wat voor blik rij jij

[Tinus]

Ziet er netjes uit Muis. 

[The Hawk]

Nou geef mij maar een OPC ik wil deze wel ....

[Tinus]

Hmmmmmm, ik vind de uitlaat en de velgen niet zo.......

[The Hawk]

Hmmmmmm, ik vind de uitlaat en de velgen niet zo.......

hmmmmmmmmmmmmmmmmmmm ik dus wel

[Loki]

Doet het voor mij dus ook niet.. Pas een stukje mee gereden in een rappe insignia, nouja rap.. hij is sterk maar weegt enorm. Zit dan 4wd onder en daardoor een andere uitlaat.. welke regelmatig aan de grond zit? Als het iets in die klasse moest worden zou ik toch nog eens naar een IS250 kijken. Ingetogen, loopt bizar mooi, vlot genoeg, rwd, super audio.. en zo meer

[Zeeuwse Klei]

Mooi blikkie Muis!

[The Hawk]

Doet het voor mij dus ook niet.. Pas een stukje mee gereden in een rappe insignia, nouja rap.. hij is sterk maar weegt enorm. Zit dan 4wd onder en daardoor een andere uitlaat.. welke regelmatig aan de grond zit? Als het iets in die klasse moest worden zou ik toch nog eens naar een IS250 kijken. Ingetogen, loopt bizar mooi, vlot genoeg, rwd, super audio.. en zo meer

Ieder zijn ding......

[Pepe]

Dan liever een audi RS in station uitvoering. Ik heb de RS4 gereden en dat was de ultieme papa auto... :-)))

[Arnemuiden-RS]

rs6

[Abjuh]

ik heb een opel vectra 2.5 v6 met 175 pk bj 98
maar niet zo lang meer ga toch weer wat kleiner rijden een astra of zo iets

[OVERKILL]

rs6

die is idd erg leuk 

maar onderhoud is iets minder ....... $$$$$$$$$$

[Tinus]

Vooral als je nieuwe keramische remmen moet hebben. 

[OVERKILL]

Vooral als je nieuwe keramische remmen moet hebben. 

schijven en blokken voor is een bedrag met  drie nullen ...... 

mn oude werkgever heeft er 1. 

wel een kanon damn 

het brandstof verbruik is trouwens ook niet gering 

[Tinus]

het brandstof verbruik is trouwens ook niet gering 

Als je zo'n wagen koopt dan let je daar echt niet op. 

[Twin-Power]

Ziet er netjes uit Muis.  en sportief

[OVERKILL]

pfff jonge blikken suck. old skool das pas het betere werk,

mijne is dit jaar 40 geworden.

ziet er zo op de foto netjes uit mmuis 

maar uh 

WTF een opel die de 40 haald........
meestal is in de helft van die tijd het grootste deel al een scheikundige verandering door gegaan.
lees enkel de motor staat er nog das et eenige wat nagenoeg niet te verwoesten is.

[Dick]

toen waren ze nog goed dat roesten dat deden ze later wel erg hard.zuinig op zijn

[Rider-64]

Ja Opel is niet mee de Opel van vroeguhh!

[Motormuis]

zit ook nog wel wat roest op mijn opeltje hoor. hij is nog lang niet in perfecte staat. binnenkort moet er een stuk bodemplaat vervangen worden omdat 1 van de voirgie eigenaar slecht werk heeft afgeleverd stond er afgelopen winter regelmatig een laagje water in. ook de keienvanger moet vervangen worden. beide delen heb ik hier al nieuw liggen. linker portier ziet er aan de buitenkant redelijk uit. maar de binnenbekleding begint langzaam los te laten ivm roest en dus de ophangpunten zijn langzaam aan het verdwijnen. heb al een andere deur die heb ik vertint. marcel uit tholen aka auto/motospuiterd vroeger hier ook lid geweest en dezelfde spuiter als die mijn fzr en freak zijn oranje zxr fighter heeft gespoten is nu aan mijn deur bezig, zo min mogelijk plamuur alles doet ie op de vertinningsmanier. zo zal als er er ooit een steentje tegenaankomt niet gelijk een plak plamuur eraf vallen.

Dus alles wat ik vervang of repareer aan de manta word wel echt netjes en goed gedaan.

straks alvast om 2 bandjes zodat in iedergeval er al 2 orginele velgjes onder kunnen, andere 2 bandjes moeten nog effe wachten. iets met centjes en huis gekocht ofzo

trouwens dat blok is geweldig. 2,0s met dubbeltraps carbarateur. gewoon lekker 80 cruisen en dan vol intrappen hell yeah. en dat voor een 40 jaar oude bak.

orgineel ligt er een 1,9s in met 12 pk minder als de 2,0s.

[Pepe]

zit ook nog wel wat roest op mijn opeltje hoor. hij is nog lang niet in perfecte staat. binnenkort moet er een stuk bodemplaat vervangen worden omdat 1 van de voirgie eigenaar slecht werk heeft afgeleverd stond er afgelopen winter regelmatig een laagje water in. ook de keienvanger moet vervangen worden. beide delen heb ik hier al nieuw liggen. linker portier ziet er aan de buitenkant redelijk uit. maar de binnenbekleding begint langzaam los te laten ivm roest en dus de ophangpunten zijn langzaam aan het verdwijnen. heb al een andere deur die heb ik vertint. marcel uit tholen aka auto/motospuiterd vroeger hier ook lid geweest en dezelfde spuiter als die mijn fzr en freak zijn oranje zxr fighter heeft gespoten is nu aan mijn deur bezig, zo min mogelijk plamuur alles doet ie op de vertinningsmanier. zo zal als er er ooit een steentje tegenaankomt niet gelijk een plak plamuur eraf vallen.

Dus alles wat ik vervang of repareer aan de manta word wel echt netjes en goed gedaan.

straks alvast om 2 bandjes zodat in iedergeval er al 2 orginele velgjes onder kunnen, andere 2 bandjes moeten nog effe wachten. iets met centjes en huis gekocht ofzo

trouwens dat blok is geweldig. 2,0s met dubbeltraps carbarateur. gewoon lekker 80 cruisen en dan vol intrappen hell yeah. en dat voor een 40 jaar oude bak.

orgineel ligt er een 1,9s in met 12 pk minder als de 2,0s.

Als ik dit zo lees wil ik mijn ascona B en mijn commodore terug