[Bright] Suzuki GSF600 Bandit

[MotorFreak]

Manier hoe Freak dat meestal doet, motor op middenbok of jiffy, met dikke buik op de buddy voorover leunen zodat deze iets inveert en dan aan de ketting voelen, heb nooit problemen met een ketting en gaan lang mee.



Oke meer gazzz geven dan slijten ze een keertje 

[Bright]

Gisterenavond weer flink bezig geweest met de bandit:

- kleppen gecontroleerd (was nog allemaal perfect)
- bougies vervangen
- olie vervangen
- nieuw oliefilter
- luchtfilter vervangen
- linkerachter knipperlicht weer gemaakt

Volgende wat gaat gebeuren is om eens uit te zoeken of ik m'n spatbord nog meer kan inkorten en de huidige kentekenplaathouder wat kan verbouwen. Ook ga ik de velgen nog eens een keer opnieuw polijsten en spuiten. Het heeft allemaal geen haast dus wie weet komt er wel helemaal niks van terecht. Tot dusver de update 

[Bright]

Het lijkt me beter als Sledge alle posts maar even overzet in een nieuw topic 

Ik ga volgende week eens op zoek naar een nieuw setje banden, achterband moet ook vervangen worden. Daarna zal ik eens kijken of ik het nog steeds heb.

Als ik m'n motor laat uitrollen van 90km/u naar 70km/u en ik laat mn stuur los dan gaat mn stuur trillen als een gek (niet zo erg dat ik er af vlieg hoor). 

[Motormuis]

komt omdat je voorband gecupt is ik had dat ook met de band die op mijn motor lag toen ik hem kocht

[Bright]

komt omdat je voorband gecupt is ik had dat ook met de band die op mijn motor lag toen ik hem kocht

Goh daar waren we nog niet achter 

[Sledge HaMMeR]

Het lijkt me beter als Sledge alle posts maar even overzet in een nieuw topic 

As you wish.

(ohja, bijna elke auto/motor heeft een eigen 'resonantie' snelheid, waarbij het stuur even trilt.)

[Bright]

Het gekke is dat ik het eerst nog niet had en nu opeens wel 

[Taranis]

Het gekke is dat ik het eerst nog niet had en nu opeens wel 

Tja, op een gegeven moment gaat iets kapot of is het versleten terwijl het daarvoor nog goed functioneerde.
Ben je onlangs geswitched van banden? Geswitched naar ander merk of type? Heb je onlangs je vering versteld of de geometrie gewijzigd?
Als dat geen van allen het geval is en je bandenspanning staat hoog genoeg (2,3-2,5 bar is meer dan hard genoeg om cuppen te voorkomen), lijkt me alleen je voorvering overblijven. Investeer 100 euro in een setje veren, dat haal je er echt wel uit als je dan je voorband op kunt rijden in plaats van telkens weg te moeten pleuren omdat ie gecupt is. FYI: de voorband op mijn 600 (BT010) cupte ook... en die vering was ook ontzettend zacht (zeg maar gewoon gaar).

I rest my case en zal niet meer doorzeuren over je vering

Edit: ik zal als ik tijd heb na het weekend even kijken of ik de originele voorveren van de mijne nog heb. Die kun je dan wel krijgen, ik doe er toch niets meer mee. Heb een doos bij m'n motor gehad met origineel stuur en uitlaat, maar geen idee of de originele voorveren er ook bij zitten.

[Matthieu]

Toch ligt het imho ook aan de band zelf.. Mijn anakee cupt ook vreselijk...

[Bright]

Niks gewijzigd in die vering (voor/achter) of andere banden of wat dan ook. 

Die veren waar je het over hebt zijn dat de veren van de bandit 1200? Zijn die beter dan de standaard van de 600? Passen die er uberhaupt wel in? Thanks for the offer bij de weg

[Matthieu]

Het hoeft niet persé ineens gewijzigd te zijn. Mijn cb500 deed het ook op bt45's als deze een eindje waren gesleten...

[Taranis]

Die veren waar je het over hebt zijn dat de veren van de bandit 1200? Zijn die beter dan de standaard van de 600? Passen die er uberhaupt wel in? Thanks for the offer bij de weg

Zijn inderdaad veren van de B12. Ik heb geen idee of ze beter zijn, hoop dat Suzuki in 9 jaar tijd wel verbeteringen heeft doorgevoerd aan die prutdingen maar ik heb eerlijk gezegd geen idee, ook niet of ze passen. Lijkt me gezien het behoorlijk toegenomen remvermogen dat Suzuki ongeveer verplicht is geweest de veren stugger te maken om te voorkomen dat je 'm er tot de aanslag in remt, maar ik kan er geen zinnig woord over zeggen.
Zodra ik tijd heb (wordt na het weekend) kruip ik even op de zolder en kijk ik wat er allemaal in die doos zit.

[Bright]

Het heeft ook geen haast  Heb voorlopig toch nog geen tijd om ze er in te zetten, zou pas over 1 a 2 weken worden 

[Bright]

Afgelopen week een aantal kleine dingen weer besteld om mezelf eens te kietelen 

- coolekoelercover (will be goudkleurig)


- carbon hendels


- nieuwe tankpad (weet nog niet helemaal zeker of deze er op komt)


- stuurdempers (vorige was er eentje afgetrild)



binnenkort eens op zoek naar:
- progressieve voorvering
- goudkleurige trillingsdempers
- extra achtervelg (voorvelg heb ik al)
- compleet led achterlicht (?)

[KawaJJ]

  lekker aan het pimpen Bright

[Loki]

Waar wil je die achtervelg voor gebruiken? ik heb er nog 1 met beschadigingen, vermoedelijk geen slag oid. Schijf is wel krom en tandwielopname kun je er zo in stoppen. Geef maar een brul als je er iets mee kan..

[Bright]

Ik wil een extra setje velgen hebben voor bijvoorbeeld op het circuit. Wat voor een beschadigingen op de velg? De remschijf is niet zo heel erg daar zoek ik nog een keer een andere voor dan. Assen en alle bussen zijn nog wel goed? Foto? prijs?

[Taranis]

Niet bang dat die oliekoelercover teveel koeling wegneemt?

[Bright]

Heb nog nooit klachten erover gehoord of gelezen, dus zal wel meevallen denk ik... Voor de winter is het natuurlijk mooi 

[Loki]

De as zit erbij, spacertje aan remzijde, spacer voor in de tandwielopname. Moer heb ik misschien ook nog wel ergens.. en als het echt moet zelfs de vertelindicatie dingen. Maar dat heb je zelf ook als het goed is.

Anyways, de lagers en keeringen zijn in 2005 nog vervangen als ik me niet vergis. De velg heeft wel een poosje buiten gestaan maar het lijkt erop dat de lagers niet zijn gaan roesten (zit zo'n stofafdichting op).

Oja, plaatjes één, twee, drie, vier, vijf, zes

En zo kwam de band aan z'n einde .