vaatspasmes volgens mij goed hun best als dit echt is...

[Thervain]

Enig idee hoe dat is gebeurd? Z'n motor ziet er nog ok uit? 

[Border]

hij is frontaal op een lantaarnpaal gevlogen en zo in twee delen gekomen