Auteur Topic: [Verstuuver] xs750 (gelezen 71139 keer)

Part timer · « **Reactie #20 Gepost op:** 06 maart 2007, 21:08:22 »

't zal toch niet dezelfde zijn?
Ik had een zwarte, volgens mij met kenteken MG-99-VD.
Als ik op de site van RDW kijk bestaat dit echter niet (meer).
Ik heb ook nog eens een radio ingebouwd onder het kontje met een speaker (zo'n bolletje van Blaupunkt) op de tellerunit.

Verstuuver · « **Reactie #21 Gepost op:** 06 maart 2007, 21:10:38 »

nee kan niet de zelfde zijn, want m'n vader heeft um toen nieuw gekocht

Verstuuver · « **Reactie #22 Gepost op:** 07 maart 2007, 17:16:47 »

nog 't een en ander gedaan vamiddag.
de dempers van de orginele xs waren er slechter aan toe dan we dachten (gelukkig zater er op de sloop motor nog goeie dempers):

MotorFreak · « **Reactie #23 Gepost op:** 07 maart 2007, 18:20:56 »

En zoals altijd is het matriaal zeer dun om te lassen waarschijnlijk

Verstuuver · « **Reactie #24 Gepost op:** 07 maart 2007, 20:53:15 »

Citaat van: MotorFreak op 07 maart 2007, 18:20:56

En zoals altijd is het matriaal zeer dun om te lassen waarschijnlijk

natuurlijk

maare je hebt al veel ervaring met opknap projectjes zie k

MotorFreak · « **Reactie #25 Gepost op:** 07 maart 2007, 22:29:03 »

Begint ondetussen al een aardige lijst te worden ja, ben nu bezig aan 2 cebeetjes 750 maar dat zijn opdrachtjes van iemand anders.

Verstuuver · « **Reactie #26 Gepost op:** 11 maart 2007, 09:43:55 »

wordt tijd dat 't is een beetje windstil wordt buiten, dan kunnen we de cill.kop kaan spuiten

MotorFreak · « **Reactie #27 Gepost op:** 11 maart 2007, 12:26:56 »

Heb je een tent, zet die even op en met het zonnetje erop een prima spuitplaats

Oja mondkapje op want je stikt de moord dan in die tent

Verstuuver · « **Reactie #28 Gepost op:** 14 maart 2007, 21:22:43 »

er is inmiddels geverfd en we zijn nu bezig om de cillkop weer te monteren op de motor, zoals 't er nu naar uitziet rijd dar dingn weer voor 't weekend!
dan is nog niet alles goed maar hij is in ieder geval weer rijdende.

foto's volgen nog

Motormuis · « **Reactie #29 Gepost op:** 14 maart 2007, 21:47:07 »

Citaat van: MotorFreak op 07 maart 2007, 22:29:03

Begint ondetussen al een aardige lijst te worden ja, ben nu bezig aan 2 cebeetjes 750 maar dat zijn opdrachtjes van iemand anders.

hoever ben je freak al kleppen aan het stellen

MotorFreak · « **Reactie #30 Gepost op:** 14 maart 2007, 22:30:44 »

Die met boutjes en moertjes zijn gesteld, die met plaatjes is een ramp en veel afgebroken in het blok, staat dus weer in de schuur.

Motormuis · « **Reactie #31 Gepost op:** 14 maart 2007, 22:44:56 »

die van mij worden deze week gesteld. kan niet wachten om hem op te halen

MotorFreak · « **Reactie #32 Gepost op:** 14 maart 2007, 22:53:52 »

Tis er mooi weer voor en heb afgelopen dagen weer wat rubber weggeveegd.

on-topic weer please

Verstuuver · « **Reactie #33 Gepost op:** 17 maart 2007, 19:45:49 »

vandaag alles weer een beetje op de motor geplaatst, ging allemaal zonder problemen:

en toen 't starten, paar keer kikken met de ontsteking uit om te kijken of er olie druk was. En toen 1 trap op de kickstart met de onsteking aan en hij liep!
rondje door de straat gereden leek allemaal goed te lopen, tot dat we vocht zagen liggen onder de motor. Bleek dus benzine te wezen

kwam uit een carbaratuer zetten, meteen doeken er bij gepakt en brandstofkranen uitgezet, bleek dus ook nog eens dat er 1 kraantje kapot was en door bleef lopen. Zit je daar met je vinger een slangetje dicht te houden, Snel uit de garage een ander stuk slang gepakt en over elkaar geschoven en de tank maar laten leeg lopen in een jerrycan

Dus nog niet kunnen rijden vandaag op de xs. Morge maar de carbaratuers er eens vannaf halen en is gaan kijken wat 't probleem was

MotorFreak · « **Reactie #34 Gepost op:** 17 maart 2007, 22:22:06 »

Vlotterniveau even netjes afstellen, misschien heb ik nog wel een orgineel revisisetje liggen voor een XS750 [benzinekraan], zal morgen ff zoeken.

Verstuuver · « **Reactie #35 Gepost op:** 17 maart 2007, 22:33:59 »

Citaat van: MotorFreak op 17 maart 2007, 22:22:06

Vlotterniveau even netjes afstellen, misschien heb ik nog wel een orgineel revisisetje liggen voor een XS750 [benzinekraan], zal morgen ff zoeken.

lag nie aan het vlotter niveau dacht k, want als dat te hoog is verzuipt hij meteen. zit tussen alle 3 de carbaratuers een verbinding met elkaar, die is dus lek. revisisetje is niet meer nodig, orginele kranen worden binnenkort vervangen voor gewoon handmatige kranen. Maar tog bedankt voor de moeite

Taranis · « **Reactie #36 Gepost op:** 18 maart 2007, 11:02:00 »

Mooi project, keep up the good work!

Verstuuver · « **Reactie #37 Gepost op:** 18 maart 2007, 11:43:06 »

Filmpje van starten, eerst paar keer rond draaien zodat we oliedruk hadden,
http://s43.photobucket.com/albums/e372/verstuuver/?action=view&current=Video019.flv
sorry voor de zeer slechte kwaiteit want is opgenomen met m'n telefoon (telefoons zijn ook niet gemaakt om mee te filmen

)

Verstuuver · « **Reactie #38 Gepost op:** 18 maart 2007, 11:54:43 »

@ motorfreak: Heb je dat revisiesetje tog nog liggen

? En voor wat voor type kranen istie bedoeld?

MotorFreak · « **Reactie #39 Gepost op:** 18 maart 2007, 18:27:19 »

Citaat van: Verstuuver op 18 maart 2007, 11:54:43

@ motorfreak: Heb je dat revisiesetje tog nog liggen ? En voor wat voor type kranen istie bedoeld?

Ik zal gaan zoeken

Nieuws:

Kies jouw thema

Auteur Topic: [Verstuuver] xs750 (gelezen 71139 keer)

Part timer