[Hans89] Transalp XL600V

[MotorFreak]

Nu ruim 4 weken en 3000 km verder kan ik toch wel constateren dat de Alp gewoon een geweldige fiets is

Dat zijn de berichten 

[Hans 89]

Ja, leuk speelgoed hè? En in vergelijking met de CB?

De TA is comfortabeler, met name op de snelweg, beter windbescherming en een constanter vermogen op hogere snelheid, is nu rete belangrijk daar mijn vriendin in Krimpen aan de IJssel woont De TA is net zo, zo niet, wendbaarder dan de CB op het korte snelle werk, maar is voor lange doordraaiers (snelweg op/afritten) niet geschikt, veel onbalans door de lange veerwegen. Uiteraard zijn de onverharde capaciteiten ook een stuk beter en is er al mening berm en dergelijke verblijd met een bezoek van de TA Wat ik wel mis is het stukje agressiviteit die er in de CB wel zat, kort en fel accelereren lag de CB een stuk beter wat helemaal een feest werd met de open uitlaat Maar alles bij elkaar genomen is de TA geen verkeerde keus.

[Ghulst]

Goed om te horen. Ik denk dat de TA nooit hetzelfde de bocht in gaat als een CB. Het zwaartepunt ligt toch anders. Maar een aanpassing aan de vering kan best een goede stap zijn. Daar hoor ik veel positieve dingen over.

[Hans 89]

Vandaag kwam de bezorger weer met wat leuks langs vanuit Roemenië:
Bagagebeugels van Heavy Duty, bedoeld voor koffers maar ook prima bruikbaar voor tassen. Functioneren volgens de eigenaar van het bedrijf ook perfect als valbeugels.

Een middenbok van hetzelfde bedrijf, want wat er nu op zit is 100% kut.

En 2 tradionele Roemeense chocolade repen

[Ghulst]

Vooral ook die chocoladerepen.

Ziet er wel netjes uit hoor. Ben benieuwd hoe het er uit ziet als het er straks op zit.

Eventueel schijnt Därr ook wel mooie alu boxen te maken voor weinig geld.

[Paulusssttt]

Perfecte fiets voor jouw soort tripjes. Hier krijg je geen spijt van. En ja.. Een Honda 

[Hans 89]

Nu sinds half september 5000 km gemaakt op de Alp en hij bevalt nog steeds. Olieverbruik is in vergelijking met zijn voorganger, CB500, erg associaal. ik heb er nu al 1 liter olie bij moet kiepen, terwijl ik op de CB500 om de 12000 km de olie wisselde en dan kwam er net zo veel uit als er in ging Ik heb al op internet gekeken en blijkt voor een Alp redelijk normaal te zijn, daar hoef ik me dus geen zorgen over te maken.
Achterband (Battlewing) die erop zit begint ook al aardig op te raken en in de voorband (Anakee) zit een rare hobbel, dus ben nu aan het oriënteren op een vervangende set banden, suggesties?
Er zit op mijn Alp een verhoogd scherm en had aardig wat last van wind en turbulentie, vorige week moest ik in Arnhem zijn en op de terugweg even langs MDI gereden. Daar proefgereden met een aantal opzetruitjes en er één aangeschaft. Scheelt enorm veel in herrie en winddruk op mijn helm, ben ik nu al super blij mee.

Vorige week ook de tijd gehad om de bagagebeugels en de middenbok te monteren. Was nog een klote karwei omdat de oude middenbok helemaal vast gerot zat en de bagagebeugels net niet pasten. Oude middenbok heb ik uiteindelijk door geslepen en de bagagebeugels zijn uiteindelijk met veel passen en meten en 2 opvulstukjes gemonteerd, maar het zit.
Middenbok gaat nog steeds niet makkelijk, maar wel veel makkelijker als de oude, die kreeg ik dus alleen niet op de bok en nu wel
Ook een nieuw setje knippers erop gezet, omdat wat er op zat al niet origineel waren en tegen het rek aankwamen.
Morgen en vrijdag vrij, dus ga even op en neer naar Luxemburg/Ardennen om te test rijden met bagage.

