[CBRenee] M'n Straat vechter

[Border]

niet te geloven zeg, wat een metamorfose  , knap gedaan hoor

[The Mechanic]

Prachtig draaiwerk trouwens

+1 

+1 I love VAKWERK

[Sander]

Gaaf ding

[Allroadtoad]

Oeperdefloeps, dat is dan wel eens even een vette fiets. Heb je nog plannen om die achterschokker te vervangen? Ohlins zou hier prima op staan.

[wineki]

ik wordt er gewoon een beetje stil van..... mooi ding

[Loki]

+1 

Zou zo maar kunnen dat dat ook op de remcilinder van je Tace past hoor

Oeperdefloeps, dat is dan wel eens even een vette fiets. Heb je nog plannen om die achterschokker te vervangen? Ohlins zou hier prima op staan.

Öhlins of een ander merk dat ze specifiek in elkaar steken voor deze machine! Want meestal komt er in een streetfighter een achterschokbreker die past, en de demping/progressiviteit/gewicht/etc komt dan vaak niet meer overeen met de motor waar de schokbreker voor bestemd en ontwikkeld was. Maar dan moet eigenlijk ook de voorkant.. en dan liefst ook een beetje uprated binnenwerk anders komt de achterschokbreker ook niet tot z'n recht..

[CBRenee]

  , don't worrie, ze heeft al eerder bij Hyperpro op de brug gestaan en daar gaat ze weer naar toe als ze klaar is. Dat is dus iig voor hetvolgend seizoen. Daar wordt haar door Bas een mooi pakketje aan " handling goodies"  aangemeten, Dat dat er nog niet op zit komt omdat ik er eerst een langere schokbreker er onder had zitten maar dat ging niet met het linksysteem. Tja je kunt niet alles in1 keer goed hebben, ik heb daarna wat wijzigingen aangebracht op Bas z'n advies en nu werkt het wel goed en dus kunnen ze daar alles op elkaar afstemmen, dus is ze straks fully balanced

En als ik het eerlijk moet zeggen, dan word ik elke keer als m'n schuur inkom en m'n liefje dan zo zie staan, tja,  dan.... dan... word ik ook ff stil. Maar ja ze mag niet in de woonkamer staan...... .
Ooops daar kan ze niet naar binnen

[Allroadtoad]

Bas is de man! Alle instruktiefietsen van Dek staan op Hyperpro en mijn prive motoren ook. ik dacht alleen aan Ohlins vanwege de kleur   

[Loki]

..dus is ze straks fully balanced

Een streetmachine waarbij er wel aandacht is voor propere suspension na mods

[CBRenee]

..dus is ze straks fully balanced

Een streetmachine waarbij er wel aandacht is voor propere suspension na mods

Stel je voor: je bouwt een schitterende Fighter en vervolgens kletter je daar mee op je Bek omdat er van je vering niets deugt? Echt niet, en wat is er nu mooier dan iets wat je hebt gebouwd/verbouwd dat dan ook nog eens goed stuurt?

En natuurlijk weer bedankt voor jullie mede denken allemaal

[Pepe]

wat een heerlijk project 

[Marcozld]

Oke..oke... dit is beslist een gevalletje...  en  . Ik herken volgens mij een CBR voorwiel  .
Grz.

[Sjees]

Ik vind het een gaaf ding renee!

[CBRenee]

Wederom dank voor de complimenten allemaal.

Marco meende een CBR voorwiel te herkennen. Klopt als een bus.
Voor de liefhebbers van meer specificaties wat er allemaal aan is gedaan en versleuteld:

Ze is eigenlijk een beetje een mislukte Ratbike 
+  Voorwiel dus: CBR 600F 17"
+  achterwiel: VFR 800 RC46 17", aangepast voor op de achterbrug
+  USD voorvork: Kawasaki ZXR 400, balhoofdpen van een Boldor, aangepast op de  draaibank en in de balhoofdplaat van de ZXR
+  Remtangen voor: idem ZXR 400 Tokico 4 zuigers
+  Voorspatbord: ZXR 400
+  Remschijven voor: Honda CBR1000F
+  Tank Honda: CB900F Hornet, aangepast/frame ook aangepast
+  Zitje: Yamaha R6 1999.
+  Oliefilter adaptor gedraaid zodat er een filter van oa een CBR900 Fireblade op  kan
+  Hydraulische koppeling er op gemaakt, diverse Honda delen, aangepast
+  Versterkte koppelingsveren, aangepaste/versterkte korf
+  Geheel gereviseerd 1100F blok
+  Geflowde cilinderkop.
+  Mikuni VM 33 rondschuif carburateurs ipv van die kachelhout vacuum gevallen.
+  K&N filters
+  Dyna 2000 digitale programmeerbare ontsteking.
+  Dyna Bobines
+  Dyna bougiekabels
   geheel nieuw gemaakte bedrading.
+  Suzuki GSF stuurbedieningschakelaars, alle draden door het stuur.
+  Alles relais bediend, dus heel dunne draden dus alle functies van de  stuurschakelaars behoud.
+  Vfr 750 RC 36 enkelzijdige achterbrug.
+  aangepast achtertandwiel
+  aangepast transmissie demper/tandwielhouder
+  Achterrem VFR 750 Nissin
+  Off-set voor tandwiel, gemaakt door Special Welding
+  Achterschokbreker: VFR 750 RC36
+  Dogbones Yamaha 600 fazer
+  Uitlaat: Viper Oval, ingekort en 45 graden gedraaid
+  Linkpijp uitlaat, opmaat gemaakt door Special Welding
+  Achterframe, geheel nieuw gemaakt ook door Special Welding
+  Led achterlicht
+  Led Knipperlichten
+  Homemade Remvloeistof reservoirtjes voorrem en koppeling
+  Rempomp voor: Nissin Kawasaki ZXR 400
+  Koppelings pomp: Nissin Kawasaki ZX6R
+  Alle Hydraulische leidingen RVS omvlochten leiding
+  Instrumenten behuizing: kawasaki onbekend model
+  Instrumenten zelf: Kawasaki ZXR 400, ingebouwd in andere behuizing
+  Kleinere accu,
+  Homemade RVS accu bak,
+  Contactslot Honda CB 500
Zo, ik zal misschien nog wel ergens iets zijn vergeten, maar dat komt dan wel weer bovendrijven

Ohja Tankdop ook Honda CB500

[Verstuuver]

Wederom dank voor de complimenten allemaal.

