Wat heb jij vandaag gedaan?

[Ghulst]

Ik heb nog steeds vriendjes kunnen worden met de wind op de GS. Op een of andere manier zit ik steeds in de wervelingen. Vandaag heb ik mijn vijfde ruitje er opgezet. Ik ben benieuwd.

[Rider-64]

Ik heb nog steeds vriendjes kunnen worden met de wind op de GS. Op een of andere manier zit ik steeds in de wervelingen. Vandaag heb ik mijn vijfde ruitje er opgezet. Ik ben benieuwd.

Tis ook niet echt een fors scherm..

[Motormuis]

De maat zegt niks.

Bij een grote scherm kun je juist meer last van turbulentie hebben. Door de werveling achter het scherm. Soms kun je beter wat meer in de rijwind zitten dus.

[Veloce]

Wat bij mij (n) GSA het beste beviel was de OEM Adventure ruit met een Touratech opzetruitje.

Zo hoog mogelijk dus.

Ben zelf 1m88 lang.

[Ghulst]

Tis ook niet echt een fors scherm..

Nee, een fors scherm heb ik al opgegeven. Ik heb de schuifbare GIVI versie al gehad, de adventure ruit, de standaard ruit, een ingekorte standaard ruit en dan nu deze kleine van Wunderlich. Hoe hoger de ruit, hoe meer wervlingen ik rond mijn helm kreeg. Dat wordt echt wel vervelend. Nou moet ik wel zeggen, dat dat voor mij altijd al een probleem is geweest op motoren. Mijn Transalp 600 uit 1989 had nog de beste ruit. Precies tot en met mijn schouders uit de wind en mijn helm in de schone luchtstroom. Geen wervelingen, niets. Ik heb nog nooit op een motor gezeten waar ik echt lekker uit de wind zit. Zo lang ben ik ook niet met 1.83, maar ik heb wel een relatief lang bovenlichaam en korte benen, dus ik steek wel uit.

[Motormuis]

Snel doe gs weg doen dan.. en een transalp bestellen....

[Dick]

Honda goldwing 1500 gaat nog het beste ivm uit de wind zitten.
Anders de auto.
Of gewoon wat ik zelf ook maar ben gaan doen......het is wat het is,en het er mee moeten doen.
Met de rt niet harder dan 110 gaat nog lekker,daarna de auto ivm uit de wind zitten
Lang geleden een Yamaha xvz 1200 TD adventure tot 180 lekker uit de wind.
Kon zelfs het vizier open blijven..

Meeste spul wordt voor de gemiddelde kleine mens gemaakt..

[Dick]

Kan ook zelfs in de auto niet uit de wind....lol

[Ghulst]

Snel doe gs weg doen dan.. en een transalp bestellen....

Tsja, dat is wel weer het andere uiterste. Die Transalp was een 600cc met 55pk. Ik kon daar nog best aardig op meekomen achter een vriend op een Ninja ZX-9R over de Zeeuwse dijkjes, maar mijn ritjes naar Den Haag heen en weer waren het ook niet echt.

Opgeven en dan de auto pakken doe ik nu ook al heel veel. Vandaag weer naar Vlissingen en ik pak dan toch de auto. Overigens niet geholpen door het slechte weer van de afgelopen weken en het feit dat ik er pas om 22:30 weer weg rij. Donker, koud en nat is niet echt een combinatie die ik graag doe als ik toch de keuze heb. Maar goed, dat is geen oplossing. Het verbaast mij trouwens wel dat ik zo vaak hoor dat mensen last hebben van rijwind op de motor. Natuurlijk, rijden op een motor is natuurlijk een belangrijke veroorzaker van rijwind, dus dat is logisch. Maar het valt me op dat zo veel fabrikanten van motoren of ruiten er blijkbaar toch niet in slagen om echt iets te maken dat je kunt gebruiken. Ik zit me dan haast af te vragen of je een soort configurator zou kunnen bouwen waarop je kunt aangeven welke motor je hebt en wat jouw lengte is vanaf het zadel, om zo de ideale ruithoogte te bepalen. Ik hoor ook van best wat mensen dat ze bijvoorbeeld niet de KTM 1290SAS kopen, maar de 1290SAR, omdat het lage ruitje minder wervelingen geeft. Dit Wunderlich ruitje schijnt om die reden op de GS ook aardig te verkopen.