[The Mechanic]

Je pakt het weer grondig aan Hans 

[Dick]

 

[Hans 89]

2 prima dagen gehad op de Transalp. Gisterochtend vertrokken en in één ruk doorgeknald naar Verviers en vanaf daar binnendoor gegaan. Via een flinke lus door de Ardennen en de Eiffel in Luxemburg uitgekomen, waar ik vlakbij Kautenbach heb gekampeerd, temp was rond het vriespunt . Vanochtend vanaf daar binnendoor, via de bekende stukken, naar Namen, waar ik de snelweg weer op ben gegaan. GPS en kaart wel mee, maar gewoon rondgereden en gekeken naar wat er wel leuk uit zag. Zodoende een mooie mix van strak en belabberd asfalt en met enige regelmaat helemaal geen asfalt Van een wijs man op een bochtentraining geleerd dat je moet spelen met een motor, dat is me prima gelukt
De Alp heeft zicht prima gehouden en is me erg goed bevallen. De tassen passen prima in combinatie met het rek en ze blijven perfect zitten. Het bouwt door het rek wel wat breder als op mijn vorige motor, maar file rijden ging bij Brussel zonder problemen. Vooral het rijden over slecht asfalt en het onverharde gaat hem een stuk makkelijker af als de CB500 die ik hiervoor had    
Naar aanleiding van dit ritje staan er toch weer een aantal puntjes op de to-do list:
- Voetsteunen veranderen, wat er nu op zit is met modder geen succes, kan niet eens meer gaan staan
- Achtervering aanpassen, staat nu op de standaard veervoorspanning, volgende keer eens wat anders proberen. Vooral op slecht wegdek en onverhard erg snel aan zijn max.
- Achterrem pedaal verstellen, is niet helemaal goed te doseren en met verstellen op te lossen.
- Voor wat serieuzer onverhard rijden andere banden monteren, wat er nu op zit is compleet waardeloos, heb diverse keren overdwars gestaan

[The Mechanic]

Ziet er weer heerlijk avontuurlijk uit Hans 

[Dick]

Goed bezig. 

[RedRunner]

Het was zeker niet druk op de camping?

[Hans 89]

Het was zeker niet druk op de camping?

[Hans 89]

Naar aanleiding van een tip op MF het rubber van de voetsteunen gehaald wat een soort van enduroachtige voetsteun oplevert. Vanochtend de boodschappen op de TA gedaan en het bevalt wel, vond alleen dat hij zo rot schakelde. Met mijn stomme hoofd niet bij stil gestaan dat dit bijna 1,5 cm scheelt in hoogte, dus het schakelpedaaltje maar wat bijgesteld   Achterrem hoef ik hierdoor ook niet te verstellen, komt nu precies uit.

[Ghulst]

Mooi verhaal weer Hans. Ik vind dat je met een Alp eigenlijk altijd goed kunt spelen. Gewicht en positie helpen daar wel bij.
Volgens mij kun je op eBay.com voor niet te veel een setje brede enduro steunen vinden. Dat helpt misschien net even wat meer.

[MotorFreak]

Geweldig dat je alweer zo snel op reis kon 

[Hans 89]

De Alp heeft in mijn bezit al weer bijna 10.000 km gemaakt en zo ook het nodige onderhoud gehad. Afgelopen weken best weer wat gedaan, zo waren de schijven aan de voorkant niet heel strak meer, dus nieuwe gemonteerd inclusief voorrem revisie. Achter is er een nieuwe band opgekomen, ContiTrailAttack 2, en daarbij ook gelijk de achterrem gereviseerd. Nu weet ik gewoon dat alles weer strak is en kan ik er weer lekker tegen aan
Plaatje is van vorige week donderdag.

[Allroadtoad]

Goed bezig! Lekkere bandjes, die TA2!

[MotorFreak]

Heel erg goed bezig......welke schijven heb je genomen?