Marco meende een CBR voorwiel te herkennen. Klopt als een bus.
Voor de liefhebbers van meer specificaties wat er allemaal aan is gedaan en versleuteld:

Ze is eigenlijk een beetje een mislukte Ratbike 
+  Voorwiel dus: CBR 600F 17"
+  achterwiel: VFR 800 RC46 17", aangepast voor op de achterbrug
+  USD voorvork: Kawasaki ZXR 400, balhoofdpen van een Boldor, aangepast op de  draaibank en in de balhoofdplaat van de ZXR
+  Remtangen voor: idem ZXR 400 Tokico 4 zuigers
+  Voorspatbord: ZXR 400
+  Remschijven voor: Honda CBR1000F
+  Tank Honda: CB900F Hornet, aangepast/frame ook aangepast
+  Zitje: Yamaha R6 1999.
+  Oliefilter adaptor gedraaid zodat er een filter van oa een CBR900 Fireblade op  kan
+  Hydraulische koppeling er op gemaakt, diverse Honda delen, aangepast
+  Versterkte koppelingsveren, aangepaste/versterkte korf
+  Geheel gereviseerd 1100F blok
+  Geflowde cilinderkop.
+  Mikuni VM 33 rondschuif carburateurs ipv van die kachelhout vacuum gevallen.
+  K&N filters
+  Dyna 2000 digitale programmeerbare ontsteking.
+  Dyna Bobines
+  Dyna bougiekabels
   geheel nieuw gemaakte bedrading.
+  Suzuki GSF stuurbedieningschakelaars, alle draden door het stuur.
+  Alles relais bediend, dus heel dunne draden dus alle functies van de  stuurschakelaars behoud.
+  Vfr 750 RC 36 enkelzijdige achterbrug.
+  aangepast achtertandwiel
+  aangepast transmissie demper/tandwielhouder
+  Achterrem VFR 750 Nissin
+  Off-set voor tandwiel, gemaakt door Special Welding
+  Achterschokbreker: VFR 750 RC36
+  Dogbones Yamaha 600 fazer
+  Uitlaat: Viper Oval, ingekort en 45 graden gedraaid
+  Linkpijp uitlaat, opmaat gemaakt door Special Welding
+  Achterframe, geheel nieuw gemaakt ook door Special Welding
+  Led achterlicht
+  Led Knipperlichten
+  Homemade Remvloeistof reservoirtjes voorrem en koppeling
+  Rempomp voor: Nissin Kawasaki ZXR 400
+  Koppelings pomp: Nissin Kawasaki ZX6R
+  Alle Hydraulische leidingen RVS omvlochten leiding
+  Instrumenten behuizing: kawasaki onbekend model
+  Instrumenten zelf: Kawasaki ZXR 400, ingebouwd in andere behuizing
+  Kleinere accu,
+  Homemade RVS accu bak,
+  Contactslot Honda CB 500
Zo, ik zal misschien nog wel ergens iets zijn vergeten, maar dat komt dan wel weer bovendrijven

Ohja Tankdop ook Honda CB500

soow dat is een aardig lijstje 

[Sjees]

Is het niet makkelijker om op te noemen wat nog origineel is?!

[CBRenee]

Is het niet makkelijker om op te noemen wat nog origineel is?!

mmmmh, tja das makkelijk, niets meer

[V-Strom Pierrio]

Sodeknetter renee, anders verbouw je ff een motor 

[Loki]

Stel je voor: je bouwt een schitterende Fighter en vervolgens kletter je daar mee op je Bek omdat er van je vering niets deugt? Echt niet, en wat is er nu mooier dan iets wat je hebt gebouwd/verbouwd dat dan ook nog eens goed stuurt?

Daar ben ik het he-le-maal mee eens! Alleen zijn er genoeg lui die verbouwen puur voor de looks en niet voor de technische uitdaging, de verbetering van de machine of om het rijplezier te vergroten!

Op het lijstje las ik dat de kabelboom helemaal opnieuw gedaan is.. heb je dan ook ergens nieuwe connectors kunnen scoren?

[CBRenee]

Stel je voor: je bouwt een schitterende Fighter en vervolgens kletter je daar mee op je Bek omdat er van je vering niets deugt? Echt niet, en wat is er nu mooier dan iets wat je hebt gebouwd/verbouwd dat dan ook nog eens goed stuurt?

Daar ben ik het he-le-maal mee eens! Alleen zijn er genoeg lui die verbouwen puur voor de looks en niet voor de technische uitdaging, de verbetering van de machine of om het rijplezier te vergroten!

Op het lijstje las ik dat de kabelboom helemaal opnieuw gedaan is.. heb je dan ook ergens nieuwe connectors kunnen scoren?

De pinnetjes die in de connectors worden gebruikt kun je los halen en nieuw krijgen, dat heb ik dus gedaan,  was ff zoeken maar AOC heeft ze iig. Verder heb ik niet zoveel van de connectoren over. Ik heb voor de aansluitingen van de dunnere kabels door m'n stuur subD 9 pins connectors gebruikt.