Honda RC162 van TheMechanic

[The Mechanic]

Ik ben al een paar jaar bezig met het bouwen van een RC162 replica.
Die rijden er al best wel wat rond maar zijn allemaal voorzien van een "modern" watergekoeld blokje van een 250RR.
En dat vind ik te veel afwijken van het origineel, wat een luchtgekoelde viercilinder was, met een boring van 44 en een slag van 41.
Dus ben ik uitgegaan van een CB440F blokje, waar ik zelf een krukas voor gemaakt heb met een slag van 41mm.
Het blokje heb ik ook weer voorzien van een droge koppeling zoals het origineel.
De 22mm carburateurs heb ik vervangen door 26mm exemplaren.
Het frame is helemaal aangepast en voorzien van een dubbele bovenwieg.
De wielen zijn uitgevoerd met aluminium WM velgen met RVS spaken.
Het blokje loopt en er komt een schitterend geluid uit de vier open megafoons.

[The Mechanic]

nog een paar

[The Mechanic]

en nog een paar








Zo zou het moeten worden

[Dick]

Mooi gemaakt

[The Mechanic]

Afgelopen dagen rem/schakelsetje gemaakt

[Ghulst]

Zo, dat is mooi zeg. Ongelofelijk dat je dat kunt Joop.

[Sabel]

Echt onvoorstelbaar Joop wat je hier maakt...   Werkelijk prachtig!

[Triple Arne]

Fantastisch Joop, kan geen andere woorden vinden. Vooral die krukas!

[Mielko]

Is de onderste frame buis een beetje dun?Beugeltje voor de remkabel.....

[The Mechanic]

Is de onderste frame buis een beetje dun?Beugeltje voor de remkabel.....

Buizen zijn inderdaad erg dun Mielko. Dacht wel dat jij dat zou zien, maar dat soort dingetjes moeten nog fatsoenlijk afgelast worden en dat doe ik pas als alles er aan gehecht is, zoals tankbevestiging, bevestiging zitje, kuipsteuntjes en achterspatbord.
Dan alles weer demonteren, kan ik het kale frame in elke positie leggen om af te lassen en bij te werken.

[The Mechanic]

Fantastisch Joop, kan geen andere woorden vinden. Vooral die krukas!

Speciaal voor Triple Arne

[Dick]

  Mooi werk Joop
Een krukas maken is zo een beetje het moeilijkste onderdeel.
Zeker voor een viercilinder.

[Triple Arne]

@ Joop, "Speciaal voor Triple Arne"

En op die photobucket stonden nog een paar filmpjes. 

[The Mechanic]

 

[The Mechanic]

Hier weer even een update.
Afgelopen maand best wel weer wat tijd besteed aan dit project.
Voorwiel gespaakt, laten voorzien van een band en gemonteerd.
Clip-ons gemonteerd met koppelingshendel, gashendel en kabels gemaakt.
Remmerij voorwiel in orde gemaakt (voorlopig nog met oude, op maat gemaakte slangen).
Toerenteller gemonteerd.
Begin gemaakt met finetuning carbs. Stationairsproeiers waren te klein, waardoor hij slecht startte en dood viel bij te laag toerental.
Even tank en zitje geleend van de RC181 zodat ik op ons achterplaatsje wat kleine sprintjes kon trekken. En dat doet ie beter dan verwacht.
Zo kon ik hem op de standaard ook opschakelen tot in 6. Dan voel je hoe heftig de massatraagheid van het achterwiel werkt als je gas geeft tot 8000 toeren.
Volgende week carbs nog synchroniseren en wat staal en aluminium bij elkaar sprokkelen voor diverse lipjes/steuntjes/vul busjes enz.
En sparen voor tank, zitje, kuip enz.   

[Dick]

@The Mechanic ziet er goed uit.
Blok draait ook netjes.
Tank en zitje zelf maken misschien

[Motormuis]

Man. Man. Man. Al kon ik maar de helft sleutelen van wat jij doet. Dan was ik al gelukkig.

[The Mechanic]

@The Mechanic
Tank en zitje zelf maken misschien

Dat hangt nog Dick.
Ik heb zelf wel eens polyester tanks gemaakt en dat is heel veel werk (eerst een model, dan een mal en dan het product pas en dat ook nog in twee delen, wat dan weer aan elkaar gelamineerd moet worden). Zitje loont so-wie-so niet en een polyester tank is eigenlijk ook niet eens zo heel duur.
Het liefst zou ik een aluminium tank hebben, maar dan ben je zo maar € 800 armer en dat vind ik toch nog al wat.
Het spookt in mijn hoofd om er inderdaad zelf een te maken, maar dan moet ik eerst meer ervaring op doen met aluminium lassen.

[The Mechanic]

Man. Man. Man. Al kon ik maar de helft sleutelen van wat jij doet. Dan was ik al gelukkig.

Volgens mij ben jij, zonder die kennis, toch best al wel gelukkig Sebas 

[Mielko]

Als je zelf de kunde hebt om de tank te kloppen,dan kan je toch aan ludi (special welding ) vragen of hij het wil lassen