[Motorfreak] Cz 250 sport type 471

[MotorFreak]

Motorfreak en Sunny hebben weer een nieuwe knutselprojekt, via ruil minibikespullen verkregen een Cz 250 sport, type 471, blokaanduiding 632 , een heuse 2-cilinder 2 takt en compleet met orginele papieren en Nederlands kenteken   Door de worige eigenaar is er al heel wat werk verricht en de zuigers zijn voorzien van nieuwe zuigerveren, de velgen van nieuwe bandjes, een nieuw kettingsetje en een stel nieuwe uitlaten en dempers zijn al gemonteerd. Omdat de spanningsregelaar kapot is gegaan is de Cz [of Jawa] de schuur in verdwenen er er eigenlijk niet meer uitgekomen tot het moment dat Freak hem op een aanhanger heeft geladen, ondertussen staat de Cz thuis en konden we meer zien wat we weer nieuw hadden binnen gehaald.



Er is ondertussen wat lichte roestvorming op het chroom gekomen net als op de ijzeren delen maar er is geen sprake van doorroesten oid, eigenlijk is al het ijzer best hard en het alu en chroomwerk redelijk tot goed te noemen en we hebben al een begin gemaakt met wat demonteren voor nadere inspektie  



Het is allemaal behoorlijke simpele techniek en voor je het weet pak je zo'n motor dan ook snel uitelkaar, nog geen vreemde zaken tegengekomen maar vooral veel poetswerk en zorgen dat alles goed beschermd wordt tegen de roest, opvallend heeft alles nog de orginele lak en stripings en deze willen we dan ook zeker behouden.



Het elektra gedeelte behoeft zeker behoorlijk wat aandacht maar voor zover we konden zien is de kabelboom orgineel en zijn de aansluitingen/stekkers zoveel mogelijk orgineel, er mist een spanningsregelaar, de cligonteur van de pinkers is overleden en een stuurschakelaar heeft ook de beste tijd gehad, het contaktslot draaid maar daar hebben we het dan ook wel mee gehad, vanzelf sprekend is de accu voorzien van kromme platen en dus gaan we op zoek naar orgineel spul om dit blokkie weer tot leven te wekken  



Sunny heeft ondertussen al een behoorlijk boekwerk gemaakt met diverse schema's, de Cz is voorzien van een 6-volts systeem en dit wil ik voorlopig niet ombouwen naar 12v om de Cz zo orgineel mogelijk te houden, de Knalpot zal regelmatig bezocht gaan worden net als de beste man in Tholen die veel doet in ural's [naam ff kwijt], voorlopig gaan we poesten en conseveren en uiteraard regelmatig een up-date  

[img]http://www.zmvc.nl/pictures/albums/userpics/10013/100_7745.jpg[img]

Nog even wat gegevens voor de weet  

246,35 cc
9.3 : 1
52x58 mm
12,4 kW (17 pk) bij 5250 tpm
21,6 Nm (2,2 kgm) bij 5200 tpm
115 km/u
6 volt   55 Watt     akku 6 Volt,  8 Ah     minpool aan de massa
akku/bobine
kickstarter
meervoudige natte plaat 3 metalen en 4 friktie platen
4
primair, ketting    sekundair, ketting
enkelvoudig wiegframe
hydraulische teleskoopvork
twee schokdempers
trommel (160 x 35 mm duplex)
trommel (160 x 35 mm simplex)
voor 3.00 x 18  achter 3.25 x 18 inch
2020 x 660 x 1000 mm      zithoogte 830 mm
142 kg     max. toelaatbare belasting 160 kg
13 liter
f 2099.--   1977 en 1981
In 1981 levert de motor 12,9 kW (18 pk) bij 5600 tpm, 27 Nm (2,75 kgm) bij 5400 tpm

[Ballbreaker]

grappig ding, leuk om mee over polderweggetje en dijkjes te toeren

[MotorFreak]

Met pothelm, lange lederen jas en vliegeniers bril op 

[Sander]

Daar moet je nou echt eens een foto van posten

Ben wel errug benieuwd hoe dat eruit ziet

Overigens wel een leuk brommertje om te zien alleen die kleur vind ik even wat minder

[MotorFreak]

Mij nooit zien rijden op de Cb550 zeker......foto komt zeker wel goed 

[attachment deleted by admin]

[Sander]

 

Had dat echt nog nooit gezien

[Motormuis]

bekend fietsje meneer motorfreak

[MotorFreak]

bekend fietsje meneer motorfreak

Yepzzzzzzzz maar nu gaan we hem ff helemaal af maken 

[Sratch]

Hij is echt stoer heb em vanavond gezien tis een lada onder de motorfietsen oerdegelijk, en die versnellingspook wat tevens je kickstart is echt bijzonder gaaf


Greetz sratch & Zoef!!

[Matthieu]

Is het er ook nog 1 met de plus over het frame ipv de massa?

[MotorFreak]

Nee de minpool gelijk aan de massa, heb een andere accu besteld, 6 volt, 8 ampere dus morgen eens de bedrading testen 

De Kicstarter is idd gelijk de versnellingpook, werkt super 

[MotorFreak]

En uiteraard verveel ik me nooit thuis en dus vanavond weer bezig geweest aan de Cz, de voorkant is weer gemonteerd en alles rond het voorwiel draaid weer als nieuw, remmetje werkt weer en wat voor rest is het cockpitje maar een orgineel Cz-contaktslot en een wph zijn onderweg  De achterkant is behhoorlijk kaal ondertussen 



Het bagagerekje laten we eraf en het <sub>frame proberen we weer in orginele staat terug te brengen, er mist wel het een en ander 



Ondertussen wordt er ook gepoetst en het blingbling gehalte komt toch weer boven borrelen, hier en daar komt er een lik hammeritte zodat het er straks weer netjes uit komt te zien, geen volledige restauratie want daar heb ik de tijd simpelweg niet voor maar dit kan eventueel een andere keer maar eerst zorgen dat het Cz weer beschermd is en op de weg komt 



Freak is weer goed bezig met de brikken</sub> 

[Bright]

Ziet er goed uit freak!  Doet bijna pijn aan mn ogen die uitlaatjes 

[MotorFreak]

Dat zeg ik....Belgom 

[Sander]

Belgom 

Werkt dat ook een beetje om de troep die erop zat eraf te halen??
Of heb je eerst schoongemaakt en toen aan het blinken gekregen met die rommel?

Maareh ziet er TOP uit hoor

[MotorFreak]

Gelijk met Belgom chroom aan de poets gegaan.

Vanavond de zooi eens in de hammeritte zetten en van de week alles weer terug bouwen 

[Sander]

Zou dat ook helpen om gepolijste onderdelen te laten blinken??

En waar is dat te halen (hopelijk niet in vaten van 10 liter ofzo)

[MotorFreak]

Motoport heeft het, ruim 10 euro voor een klein busje en wees er dan ook zunnig mee 

[Bright]

Motoport, AOC en van der Peijl. Let wel op op welk materiaal je het gaat gebruiken, vraag het gewoon ff welke je precies nodig hebt.

[MotorFreak]

Het aanzuigrubber tussen de carb en luchtfilterhuis blijft behoorlijk hard te zijn...........hebben we via de Jawa club gevonden helemaal nieuw voor 11,80 euro