[TheMechanic] RC181LAL-MK2

[RedRunner]

  Hee Joop, de onderste foto: is dat je privé-museum? 

[TripleEdged]

Want als ik niet oppas is dadelijk iedereen lekker aan het rijden en ben ik nog aan het sleutelen 

en dat is inderdaad niet veel waard..... 

[The Mechanic]

Hee Joop, de onderste foto: is dat je privé-museum? 

Is inderdaad een privé-museum (streepje ook ff goed zetten  ), niet van mij, maar van het nieuwe baasje van de racer 

[Sunny]

Poeh poeh, die beste man heeft daar een leuk rijtje Honda's staan! Vooral degene linksonder in de foto trok mijn aandacht, is een lichtere racer in dezelfde categorie als de mijne volgens mij: VFR/RVF/NSR/CBR 250/400 ofzo? Ziet er wel erg half tot eind jaren '80 uit, die kuip... Zou daar graag eens rondneuzen, maar dan wel met een speciekuip onder mijn kin, anders loop ik al die mooie machines onder te kwijlen...

[MotorFreak]

Ik heb eens zitten kijken zaterdag naar de voorspatters...............zijn die nu zelf gemaakt of? Wij zitten met de 500T in 2-strijd, we willen een 18inch voorwiel maar dan lijkt het spatbord voor een 19inch voorwiel weer nergens op en om deze nu weer te gaan buigen, een nieuwe spatterd kost goud kwamen we wel achter 

Was ik maar zo handig met onderdelen zelf maken als onze Mechanick 

[The Mechanic]

Ik heb eens zitten kijken zaterdag naar de voorspatters...............zijn die nu zelf gemaakt of? Wij zitten met de 500T in 2-strijd, we willen een 18inch voorwiel maar dan lijkt het spatbord voor een 19inch voorwiel weer nergens op en om deze nu weer te gaan buigen, een nieuwe spatterd kost goud kwamen we wel achter 

Was ik maar zo handig met onderdelen zelf maken als onze Mechanick 

Die alu spatbordjes zijn zo te koop hoor, en als je een kort exemplaar neemt (of een langere inkort), is een beugel zo gemaakt 

[MotorFreak]

Aha, heb je eventueel een adres 

[The Mechanic]

Aha, heb je eventueel een adres 

De laatste drie stuks hebben we steeds op beurzen gekocht van Duitsers (± € 65,00)
FTR heeft ook wel het een en ander liggen, maar 18" is altijd moeilijk, dan zeggen ze wel dat het 18" is, maar als je hem op een band houdt, staat ie voor en achter te gapen, als je snapt wat ik bedoel. 

[Loki]

Gewoon 17" excell velgjes scoren..  Dan trek je nog meer bekijks met de cafe racert!

[Peugeot103]

Aha, heb je eventueel een adres 

De laatste drie stuks hebben we steeds op beurzen gekocht van Duitsers (± € 65,00)
FTR heeft ook wel het een en ander liggen, maar 18" is altijd moeilijk, dan zeggen ze wel dat het 18" is, maar als je hem op een band houdt, staat ie voor en achter te gapen, als je snapt wat ik bedoel. 

Klopt, die Duitsers... Denk dat ik ze bij dezelfde heb gekocht. Had alleen een aanbieding te pakken: 2 voor 20 euro. Ok, niet perfekt zoals ik in `t hoofd had, maar prima voor de 500.

[Peugeot103]

Btw: ik zou nog ergens een flyertje van ze moeten hebben (waarschijnlijk onderhand meer een vodje)
zal eens zoeken

[The Mechanic]

Aha, heb je eventueel een adres 

De laatste drie stuks hebben we steeds op beurzen gekocht van Duitsers (± € 65,00)
FTR heeft ook wel het een en ander liggen, maar 18" is altijd moeilijk, dan zeggen ze wel dat het 18" is, maar als je hem op een band houdt, staat ie voor en achter te gapen, als je snapt wat ik bedoel. 

Klopt, die Duitsers... Denk dat ik ze bij dezelfde heb gekocht. Had alleen een aanbieding te pakken: 2 voor 20 euro. Ok, niet perfekt zoals ik in `t hoofd had, maar prima voor de 500.

