Het 'ik heb vandaag lekker gereden' topic

[Ghulst]

Die Triumph voelt dus niet "topzwaar" aan 

Ik las dat inderdaad ook over de oude 900, maar deze heeft dat helemaal niet. Hij is best heel neutraal en ik had de tank toch 80% vol zitten bij vertrek.

[MotorFreak]

Goede berichten dus....... de oude voelde inderdaad ook wel zwaar aan vond ik 

[Ghulst]

De oude heb ik nooit gereden, maar ik vond hem er wel leuk uitzien. Dit is wel echt een groot stuk speelgoed.

[4tm]

De Versys 1000 staat er niet 
Die zou ik wel eens willen proberen 
Echt mooi is ie niet ,maar is we mooi te maken.

[Ghulst]

Misschien dat ze er wel aan kunnen komen voor je.

Ik heb nog wel een hele lijst van motoren die ik nog wel eens wil rijden.

[4tm]

Ik kan natuurlijk ook kijken waar er al een staat.
Er gaan geruchten dat er een nieuw model komt volgend jaar.
Dat geeft 2 voordelen,  1, Dat model word dan vast mooier als er goed naar de klant geluisterd is ( of nog lelijker )
2, Dan woorden de oude modellen nog meer aantrekkelijk in prijs.

Ik vind deze wel mooi, vooral bijzonder door de extra opties en de Hepco & Becker koffers die je zelden ziet.
Als ik daar ga kijken en proef ga rijden weet ik bijna zeker dat ie mee naar Colijn gaat.
Wat is wijsheid?
De Gtr doet ook alles naar tevredenheid en nog even en dan staat de winter weer voor de deur.
Toch vind ik deze erg gaaf: http://motoren.tweedehands.net/motor-kawasaki/kawasaki-versys-1000-abs1.html#

[Ghulst]

Zeker een leuk ding. Ik kan alleen niet wennen aan die koplampen. Maar zou hem zeker eens gaan rijden. Al moet ik zeggen dat ik ook zeker niet alles dat ik rij en leuk vind mee naar huis neem.

[Jack]

Dit weekend ben ik aan het proefrijden op een Thunderbird Commander. Gaaf ding. Mooi om te zien, een bak vermogen en voor zo'n groot ding, supergoede rijeigenschappen. Stuurt als de brandweer.
Gisteren naar Zaanstad gereden, vandaag een toertochtje in Noord-Holland en op het gemak weer naar huis. Geen centje pijn.
Toch twijfel ik nog of ik niet gewoon een nieuwe Bonneville zal nemen.
Misschien ook nog eens op een Explorer rijden.

Groetjes,
Jack

[4tm]

Gisteren voor de 3e keer achtereen in Belgie geweest met de GTR.
Lunchstop op het Vrijthof in Maastricht, toen naar Margraten naar het amerikaanse kerkhof en  vervolgens naar de motorshop in Margraten waar ik een nieuwe Vstrom 1000 zag staan.
Ik vind ik mijn ouwe trouwe GTR toch meer motor geschikt voor 2 personen als ik beide naast elkaar zie staan.
 Ik begon binnen over de Versys 1000 als opvolger maar de aardige man wou mij wijsmaken dat die Versys niet kan tippen aan de nieuwe Vstrom.    Handelbaarheid  enz enz ...
Ik snap zijn praatje wel want hij heeeft alleen Suzuki als dealerschap.  Hij had wel door dat ik daar heel anders over dacht.
Toen ik daarna over de GSX1250 begon waren we het meteen eens en kon ik niet meer kapot.
Aardige mensen daar en zijn collega kwam nog even zeggen dat ik even op moest letten want een eindje verder was er een mobiel snelheidscontrole gezet. Ik bedankte hem voor deze waardevolle tip.
Op de terugweg een heel stuk kronkelroute gereden door Belgie want ik wilde niet over de 4 baans terug en dacht dan ook veel te vroeg thuis te zijn zodoende werd het nog 20.30 uur i.p.v. een uur of 5.
Hele dag zon en we hadden weer een prachtig dagje.
En de GTR geeft geen krimp, een ondergewaardeerde motor maar voorlopig voor mij goed genoeg.

[Sabre-Zeeuw]

V-Strom en Versys zijn toch identiek?

[4tm]

Een Vstrom is een 2 cilinder ( Vtwin ) van Suzuki in 1000 of 650 cc uitvoering.

De Versys is van Kawasaki ,1000 cc viercilinder of paralleltwin 650cc.

De Kawa Versys 1000 word volgend jaar vervangen door een nieuw model.
Model 2015 is al gespot en behoorlijk anders.

