[Dick] YAMAHA GTS

[Dick]

na een aantal jaren er weinig mee gereden te hebben en er toch wel wat dingen zijn die me zeker niet naar de zin waren is dit wel een leuk winter project.
van de winter wordt de uitlaat vervangen voor iets geheel anders omdat er geen vervanger te vinden is die ook werkelijk geleverd kan worden en een origineel gewoon niet te betalen is dan is een andere motor veel goedkoper.
in de loop van de jaren is het wel een motor geworden waar ik toch wel enige waardering voor ben gaan krijgen.
deze heb ik ooit in de showroom bij de regt in goes zien staan en toen was het een droom zo van die kan ik nooit kopen.
een kleine 5 jaar geleden kwam ik deze dus tegen ineen hoekje bij een andere motorzaak hij liep slecht en ze wisten deze dan ook niet meer lekker lopend te krijgen.
dat ze dit ook bij de ander niet voor elkaar kregen was de reden dat deze er was ingeruild en ze eigenlijk niet goed wisten wat ze er mee moesten.
kortom bmw r 100 rt maar er op ingeruild met een betaling er bij.
na een paar dagen maar een paar k&n luchtfilters er voor besteld die vrr deze blijkbaar niet in europa te vinden waren na ruim 2 maanden vanuit amerika waren ze er toch gekomen en toe bleek dat deze motor niet uit 1993 was maar nog ouder uit februari 1992 een prototype dus .
dan heb je zoiets van wat er op zit is niet wat er op de latere motoren is gebruikt hoe krijg je zo een ding ooit goed.
nou filters vernieuwd restricties uit de inlaatkanalen en de luchtfilterbak en het resultaat mocht er zijn een motor waar ineens goed mee was te rijden en die van 1op12 naar 1op18.7 ging in verbruik.
deze uitvoering is het blok zonder verandering uit de fzr overgezet de latere modellen is de compressie en de nokkenas timing veranderd

[Dick]

afgelopen week de wielen er uit gehaald daar moet iets aan gebeuren te veel gecorrodeerd door pekel.



het achterwiel afgelopen weekend zelf gezandstraald en in de primer gespoten.

enkele weken geleden een paar gebruikte banden pirelli drakon super corsa pro aangeschaft een zien of er met deze banden lekker te rijden is plakken doen ze zeker.
hopelijk pas de achterband zonder veel problemen deze is wel een stuk breder maar na deze op te meten lijkt dit nou niet zo een probleem te zijn.
de voorband is de zelfde maat als die er nu op zit.
deze dus als een set eigenlijk die voor het circuit bedoeld zijn maar ook nog mogen op de weg.
wat de velgen voor definitieve kleur gaan krijgen weet ik nog niet zilver of zwart met of zonder biesje op de velgrand dat is nog een punt      

[Dick]

dan krijg je dus een motor die er wel vreemd uit gaat zien zonder wielen



het blijft een vreemde constructie zeker aan de voorzijde om er een wiel uit te krijgen moet je spatbord tweedelig en een beugel er af halen.
het is dus niet zo even een wieltje er uit om een bandje te wisselen.
bewerkelijk en er dus de tijd voor nemen.

[Dick]

aan de achterzijde is het niet veel beter om er bij te komen in ieder geval de remklauw los en de band leeg laten lopen om het wiel er uit te kunnen krijgen.
maar goed dat er redelijk aan een hefbrug was te komen.

deze is voor het gemak dient de mens je kan de brug op luchtdruk omhoog laten gaan wat dus ook gebeurt stel dat je er moe van wordt
er staat toch en compressor met een 100 liter tank dus die hoef je ook niet elke keer opnieuw op druk te draaien

[Triple Arne]

Goed bezig!   
 WUD: ik heb indertijd ook serieus naar de GTS gekeken want die heeft eigenlijk alles wat ik wil. Er ontbreekt helaas een dingetje, cardanaandrijving.

[Arnemuiden-RS]

Goed bezig, maar die bandjes niet meer wat voor een r1?

