Daar gaan we weer - op zoek naar iets nieuws

[Dick]

Een echte Engelse motor ( enfied , bsa , norton ) of een latere heropstart motor.

[Ghulst]

Hahahaha, een moderne Engelse motor. Zo eentje die het doet.

[Dick]

Hahahaha, een moderne Engelse motor. Zo eentje die het doet.

S,nif geen nostalgie die een herkenning in de vorm van een olieplasje nalaat.
Nukkig aan te trappen is.
Rechts het schakelpedaal ipv het tegenwoordige links.
Het echte motorrijden het wil tegenwoordig van punt a naar b in kortte tijd.

Dus het wordt weer een Triumph,maar Norton leverd ook nog mooie motoren.
Trouwens enfiel bestaat ook nog steeds
Beide hebben mooie caffe racers in levering.

[Mr Bullmastiff]

Je maakt ons nieuwsgierig.

[Sabre-Zeeuw]

Gok weer op een drietje?
misschien zelfs een Truxton of zijn die te begrotelijk?

[Ghulst]

Wel een drietje inderdaad. Thruxton is wel leuk, maar dat wordt hem niet. Had ik een berg budget gehad, dan was de Scrambler 1200 wel heel leuk geweest.

Maar ik ga hem morgenavond ophalen.

[Motormuis]

het word een tiger………..

[Ghulst]

Voorspellende gaven? Maar welke?

[Motormuis]

800

[Ghulst]

Bingo.

Of tenminste, dat was de bedoeling. Dus vanmiddag met goede moed op naar de verkoper. Tiger stond al buiten. Afgetankt, ketting gesmeerd, banden op spanning... Alles in orde dus. Tot tijdens de proefrit de motor uitviel. Na wat meten lijkt het er op dat de accu niet meer wordt bijgeladen. Verkoper ook volledig door verrast en een hoop excuses gemaakt. Nu gaat hij hem laten maken en dan kijken we verder...

Maar toen hij reed, reed hij wel lekker.

[Sabre-Zeeuw]

Das jammer, maar volgende keer gewoon €100 van de prijs af voor extra reiskosten en tijd.?

[Ghulst]

Nou, de verkoper schaamde zich zo voor het voorval dat hij nog wel wil weten wat het me allemaal gekost heeft om er wat mee te doen... En hij wil de motor als hij klaar is ook wel komen brengen.

[Ghulst]

Het heeft even geduurd, maar het verhaal gaat weer verder:

[Ghulst]

En, jawel, daar is hij dan. Mijn ‘nieuwe’ Tiger 800XC. Een Tiger uit 2011 met aardig wat ervaring en doorgereden in de winter. Maar hij loopt weer keurig na het plaatsen van een nieuwe spanningsregelaar. Vanochtend voor het eerst echt op gereden naar Vlissingen. (De proefrit van 400 meter tel ik niet echt mee.) Dat rijdt wel weer uitstekend. De driecilinder trekt lekker door, de motor is smal tussen je knieën en is duidelijk lichter dan de GS. Dat bevalt mij prima. Ik moet alleen wel even uitkijken met de maximum snelheden, want daar ging ik vanochtend en vanmiddag op de A58 wel overheen...

[Dick]

Leuke motor
Benieuwd hoe lang deze blijft.....

[Motormuis]

leuk ding. gefeliciteerd.

ben wel benieuwd wat je van de 3 cilinder vind.

[Ghulst]

Leuke motor
Benieuwd hoe lang deze blijft.....

LOL! Ik ook.    Maar de eerste ritjes zijn veelbelovend. De zitpositie is veel beter dan mijn oude Steamer (mijn Tiger van voor de GS) met een betere kniehoek en ik zit lekker rechtop met een behoorlijk breed stuur. Vooralsnog ben ik heel tevreden.n.

leuk ding. gefeliciteerd.

ben wel benieuwd wat je van de 3 cilinder vind.

Bedankt. Ik vind het ook wel een leuk ding.
De driecilinder vind ik zelf heel lekker. Ik heb een aantal twins gehad (Transalps en GS), maar toen ik in 2014 voor het eerst een Tiger 800XC reed van Motoport, viel ik eigenlijk voor het motorkarakter. Je kunt hem rustig rijden, maar als je de boel open trekt, dan is het gewoon een sportfiets. Een flinke dag op de motor zal moeten bewijzen hoe hij echt bevalt op lange afstanden. Er staat een motorweekend gepland in september, dus daarna heb ik een beter idee.

[Sabel]

Mooi! Gefeliciteerd!

[Ghulst]

Bedankt!

Inmiddels een kofferrek en zijkoffers gescoord. Die moet ik nog wel van stickers ontdoen en het rek monteren, wat een lastige klus lijkt, als ik zo de instructies zie...

[Ghulst]

Het kofferrek monteren was makkelijker dan verwacht. Het gangbaar maken van het draad waar de boutjes in moesten, viel nogal tegen.

Ik heb wel even een nieuw topic aangemaakt voor de Tiger.