Maar @Motormuis als je een bod wilt doen op de GS dan is alles bespreekbaar hoor.

[Motormuis]

Sorry. Als ik een gs koop. Kan ik ook gelijk de scheidings papieren verwachten van mijn wederhelft.

Probleem met turbulentie/wind is. Iedereen is anders. Qwa lengte of arm lengte. Zal je zelf ook wel gemerkt hebben. Als je iets naar voren of naar achter, naar boven of beneden gaat met je lichaam heb je meer of minder last van de wind. Dat maakt het voor de fabrikanten. Erg lastig natuurlijk.

Maar een KTM sar kopen vanwege het ruitje is onzin.

Ik heb een africa Twin 1100 standaard geleverd met een kort ruitje.  En hen er gewoon het ruitje van de Africa Twin Adventure Sports opgezet. En geen turbulentie meer. Ja het smoelt wat minder mooi. Jammer dan. Zie ik toch niet als ik erop zit.

[Ghulst]

@Motormuis die scheidingspapieren dan vooral vermijden. Er zijn altijd wel mensen die een GS willen, als ik het echt beu ben.

Maar goed, ik hoor dat echt serieus over de SAS en SAR in KTM groepen. Bijzonder grappig, want het zijn wel echt andere motoren wat betreft vering etc. Er zitten natuurlijk heel veel factoren in de wind. Aan de andere kant zou je toch verwachten dat je met de huidige stand van de techniek redelijk uit moet kunnen vogelen hoe hoog een ruitje zou moeten zijn voor een bepaalde lengte? Een app voor een foto van de zijkant als je er op zit zou toch veel moeten kunnen bepalen.

[Motormuis]

Denk dat, dat toch een stuk ingewikkelder is. Als je 3 mensen neemt die beide 1.75 lang zijn bijvoorbeeld. Wil dat niet zeggen dat ze alle drie hetzelfde op de motor zitten. De ene heeft misschien kortere armen dan de ander waardoor hij verder naar voren zit. En dat kan al veel verschil maken qwa wind.

Als het makkelijk was. Hadden ze er vast wel een oplossing voor.

[Ghulst]

Nou ja, dat is eigenlijk mijn punt. Als je een foto van de zijkant maakt van iemand op zijn/haar motor, dan zie je de juiste zitpositie met de juiste kleiding en de juiste helm. Dan zou je toch moeten kunnen uitmaken hoe de wind loopt. Het lastige is, dat je daar eigenlijk geen ruitjes op kunt maken, want dan krijg je voor iedereen een individueel ruitje en dat is duur produceren. De software zou je er wel voor moeten kunnen schrijven.

[Motormuis]

Kleine 300.km gereden. Er was een rit van de motorclub waar ik lid. Van ben. Uit Zeeuws Vlaanderen.

[Ghulst]

Klinkt goed.

Ik heb vooral op de bank gehangen. Het heerst, zeggen ze.

[Motormuis]

Beterschap

[Ghulst]

Na de sessies van vandaag maar even geprobeerd uit te waaien, maar het is er nog niet uit.

[Veloce]

Nog een extra rondje proberen! 

[Motormuis]

Ik zie het probleem.. 2 wielen teveel.....

[Ghulst]

LOL Sebas, het liefst wel, maar als je je niet 100% voelt, dan vind ik dat je niet op een motor moet gaan zitten. Dat is vragen om ellende als je niet voelt dat je snel genoeg kunt reageren. Ik wil binnenkort wel echt weer op de BMW naar Vlissingen. Zeker nu het weer weer beter wordt.

Veloce, morgen weer dan.