[Dick]

deze banden zijn om te proberen en dit blok zit niet alleen in de fzr maar ook in de eerste yzf R1 en de thunder ace tot 1999.
dat er wel verschil in gewicht zit is nog iets anders.
er van de winter ook een ander uitlaatsysteem onder komt en aangezien dit blok zonder verandering er in is gezet dus de zelfde nokkenastiming en compresie als die andere blokken maakt het verder als het goed is niet zo veel met een R1 om eens leuk uit te proberen.
en het zijn zeker lekkere plakbandjes ben benieuwd of hij nu nog platter door de bochten kan dan al het geval was.

[MotorFreak]

Keurig een eigen topic voor de toch wel ,,aparte'' motor  Let wel op bij nat wegdek, dan plakken ze echt niet meer en dat is een stukje ervaring 

[Loki]

Ik vind het ook nog steeds een interessante motor. Hopelijk komt dat goed met die uitlaat. Volgende probleem kan de stuurinrichting zijn, daar komt op den duur speling op heb ik eens gelezen? En dan komen weer die onderdeelprijzen roet in het eten gooien..

En dat gewicht.. daar kan toch wel wat aan gedaan worden Als je een stuurinrichting hebt en een alu benzine cell kan je verder ongeveer alles erop maken wat je wilt

[Dick]

Loki vergeet niet dat dit ding vol met electronica zit ivm injectie en alle dingen die er bij horen zit alles zo ongeveer erg vol gebouwd .
om ergens bij te komen moet je veel losmaken om er bij te komen.
als de motor verder uit elkaar ligt dan maak ik er nog wel een paar foto's van er zit gewoon niet veel ruimte tussen het plastic en de overige delen.
zoiets van zet het blok op een kratje en daarna een paar frame delen waar alles achter elkaar op is gezet.
het meeste gewicht zit wel in de gegoten frame delen dat is nogal erg dik materiaal.

[Loki]

Carb's erop, injectie met alle zooi eraf en klaar is clara?

[Dick]

dan wordt het misschien interessanter om een yzf of een fzr blok te pakken en er zelf een mooi buizen frame om te maken  ik zou zeggen leef je uit

[Loki]

Misschien.. ooit.. hoewel een GTR voor zo'n soort bouwsel ook wel een heel mooie basis is..

[Rider-64]

Goed een eigen topic enne vooral veel pick's plaatsen!
Zie ook dat goed bezig bent en daar je toch niet rijdt in de winter heb je er nu lekker de tijd voor. 

[Dick]

velgen eerst gestraald en primer er op en de kleur is dan maar zilver geworden het  knapt er wel mee op.





bandje past er net op en niet veel ruimte over

[Dick]

ben benieuwd hoe het gaat rijden maar dat rijden zit er nog even niet in



wielen er weer in het ziet er wel even beter uit maar nu valt wel goed op dat er wel meer een nieuwe kleur zou kunnen gebruiken
voorlopig is dit betreft wielen even voor elkaar...

[Dick]

onderkuip er af en dus weinig ruimte over





en de andere kant ook lekker vol gebouwd.





de ruimte voor de uitlaat is nu ook niet overbemeten er zit een beetje frame in de weg ivm een nieuw te maken systeem

[Dick]

maar even verder slopen de boven kappen er af





weer een beetje minder plastic om ergens bij te kunnen komen.

[Dick]

een deel van het frame losmaken om de lambda sonde stekker los te kunnen maken.
er zit wel veel aan vast maar als je de motor een beetje ken dan werkt het best wel makkelijk.
alleen de bouten goed uit elkaar houden er zit niet alleen boutlengte verschil in maar sommige bouten zit andere schroefdraad op dus erg goed opletten en in aparte bakjes weg leggen met label.



dat is dus de lambda sonde alleen de stekker is erg moeilijk te bereiken.
tussen de cilinders en de benzine tank in.
de tank er uit is meer werk


dat is er ook uit en verder met de uitlaat demonteren.

[Rider-64]

Goed bezig!