[Hans89] Transalp XL600V

[Hans 89]

Aantal dagen buiten mogen spelen, verrassend hoeveel onverharde wegen er zijn





Lekker geslapen in mijn tentje en dan je motor zo aantreffen 

[The Mechanic]

Ziet er weer ERG goed uit Hans 

[Dick]

 

[MotorFreak]

Hij is weer op pad geweest. .....geweldig

[Hans 89]

De Alp nu een jaar in mijn bezit en bijna 40.000 km verder en hij valt nog steeds niet tegen. Afgelopen tijd alleen wel wat gerommel (letterlijk en figuurlijk) gehad met starten, vooralsnog verholpen door de Motorkelder in Capelle a/d IJssel. Blijft raar want in januari was er bij Jan Poppe ook al een nieuwe accu ingegaan. Ook is de hoge ruit, na een gevalletje geen voorrang verlenen door een automobilist, op kosten van de verzekering vervangen voor een lage. De hoge ruit veroorzaakte een super irritante turbulentie en ben erg blij met het lage ruitje, nu wel meer windvangen maar geen turbulentie meer 
Afgelopen week nog een gaatje gevonden om nog even te rijden met een maatje die sinds 4 weken zijn rijbewijs heeft 

[Ghulst]

De Alp nu een jaar in mijn bezit en bijna 40.000 km verder en hij valt nog steeds niet tegen.

Zo, lekker bezig! Dat is nogal een kilometerstand in die tijd. Netjes hoor. Blijven lekkere motoren. Ondanks de extra power van de Tiger mis ik de Alp toch wel.

Afgelopen week nog een gaatje gevonden om nog even te rijden met een maatje die sinds 4 weken zijn rijbewijs heeft 

Ook een Zeeuw? Dat ding lijkt als twee druppels water op een KLE die ik een goede week geleden bij het strand tussen Domburg en Westkapelle tegenkwam.

[Hans 89]

Hij woont nog in Middelburg, dus zou goed kunnen

[Ghulst]

Leuk. Ik ging even een zonsondergang foto maken van de XJ en de KLE viel me direct op, omdat je ze niet vaak ziet en al zeker niet in het rood. Hij stond er al toen ik aan kwam.

[Hans 89]

Met die fluogele tas achterop, want daar is hij toen mee wezen test rijden?

[Ghulst]

Ja, volgens mij wel idd. Kan me wel herinneren dat ik dat wel apart vond.

[MotorFreak]

Goed bezig Hans, en inderdaad beter wat wind vangen dan turbulentie hebben

[Hans 89]

Transalp leeft nog steeds en wordt nog dagelijks gebruikt, maar begint langzaam toch wat problemen te vertonen nu de km beginnen op te lopen. Sleutel sinds mijn verhuizing bij de Motorkelder hier om de hoek en dat bevalt prima. Dit is een werkplaats waar je tegen een vergoeding mag sleutelen en je hulp kan krijgen/vragen van ervaren monteurs. Daar is nu gebleken dat de Alp bij zijn vorige eigenaren flink is verneukt en zo aan mij is verkocht bij de Jonge motoren in Tholen  Er komen nu allemaal problemen naar boven die te maken hebben met achterstallig onderhoud, zo moet oa het blok gereviseerd worden (krassen in de cilinderwand en zuigers), carburateurs vernieuwd worden en nog wat kleine zaken. Nadat ik geschept ben vanaf achter door een onoplettende automobilist, is de alp er optisch ook niet mooier op geworden. Bij de motorkelder is mij het advies gegeven dit allemaal te laten wat het is, aangezien het opknappen duurder is als een fatsoenlijke tweedehands kopen  Zodoende ben ik een beetje aan het rondkijken voor een vervanger en zal deze ter zijner tijd het veld moeten ruimen.

[MotorFreak]

Dat zijn mindere berichten, krassen enz op de cilinderwanden en zuigers duidt inderdaad op onjuist gebruik of slecht onderhoud en dito olieniveau.  Gelukkig heb je er nog best wat toffe kilometers mee gereden maar snap goed dat je hem beter kan inruilen met de tijd. .....geen leuke blokken om te reviseren!

[Ghulst]

Dat is balen Hans. Dat zijn altijd van die dingen die je liever niet voor je neus krijgt.

[Sledge HaMMeR]

Ondanks de aard van je berichtje, wel tof dat je hier nog even je neus laat zien. Succes met de volgende motor,  keep us posted

[Floris 500]

Ai dat is minder nieuws! Succes met zoeken naar de vervanger

[MotorFreak]

Had je al bepaald model/type in gedachte

[Ghulst]

geen leuke blokken om te reviseren!

Waarom niet trouwens? Ik hoor het wel vaker.

Overigens, Hans, het blok van de NT650 schijnt er redelijk simpel in te gaan. (Niet de NT650V, want die heeft een cardan.)

[MotorFreak]

Waarom niet......v- blokken blijven nooit makkelijk staan :-p  haha nee  zijn gewoon niet lekker om aan te sleutelen met die cilinders net ff uit de lijn......

[Hans 89]

geen leuke blokken om te reviseren!

Waarom niet trouwens? Ik hoor het wel vaker.

Overigens, Hans, het blok van de NT650 schijnt er redelijk simpel in te gaan. (Niet de NT650V, want die heeft een cardan.)

Komende tijd zitten er geen verre reizen in het verschiet, dus wil eens rond kijken voor een sportieve toermotor. Nog geen bepaald model in gedachten, dus leuke opties zijn altijd welkom