Da's echt "gekregen" 

[Peugeot103]

Denk dat ze zelf, of overproductie, of teveel hadden ingekocht. Anyway, ja een koopje. Was vorige najaar dacht ik. Denk de beste Vehikel (voor mij dan) sinds jaren. Nog 4-blok Mikuni flatslides voor 65 euro gekocht en nog wat spul.
overigens verder is Vehikel voor mij klaar. Ver, duur en weinig echt interessants. Hooguit wat contacten leggen.

Misschien dat we eens een beursje met een stel moeten bezoeken? Scheelt benzine en je zou er eventueel een avondje/overnachting aan vast kunnen plakken. Denk aan een Hardenberg ofzo. 

[MotorFreak]

Hierbij weer wat pics van het hedendaagse gefreubel, te weten, klinknageltjes gedraaid voor het zitje, en deze geklonken. Daarna de tank er afgehaald en aangesloten met een verlengde benzineslang om te synchroniseren. Zoals te verwachten(omdat ie al zo mooi rond liep), stonden de klokken al precies gelijk, alleen cyl. no. 4 stond er één streepje naast, maar nu staan ze dus alle vier precies gelijk! Vervolgens de (inloop olie) afgetapt (want nu was ie warm natuurlijk) en het filter vervangen. Op een paar vloeibare pakkingrestjes na, waren er geen onrechtmatigheden in de olie of het filter te zien. Toen weer opgevuld met volsynthetische olie en weer even laten draaien. Het is echt een genot om het blokje te horen draaien, zonder wat voor mechanische bijgeluiden of wat dan ook, alleen het geronk uit de open pijpen en de prachtige brul bij het geven van een propje gas 

Zijn deze nu met 2 hamers geklonken of heb je daar een eigen techniek voor 

[The Mechanic]

Hierbij weer wat pics van het hedendaagse gefreubel, te weten, klinknageltjes gedraaid voor het zitje, en deze geklonken. Daarna de tank er afgehaald en aangesloten met een verlengde benzineslang om te synchroniseren. Zoals te verwachten(omdat ie al zo mooi rond liep), stonden de klokken al precies gelijk, alleen cyl. no. 4 stond er één streepje naast, maar nu staan ze dus alle vier precies gelijk! Vervolgens de (inloop olie) afgetapt (want nu was ie warm natuurlijk) en het filter vervangen. Op een paar vloeibare pakkingrestjes na, waren er geen onrechtmatigheden in de olie of het filter te zien. Toen weer opgevuld met volsynthetische olie en weer even laten draaien. Het is echt een genot om het blokje te horen draaien, zonder wat voor mechanische bijgeluiden of wat dan ook, alleen het geronk uit de open pijpen en de prachtige brul bij het geven van een propje gas 

Zijn deze nu met 2 hamers geklonken of heb je daar een eigen techniek voor 

Het naar binnen uitstekende deel van de nageltjes, heb ik hol geboord, om gemakkelijker te kunnen klinken. Dat gaat dan zo:
Nagel door het gat steken, aan de binnenkant een passend ringetje er overheen leggen, zodat bij het klinken het polyester niet barst. Dan de kop van de nagel in een passende dolly zetten. die in de bankschroef staat (assistent(e) is welkom), dan aan de binnenkant klinken, al dan niet met behulp van een drevel 

[MotorFreak]

Oke dan.................we zijn nog bezig om iets te verzinnen om het ook netjes te kunnen bevestigen, uiteraard wordt het geplakt maar de afwerking moet dan ook netjes 

[The Mechanic]

Hier een paar pics van de MK2 in aktie in Purmerend vorige week. Arie is lid geworden van het CRT. Ook in Aalsmeer heeft ie meegedaan (schijnt een goedbezocht evenement te zijn op een prachtig baantje). De combinatie MK2/Arie doet het prima, gaat met de snelste mee. Klaagde dat ie z'n kuip aan de grond reed 

[The Mechanic]

Hier nog een paar van Aalsmeer

[Loki]

Mooi man!

[MotorFreak]

Helemaal goed..................het demoseizoen loopt wat dat betreft ook alweer een eind op zijn einde