[Floris500] Honda VTR1000f Firestorm '97

[MotorFreak]

Run met afstellen snel 130 euro dacht ik maar beter ff bellen voor prijs, dan eventueel k&n setje en luchtfilter. ......

[Stealth]

dan eventueel k&n setje en luchtfilter. ......

 

[Floris 500]

Laatste tijd weer wat dingen op mn lijstje afgestreept  :
-MRA racing screen
-VFR750 clipons (stukje hoger en platter vergeleken met VTR)
-stalen remleidingen voor
-klokje
-gear indicator




Indicatie verschil tussen clipons


De VFR clipons zitten er pas 100 km op, nog even wennen en kijken of het wat is. Ben nog niet helemaal om, voordeel is dat ik zo weer terug kan naar origineel. Verder nog wat spul liggen waar ik eens mee bezig moet oa rim striping, tankpad en db-killers die ik pas moet maken. Binnenkort ook maar eens om andere knippers want wat zijn die dingen toch groot..

Dinsdagochtend langs Fredriks om af te stellen op de bank. 

[Dick]

   Goed bezig.

[Rider-64]

Leuk om zo je eigen bike er van te maken!

[Sabel]

Laatste tijd weer wat dingen op mn lijstje afgestreept  :
-MRA racing screen
-VFR750 clipons (stukje hoger en platter vergeleken met VTR)
-stalen remleidingen voor
-klokje
-gear indicator

Nice! Goed bezig!
is die gearindicator gewoon after market? Werkt dat een beetje betrouwbaar? (hoe werkt het uberhaupt?)

[Motormuis]

Wat ik ervan weet is. Dat vele V-strom rijders kiezen voor een gipro  atre. Is plug en play voor Suzuki.

[Sabel]

We hebben het hier toch over een honda? 

[Floris 500]

Bedankt heren!

Wat ik ervan weet is. Dat vele V-strom rijders kiezen voor een gipro  atre. Is plug en play voor Suzuki.

Gipro's zijn inderdaad goed, ook erg aan de prijs (vergelijkbaar systeem als mijne 85 euro). Het type wat je noemt (115 euro) is ECU gestuurd en bij veel motoren (ongeacht merk) inderdaad plug/play, maar niet geschikt voor die van mij.

Laatste tijd weer wat dingen op mn lijstje afgestreept  :
-MRA racing screen
-VFR750 clipons (stukje hoger en platter vergeleken met VTR)
-stalen remleidingen voor
-klokje
-gear indicator

Nice! Goed bezig!
is die gearindicator gewoon after market? Werkt dat een beetje betrouwbaar? (hoe werkt het uberhaupt?)

Thanks De GI is gewoon aftermarket inderdaad, 15 euro van Ebay geplukt. Is vooral wat groter dan de dure tegenhangers en kwaliteit zullen we vanzelf zien. Er zijn er meerdere die hem al een tijdje op een VTR hebben en die zeggen dat ie prima werkt. Ik moet het zelf nog ervaren aangezien ik m even goed moet aansluiten 

Wat betreft hoe het werkt.. Dit is een type welke mee leest met mn gegevens uit de cockpit (neutraalsensor/snelheid/toerental). Na montage moet je hem je versnellingen 'leren' zodat hij aan de hand van je toerental/snelheid kan bepalen in welke versnelling je zit.

Hier zit natuurlijk een nadeel aan ten opzichte van een GI die direct wordt aangestuurd vanuit de ECU of diagnostisch syteem, en dat is dat hij niet 'werkt' als je je koppeling in hebt. Dus als je in zn 3 ergens aan komt rijden, af gaat remmen, koppeling in knijpt en terug schakelt zal hij nog steeds denken dat je in zn 3 zit. Zodra je weg rijdt heeft hij weer een snelheid/toerental en weet hij dat ie in zn 1 staat.

Nog een type GI is waar hij je schakel momenten detecteert aan je versnellingspookje/stang. Nadeel hier weer aan is dat als je misschakelt je versnelling niet meer klopt. 

[MotorFreak]

Goed bezig hier......:-)

[Floris 500]

Ik zie dat ik hier de resultaten nog niet eens had neergezet van de run bij Ruud.
Tijdens het afstellen erachter gekomen dat er al een k&n filter in zat, Ruud heeft nog een kleine modificatie eraan gedaan die in zijn ogen k&n nog door moet voeren, beetje gespeeld met de afstelling en dit is het resultaat.

115,6 PK @ 8644 rpm
102,7 Nm @ 7049 rpm



Op de terugweg begon hij wel beroerd te lopen, later erachter gekomen dat de vacuumslang naar mijn tank verkeerd zat aangesloten. Gister goed gezet en probleemloos 100 km gereden en merk vooral in het onderste gebied duidelijke verbetering.

Nog even een paar plaatjes geschoten na hem (eindelijk) weer eens te hebben gewassen  (onder toeziend oog van de hond) 








Modificatie lijstje:
-VFR750 clipons
-Mivv alu dempers
-MRA double bubble ruitje
-K&N filter
-stalen remleidingen
-gear indicator
-klokje
-handmatige NAKS
-achterkant opgehoogd
-spanningsregelaar-upgrade

[The Mechanic]

Prima bezig geweest!
Ziet er retestrak uit 

[Dick]

 

[Floris 500]

Bedankt heren

[Floris 500]

Nog even wat beeld/geluid bij het verhaal Helaas blijft een 2-cilinder brul zo moeilijk over te brengen via zo'n filmpje, maar ach..

! No longer available

[MotorFreak]

Hij komt wel lekker binnen door de speakers :034

[Floris 500]

Gelukkig 

Vanmiddag weer ophalen, even een weekje moeten missen vanwege balhoofdlagers en een t-stuk met rotgedraaid schroefdraad 

[MotorFreak]

Maar nu weer on-road en wat stuurt dat lekker met nieuwe lagertjes vermoed ik ☺ 

[Floris 500]

Jazeker Alleen afgelopen tijd niet zo vaak, afgelopen paar weken misschien maar 2 x gereden ofzo
Ik hoop dat het weer wat beter wordt binnenkort, ik heb liever 5 graden/droog/zonnetje dan 15 graden/regen/wind..

[Mielko]

Ik ben bang dat je hem voorlopig dan naast de verwarming moet zetten....