Zijwind

[Ghulst]

De laatste weken rij ik twee dagen in de week naar Den Haag. In weer en vooral ook in wind. Dat is nog wel eens uitdagend. Een fikse wind schuin van voren in de ochtend, in het donker over de Zeelandburg vind ik tenminste best uitdagend. De TransAlp wil zich dan nog wel over de rijbaan verplaatsen. Vanavond ook weer, toen ik met aardige windstoten vanuit Den Haag terug reed. Ik heb er zelfs maar voor gekozen om bij Hellegatsplein niet richting Zierikzee te rijden, maar om via Steenbergen terug te rijden.

Nou zit ik me af te vragen, hoe ervaren jullie de windgevoeligheid van jullie motoren? Is er verschil tussen motoren? Is zwaarder beter? Geeft meer power makkelijkere stabiliteit?

[Hans 89]

Vind het zelf heerlijk om met wind op pad te gaan, lekker uitwaaien. Mijn ervaring is dat een lichtere motor gevoeliger is voor wind, maar deze zijn ook makkelijker te corrigeren als een slagschip of buikschuiver.
Onderstaand mijn tips:
- Veel kuip/ruit betekend veel wind vangen, dus naked gaan rijden 
- Motor trekkend houden, gewoon een versnelling lager als normaal rijden, blijft de motor ook beter in balans.
- Knie die in de richting hangt waaruit de wind komt, naar buiten steken zorgt ook voor een betere balans. Je creëert zo een soort van een zeil werking waardoor je de motor automatisch recht houdt.
- Stuur losjes vast houden en niet te krampachtig zitten en helemaal niet tegen de wind in gaan hangen, wind kan ook ineens wegvallen en dan lig je met neus op de straat.
- Omgeving goed in de gaten houden, laat je niet verassen door een vrachtwagen, geluidswal, bosjes oid. waardoor de wind ineens veranderd of wegvalt.
- Goed passende kleding dragen.

[Dick]

Hoe hoger je bent dus recht op hoe meer je er last van heb.
Zeker met een transalp vang je dus veel wind.
Een top koffer maakt het nog erger.
Een sport motor is wel klein maar daar werken de kuipdelen weer tegen.
Gewoon lekker tegen de wind in hangen.

[Sledge HaMMeR]

Ontspan, counter steering, hangen en lekker genieten.

Ben het niet geheel met Hans eens, kuipdelen kunnen mogelijk veel wind vangen (hoe wel de meeste juist bedoeld zijn voor de stroomlijn en dus wind afvoer), de wind beukt in ieder geval niet tegen je lichaam aan.

[Hans 89]

Ontspan, counter steering, hangen en lekker genieten.

Ben het niet geheel met Hans eens, kuipdelen kunnen mogelijk veel wind vangen (hoe wel de meeste juist bedoeld zijn voor de stroomlijn en dus wind afvoer), de wind beukt in ieder geval niet tegen je lichaam aan.

Stroomlijn werkt alleen met de wind van voren, met zijwind werken ze vooral als anti-stroomlijn.

[Motormuis]

gewoon gas op die lollie. met langzaam rijden krijg je er alleen maar meer last van, naar mijn mening/ ervaring

[Stealth]

De varadero is ook net een vrachtwagen met zijwind. De ninja had er niet zo veel last van.

[RedRunner]

Onderstaand mijn tips:
....
- Knie die in de richting hangt waaruit de wind komt, naar buiten steken zorgt ook voor een betere balans. Je creëert zo een soort van een zeil werking waardoor je de motor automatisch recht houdt.
....

 

[Paulusssttt]

 

[Allroadtoad]

Armen ontspannen, knieen tegen de tank, gas erop...

[Arnold]

- .... knie die in de richting hangt waaruit de wind komt, naar buiten steken........

Ja hoor, moet je doen als er een lekkere koude winterse wind staat........ 

[MotorFreak]

Knie alleen van de tank af zodra die het asfat kan raken. ....voor de rest nijpen.....:P

[Ghulst]

Kijk, die wind maakt tenminste weer eens wat los. Bij de een alleen de tong, bij de ander ook het knietje zie ik.

Ja, ik zit rechtop en dat vind ik ook gewoon lekker. Dus ik weet dat ik meer wind vang op de TA dan op de XJ. Logisch. (XJ550 is ook naked.) Aan de andere kant vind ik het kuipje wel lekker om de ergste druk van je borst af te houden op een lange rit. Ik heb ook een topkoffer, dus die helpt ook niet. Maar ja, het is wel lekker om je spullen achterop te kunnen hebben zonder rugzak (die zou ook wind vangen).

Het knietje heb ik intussen van veel meer mensen gehoord. Dat kan dan voor wind werken die continue van een kant zou komen, maar ik vraag me af of de hele situatie niet zo veel minder stabiel wordt, dat je beter je knieën aan de tank kunt houden. Echt knijpen doe ik trouwens sowieso niet. Ik zit altijd wel redelijk ontspannen. (Althans, dat is mijn idee. Anderen denken daar vast anders over.)

Daarbij vind ik een constante wind ook helemaal niet zo erg. Daar 'zet' je jezelf wel in en dan komt het wel goed. Wat ik veel veraderlijker vind zijn die winden die niet constant zijn. Zeker als je over de Zeelandbrug rijdt, dan is de wind niet constant, draait wat heen en weer, valt eens weg, komt weer terug... En dan hebben we het nog niet over vrachtwagens. En daar reageert de TA nogal op. Ben wel benieuwd hoe dat met andere motoren zit. Maar volgens jullie kun je dan beter jezelf opvouwen en kleiner gaan rijden.

[Arnold]

Ik vind persoonlijk de combinatie van "stuur losjes vast houden" en "je ene knie naar buiten" nogal gewaagd bij een stevige zijwind en/of windstoten...... 

Ik denk dat iedereen met zijn/haar eigen fiets uit ervaring wel de kneepjes door krijgt, hoe te rijden met stevige zijwind en/of windstoten.
Dat zal per type motor verschillen.

[The Mechanic]

gewoon gas op die lollie. met langzaam rijden krijg je er alleen maar meer last van, naar mijn mening/ ervaring

+1

[4tm]

Die topkoffer is de grootste boosdoener

[Rider-64]

Veel verschil per motor, met stevige/zware fiets heb je een heel stuk minder last vd wind.
Niet teveel krampachtig tegen verzetten maar de wind gewoon een beetje z'n gang laten gaan. Wel zorgen dat je tussen de juiste strepen blijft!

[Paulusssttt]

Gewoon genoeg gas geven, blijf je de wind altijd voor... 

[The Mechanic]

Gewoon genoeg gas geven, blijf je de wind altijd voor... 

Snert en spruitjes is dan een prima voorbereiding 

[Arnold]

Snert en spruitjes is dan een prima voorbereiding 

Had je soms zoiets in gedachten...... ?