[Matthieu] De R1100GS na 3700km

[Allroadtoad]

Wel ja jongens, ga ff lekker de sjonnie uithangen 

[Matthieu]

moet jij zeggen met je gepimpte r1100gs!

[Allroadtoad]

Pff, die klinkt tenminste normaal en mensen lachen je toe als je vriendelijk aan komt rijden ipv de middle finger te waven!

[Matthieu]

Mijn gs klinkt anders net zo vriendelijk

[Loki]

ART:

Heb nog geen klachten gehad Onlangs hebben m'n ouders het nog gevraagd aan mensen die in z'n galmstraatje wonen!

[Matthieu]

En je ouders zelf?

[Loki]

Kheb ze dr niet over gehoord

[Allroadtoad]

Kan ik me voorstellen, door dat uitlaatgeluid heen hoor je toch nix!

[easy pete]

't Is een héle mooie. Maar 1100cc voor 140km/u zou me mateloos teleurstellen.
Je hebt meestal niet meer nodig, maar het voelt rustiger als je weet dat je overschot hebt.

Er is één ding dat me ergert bij die boxers, en dat is het zijdelingse schudden van het motorblok.

't Is als met een boot. Als je gas geeft gaat een bootje ook een beetje opzij alvorens vooruit te gaan. Op gladde oppervlakken lijkt het mij erg vervelend.

[Allroadtoad]

Och, het kan harder maar boven de 140 is het gewoon niet leuk meer, echt een ideale fiets voor de benelux. Hij kan 200 maar het is gewoon niet leuk. Onder de 140 is het een hooligan fiets, een urban assault vehicle. Beetje vergelijkbaar met Freak`s Katoum, die is ook leuker onder de 140 als erboven 

Dat schuddebuiken van een boxer is alleen bij stilstand hoor, als je rijdt is daar niets van te merken. Ook op gladde oppervlakken niet.

[Matthieu]

Ja dat kantelmoment van de boxer merk je helemaal niet meer als je er aan gewend bent... alleen als je overstapt vanaf een andere motor.

Tja, 1100cc... hij heeft ook maar 80 pk(opgegeven) Maar wel tegen de 100nm... En draait lekker weinig toeren... Voor mij hoeft het ook echt niet harder dan 140.
En daarbij is de beleving zoveel anders, dat je t niet uitmaakt dat 't niet harder gaat.

[easy pete]

Tja, ik zou er eens 1 'n dagje moeten huren of zo. Dan weet ik meteen voor eens en voor altijd of ik ook zo een wil of niet.

Ik deed al korte ritjes, maar dat zegt niet veel, da's meer aanpassen dan rijden.

[MotorFreak]

Dat heen en weer schudden lijkt mij enorm mee te vallen, vaak las ik wel eens verhalen over het feit dat een BMW eerst omhoog gaat als je optrekt, ach die Katoem van freak trilt als een gek dus zo heeft elke fiets wel iets 

[Loki]

In principe hebben alle cardan fietsen die neiging toch?

Een collega heeft over een tijdje een GS1200 te koop waarschijnlijk.. als het zover is dan laat ik hier wel iets weten.. voor de geïntresseerden

[Sidera]

In principe hebben alle cardan fietsen die neiging toch?

Nee hoor, ik heb nergens last van 

[Matthieu]

Toch doet 'ie dat ook lichtelijk.... Maar de bmw is daar heel anders in ivm de reactiestang.....

[Allroadtoad]

In principe hebben alle cardan fietsen die neiging toch?

Een collega heeft over een tijdje een GS1200 te koop waarschijnlijk.. als het zover is dan laat ik hier wel iets weten.. voor de geïntresseerden

Nee hoor, da`s een boxer eigenschap. Waar jij op doelt zijn lastwisselreakties die inherent zijn aan een cardan (dat gecombineerd met vermogensverlies). DIe reakties zijn nauwelijks waarneembaar en zeker als je het gewend bent.

[Loki]

Ik bedoelde dat omhoogkomeffect

[Matthieu]

Ja maar de gs doet dat dus niet zo als een andere cardanfiets zonder reactiestang..Eigenlijk nauwelijks.

Kijk maar naar een ntv, daar is de achterbrug en de cardan 1 stuk.

Bij de beemers kan het laatste stuk scharnieren en daar zit een reactiestang aan vast.

[easy pete]

Nee hoor, da`s een boxer eigenschap. Waar jij op doelt zijn lastwisselreakties die inherent zijn aan een cardan (dat gecombineerd met vermogensverlies). DIe reakties zijn nauwelijks waarneembaar en zeker als je het gewend bent.

Inderdaad, boksers krijgen voortdurend lastwisselreakties tegen hun smoel. Maar zelfs als ze het gewend zijn blijven ze duidelijk waarneembaar 

(dit even terzijde)