[Stealth] ZX-6R Ninja!

[MotorFreak]

Had je trouwens al ideeén om het een en ander te veranderen, aan te passen oid aan je motor of blijft die [voorlopig] orgineel 

[Stealth]

Had je trouwens al ideeén om het een en ander te veranderen, aan te passen oid aan je motor of blijft die [voorlopig] orgineel 

Uiteraard een mooie open pijp maar heb nog geen idee wat voor. Alu, Carbon, Titanium   Het mooiste zou een uitlaat zijn die onder de kont uitkomt maar geloof niet dat die er zijn voor een zx6r.

En wil dit achterlicht nog gaan verbouwen tot led achterlicht. Waarom led? Het is gewoon een stuk feller en ziet er strak uit.

Owja en misschien een xenon kitje voorin maar vind het misschien iets te poserig worden

[TripleEdged]

Misschien verlies ik het maar dan heb ik in ieder geval een waardige tegenstander gehad!

he he he 

[Stealth]

Misschien verlies ik het maar dan heb ik in ieder geval een waardige tegenstander gehad!

he he he 

We gaan pas draggen als de 25kit eruit is ey! 37 tegen 107 (dacht ik) is niet helemaal eerlijk. zonder 25kw heeft de zx6 er 108 dus dan komt het op mij aan wat ik er van maak

[TripleEdged]

draggen? wie had het over draggen???

ik las het woord "sneller" zonder enige toevoegingen. neem aan dat je dus sneller "in het algemeen" bedoeld...   


maar ga eerst maar eens lekker aan je nieuwe machine wennen zonder er gekke fratsen op uit te halen.. we hebben liever een langzamere stealth met een mooie kwak, dan een dooie stealth met een mooie kist... 

[Stealth]

draggen? wie had het over draggen???

ik las het woord "sneller" zonder enige toevoegingen. neem aan dat je dus sneller "in het algemeen" bedoeld...   


maar ga eerst maar eens lekker aan je nieuwe machine wennen zonder er gekke fratsen op uit te halen.. we hebben liever een langzamere stealth met een mooie kwak, dan een dooie stealth met een mooie kist... 

Haha je hebt een punt Trip! En gekke fratsen doe ik zeker niet al is dat optrekken toch wel heel verslavend al is het nog op 25kw. Hij is echt 2 keer zo snel als de GS. Kan ook niet wachten tot die rotzooi uit die carbs is.

[MotorFreak]

En je veerring zal zeker ook wel porno aanvoelen, ik ken het gevoel van de grote overstap.......heerlijk is dat en motorrijden wordt een stuk leuker 

[MotorFreak]

Moet je nagaan wat voor stappen ik de laatste jaren terug heb gedaan................en nog steeds veel plezier al zou ik ook best wel weer eens een ,,echte'' motor willen hebben, een recente motor waar je niks aan hoeft te doen 

[Stealth]

En je veerring zal zeker ook wel porno aanvoelen, ik ken het gevoel van de grote overstap.......heerlijk is dat en motorrijden wordt een stuk leuker 

Ik reed laatst jullie rondje van vrouwenpolder naar geersdijk via goudplaat e.d. Toen ik dat een keer met jullie reed op de GS was het stuiter, stuiter, stuiter. Nu voelde ik wel oneffenheden in het wegdek maar zat echt heel relaxed.

Maar het is wel wennen bij de suus had ik het idee alsof ik met me reet op het asfalt zat en voelde gewoon hoe de weg was. Nu omdat alles veel meer gedempt is voelt het heel anders aan dus het is gewoon even wennen.

En is het motorrijden leuker geworden door de kwak? Anders wel, wat meer spanning maar zolang ik maar kan rijden ben ik tevreden maakt me niet echt uit op wat.

[Stealth]

Moet je nagaan wat voor stappen ik de laatste jaren terug heb gedaan................en nog steeds veel plezier al zou ik ook best wel weer eens een ,,echte'' motor willen hebben, een recente motor waar je niks aan hoeft te doen 

Abco had nog een mooie ZX9R staan voor je Freak. Hij kan je vast goed gebruiken in de avonduren. Hij wil vast de deal met je maken: Jou handjes voor de ZX9r

[MotorFreak]

Voor een ZX9 stop ik zelfs mijn handen in het vuur 

[Sledge HaMMeR]

En je veerring zal zeker ook wel porno aanvoelen, ik ken het gevoel van de grote overstap.......heerlijk is dat en motorrijden wordt een stuk leuker 

Ik reed laatst jullie rondje van vrouwenpolder naar geersdijk via goudplaat e.d. Toen ik dat een keer met jullie reed op de GS was het stuiter, stuiter, stuiter. Nu voelde ik wel oneffenheden in het wegdek maar zat echt heel relaxed.