Het huidige model zie ik al voor 3000 euro lagere nieuwprijs staan.

[Ghulst]

Het huidige model zie ik al voor 3000 euro lagere nieuwprijs staan.

Gezien het controversiële uiterlijk verbaast mij dat niets...

[Triple Arne]

Gisteren voor de 3e keer achtereen in Belgie geweest met de GTR.
Lunchstop op het Vrijthof in Maastricht, toen naar Margraten naar het amerikaanse kerkhof en  vervolgens naar de motorshop in Margraten waar ik een nieuwe Vstrom 1000 zag staan.
Ik vind ik mijn ouwe trouwe GTR toch meer motor geschikt voor 2 personen als ik beide naast elkaar zie staan.
 Ik begon binnen over de Versys 1000 als opvolger maar de aardige man wou mij wijsmaken dat die Versys niet kan tippen aan de nieuwe Vstrom.    Handelbaarheid  enz enz ...
Ik snap zijn praatje wel want hij heeeft alleen Suzuki als dealerschap.  Hij had wel door dat ik daar heel anders over dacht.
Toen ik daarna over de GSX1250 begon waren we het meteen eens en kon ik niet meer kapot.
Aardige mensen daar en zijn collega kwam nog even zeggen dat ik even op moest letten want een eindje verder was er een mobiel snelheidscontrole gezet. Ik bedankte hem voor deze waardevolle tip.
Op de terugweg een heel stuk kronkelroute gereden door Belgie want ik wilde niet over de 4 baans terug en dacht dan ook veel te vroeg thuis te zijn zodoende werd het nog 20.30 uur i.p.v. een uur of 5.
Hele dag zon en we hadden weer een prachtig dagje.
En de GTR geeft geen krimp, een ondergewaardeerde motor maar voorlopig voor mij goed genoeg.

En je vergeet 1 groot nadeel van die andere fietsen, die hebben kettingaandrijving....

[4tm]

Inderdaad,de cardan vergeten.
Dat geeft wel aan hoe goed die is.

De Gtr schakelt evengoed of beter als een doorsnee kettingfiets.
Verwaarloosbaar onderhoud en geen geklapper van een ketting.
Als je de kettingfietsen wegdenkt blijft er niet veel meer over.

Een kettingfiets is minder duur en bij regelmatig onderhoud gaan ketting en tandwielen behoorlijk lang mee.
Een cardan vind ik bij niet al teveel km per jaar niet perse een must.

Ben benieuwt hoe mooi of lelijk de Versys 1000  model 2015 zal zijn.
En wat ze met al die nieuwe lelijke exemplaren van het huidige model gaan doen.
Ik heb nog wel plaats in de schuur.

[Dick]

Toch nog een stukje met de beide motoren gereden ,naar de benzinepomp (agri kruiningen) en terug

[Sledge HaMMeR]

Eind vorig jaar zou ik de Zero DS gaan rijden....

..... lees hier verder http://board.zmvc.nl/index.php?topic=9049.0

[Ghulst]

Gisterochtend op de motor naar het Veerse Meer. Niet echt een heel opwindend ritje, maar na 3 weken stilstaan (vakantie) startte de Tiger zonder problemen en reed ook weer prima. Omdat het weer toch omsloeg, aan het einde van de middag door naar Middelburg en 's avonds terug. Uit ervaring: doorwaaijas over t-shirt en motorjeans zijn niet echt handig in de regen.

[Jack]

Gisterochtend op de motor naar het Veerse Meer. Niet echt een heel opwindend ritje, maar na 3 weken stilstaan (vakantie) startte de Tiger zonder problemen en reed ook weer prima. Omdat het weer toch omsloeg, aan het einde van de middag door naar Middelburg en 's avonds terug. Uit ervaring: doorwaaijas over t-shirt en motorjeans zijn niet echt handig in de regen.

Met een andere motor op vakantie geweest?

Groet,
Jack

[Ghulst]

Met een andere motor op vakantie geweest?

Nee, gewoon met de auto en vouwwagen. Toch wel gezelliger om als gezin ook samen te gaan.

[Ghulst]

Vandaag eerst een rondje door de zak gedaan met mijn vrouw achterop de Tiger. Ook wel eens leuk, want dat komt bijna niet voor. Het was een mooi en warm rondje. En op de meeste wegen niet veel motoren gezien. Behalve onderaan de dijk naar Hoedjeskerke.

Daarna de XJ nog even uitgelaten na 4 weken stilstaan. Als het weer morgen meezit, dan morgenavond afstellen en kijken wat dat oplevert. Vind dat ding wel steeds leuker worden, dus een mogelijk bod moet steeds hoger worden.