Onlangs aangeschaft (kleding, goodies & gadgets e.d.) - Part II

[The Mechanic]

En we konden je toch al niet bijhouden................. ............

[Paulusssttt]

Quickshifter toch..??

Staat hier ook op de verlanglijst... 

Lees goede berichten over de Healttech Quickshifter Easy en redelijk betaalbaar. Richting de € 275,=

[Dick]

Quickshifter toch..??

Staat hier ook op de verlanglijst... 

Lees goede berichten over de Healttech Quickshifter Easy en redelijk betaalbaar. Richting de € 275,=

T,ja je zal die hulpmiddelen maar nodig hebben op die leeftijd.

[Kel]

Tijdje terug gekocht.
Was nodig

[The Mechanic]

Mooi en nuttig 

[Dick]

 

[Arnemuiden-RS]

Quickshifter toch..??

Staat hier ook op de verlanglijst... 

Lees goede berichten over de Healttech Quickshifter Easy en redelijk betaalbaar. Richting de € 275,=

met healtech heb ik geen ervaring, maar lees er inderdaad wel goede berichten over.
Voor een Ducati schrijven ze hm voor. Mijne zou nieuw 699 kosten, omdat hij voor zowel normaal, als omgekeerd schakelen gebruikt kan worden... Kan ook zelf de 'gevoeligheid' instellen, en de onderbrekingstijd van de ontsteking. Monteren was ook een 'eitje', de stekkers pasten zo op de orginele bobinestekkers.

[Paulusssttt]

Quickshifter toch..??

Staat hier ook op de verlanglijst... 

Lees goede berichten over de Healttech Quickshifter Easy en redelijk betaalbaar. Richting de € 275,=

T,ja je zal die hulpmiddelen maar nodig hebben op die leeftijd.

Ja hoor, wat jij wil.. 

Quickshifter toch..??

Staat hier ook op de verlanglijst... 

Lees goede berichten over de Healttech Quickshifter Easy en redelijk betaalbaar. Richting de € 275,=

met healtech heb ik geen ervaring, maar lees er inderdaad wel goede berichten over.
Voor een Ducati schrijven ze hm voor. Mijne zou nieuw 699 kosten, omdat hij voor zowel normaal, als omgekeerd schakelen gebruikt kan worden... Kan ook zelf de 'gevoeligheid' instellen, en de onderbrekingstijd van de ontsteking. Monteren was ook een 'eitje', de stekkers pasten zo op de orginele bobinestekkers.

Van de Healttech schijnt ook alles instelbaar te zijn. Eenvoudig met een appje via je Android.
Maar of omgekeerd schakelen ook kan heb ik nog niet achterhaald maar dat ga ik even opzoeken.

Wil namelijk ook omgekeerd schakelen en dat heeft niets met mijn leeftijd te maken.. 

[The Mechanic]

Wil namelijk ook omgekeerd schakelen en dat heeft niets met mijn leeftijd te maken.. 

Ik ken van zeer dicht bij, mensen, die ook omgekeerd schakelen (one is up) en die van nog bedenkelijker leeftijd zijn dan Paulusssttt 

[Paulusssttt]

 

Heb ondertussen achterhaald dat de Healtech ook bij omgekeerd schakelen werkt.

[Jack]

Ik vind het zo Japans om naar bendeden te trappen om op te schakelen.
Wat ik wel een gemis vind op de meeste merken is een fatsoenlijke kick-back. Dat is pas echte luxe en automatisme.
Helaas moeten we de bovenkant van onze linkerlaars verslijten om terug te schakelen op de meeste merken.

Groet,
Jack

[Paulusssttt]

Ik vind het zo Japans om naar bendeden te trappen om op te schakelen.

Maar ik heb Japanners.. 

[Paulusssttt]

Links is noodzaak, aluminium kuipruitboutjes want de huidige zijn van kunststof en daar heb ik er één van afgedraaid. Dan maar gelijk goede. Rechts is niet echt noodzakelijk hoewel ik niet weet of de vorige eigenaar zijn bouten wel op moment heeft aangedraaid met alle gevolgen van dien.. Zijn dus RVS remklauw bevestigingsbouten. Jajaja, ik hoor iemand alweer roepen waarom geen Tit.. Die zitten er voor wel in. Ik vind Tit. net iets te duur in verhouding mer RVS en misschien de volgende keer..

[Dick]

 

[Arnold]

Ik vind het zo Japans om naar bendeden te trappen om op te schakelen.
Wat ik wel een gemis vind op de meeste merken is een fatsoenlijke kick-back. Dat is pas echte luxe en automatisme.
Helaas moeten we de bovenkant van onze linkerlaars verslijten om terug te schakelen op de meeste merken.

Groet,
Jack

Denk dat ik toch wat gemist heb.
Ik heb nu mijn 5e Japanner en bij allemaal was/is 1 omlaag en de rest (opschakelen dus) omhoog....

[Paulusssttt]

...

Denk dat ik toch wat gemist heb.
Ik heb nu mijn 5e Japanner en bij allemaal was/is 1 omlaag en de rest (opschakelen dus) omhoog....

Echt waar.. 

Waarschijnlijk Engelse import, zit je stuur wel links??

[Arnold]

Nee, even serieus, 3 x import en 2 maal in Nederland afgegeven kenteken en allemaal hetzelfde schakelpatroon.

[Paulusssttt]

Beter goed gejat dan slecht geschreven.. Hier een uitstekende link over reverse shift pattern oftewel omgekeerd schakelen.. Wel helemaal lezen: http://biketrackdayshub.com/road-vs-race-shift-pattern/

 

[The Mechanic]

Ik vind het zo Japans om naar bendeden te trappen om op te schakelen.
Wat ik wel een gemis vind op de meeste merken is een fatsoenlijke kick-back. Dat is pas echte luxe en automatisme.
Helaas moeten we de bovenkant van onze linkerlaars verslijten om terug te schakelen op de meeste merken.

Groet,
Jack

Heb jij nooit (echt) klassiek Engels gereden Jack? One is up, en dan nog rechts ook 

[Arnold]

@ Paulusssttt,

Bedankt, helemaal gelezen en ik vat 'm.
Weer wat geleerd.