Maar het is wel wennen bij de suus had ik het idee alsof ik met me reet op het asfalt zat en voelde gewoon hoe de weg was. Nu omdat alles veel meer gedempt is voelt het heel anders aan dus het is gewoon even wennen.

En is het motorrijden leuker geworden door de kwak? Anders wel, wat meer spanning maar zolang ik maar kan rijden ben ik tevreden maakt me niet echt uit op wat.

Nou ben ik niet zo'n vering-guru als sommige hier, maar zou het niet logischer zijn als de kwak standaard strakker/stugger staat geveerd dan je GS ? Of was de vering van je GS rot ?

[Stealth]

En je veerring zal zeker ook wel porno aanvoelen, ik ken het gevoel van de grote overstap.......heerlijk is dat en motorrijden wordt een stuk leuker 

Ik reed laatst jullie rondje van vrouwenpolder naar geersdijk via goudplaat e.d. Toen ik dat een keer met jullie reed op de GS was het stuiter, stuiter, stuiter. Nu voelde ik wel oneffenheden in het wegdek maar zat echt heel relaxed.

Maar het is wel wennen bij de suus had ik het idee alsof ik met me reet op het asfalt zat en voelde gewoon hoe de weg was. Nu omdat alles veel meer gedempt is voelt het heel anders aan dus het is gewoon even wennen.

En is het motorrijden leuker geworden door de kwak? Anders wel, wat meer spanning maar zolang ik maar kan rijden ben ik tevreden maakt me niet echt uit op wat.

Nou ben ik niet zo'n vering-guru als sommige hier, maar zou het niet logischer zijn als de kwak standaard strakker/stugger staat geveerd dan je GS ? Of was de vering van je GS rot ?

Hou het op het laatste Sledge vooral de voorvering is niet je van het. uitgaande demping is nog prima maar ingaande is veel te soepel. Diepe kuilen moesten ook altijd ontweken worden anders veerde die helemaal in tot i niet verder kon.

[MotorFreak]

Met als gevolg heerlijk zwabberen door de lange bochten.................heerlijk ga ik morgen ook weer doen op een CBR 

[CBRenee]

Proficiat met je nieuwe fiets Stealth, schitterende machine heb je gekocht

[Stealth]

Met als gevolg heerlijk zwabberen door de lange bochten.................heerlijk ga ik morgen ook weer doen op een CBR 

haha ja precies, net of de voorkant een andere kant op wil dan de achterkant.

Maaruh CBR??

[KawaJJ]

van harte gefeliciteerd met je nieuwe motor , mooi mooi mooi 
veel plezier ermee en veilige km's gewenst 

[MotorFreak]

Ja de CBR600F voor een weekje............ging je nog mee morgen?

[Loki]

Nou ben ik niet zo'n vering-guru als sommige hier, maar zou het niet logischer zijn als de kwak standaard strakker/stugger staat geveerd dan je GS ? Of was de vering van je GS rot ?

Eigenlijk is het geen vergelijk. Niet alleen vanwege de toestand maar ook de leeftijd van de techniek en het feit dat een gs500 budget is en een zix instelbaar sport spul heeft. Hoe beter de vering en demping, hoe minder last je hebt van hobbels en bobbels. Mits het natuurlijk afgesteld staat voor de juiste ondergrond.

En betere vering/demping betekend minder geometrische verandering, dus in de bocht is het makkelijker de lijn te houden die je wilt rijden. En als het 'centre of gravity' stabieler blijft helpt dat de voorspelbaarheid volgens mij ook.

En niet te vergeten het verschil in framestijfheid tussen die twee

[Sledge HaMMeR]

Dat bedoel ik dus ....

Terwijl mijn boerenlul verstand niet verder reikt dan .... sportiever is stugger. Ideaal op vlakke ondergrond. Vanuit die optiek zou de ZX dus hobbeliger moeten zijn op een ruk-weggetje.