[Motorfreak] Yamaha XT600E

[Zeeuwse Klei]

Als er iets blijft branden is de kans op een kabelbreuk klein, want dan kan er geen of slechts heel weinig stroom lopen. Op een XT is alleen het knipperlicht en de startmotor over een relais geschakeld volgens mij, verder loopt er niks over een relais dus kan er ook niks door geen stroom te krijgen geschakeld worden (dat kan in principe alleen met een relais versierd worden) Het electrische gedeelte van een XT is volgens mij vrij eenvoudig. De dynamo laad over de spaningsregelaar de accu en daarvan pakt oa. het contactslot stroom. Het contactslot is eigenlijk de belangrijkste schakelaar, die bepaalt onder andere of het licht aan kan (want: staat het contact uit, dan geen licht)

Als de lichtschakelaar, claxonschakelaar en knippelichtschakelaar geen stroom krijgen kunnen ze niet branden, dus die blijven stroom krijgen. Zoek de voeding van die schakelaars op uit het schema of uit de kabelboom. Die voeding zou schakelbaar moeten zijn (want het contact schakelt die uit of aan). Als die niet uit kan worden gezet zou ik als eerste het contactslot (want daar moet die voeding vandaan komen volgens mij)verdenken of waar de voeding dan verder vandaan komt.

Stadslicht loopt meestal via een andere weg, je kunt het contactslot vaak in stand "parkeerlicht" zetten waarbij je achterlicht en je voorste stadslichtje gaat branden. Doet je voorste stdaslichtje het?

[The Mechanic]

Als er iets blijft branden is de kans op een kabelbreuk klein, want dan kan er geen of slechts heel weinig stroom lopen. Op een XT is alleen het knipperlicht en de startmotor over een relais geschakeld volgens mij, verder loopt er niks over een relais dus kan er ook niks door geen stroom te krijgen geschakeld worden (dat kan in principe alleen met een relais versierd worden) Het electrische gedeelte van een XT is volgens mij vrij eenvoudig. De dynamo laad over de spaningsregelaar de accu en daarvan pakt oa. het contactslot stroom. Het contactslot is eigenlijk de belangrijkste schakelaar, die bepaalt onder andere of het licht aan kan (want: staat het contact uit, dan geen licht)

Als de lichtschakelaar, claxonschakelaar en knippelichtschakelaar geen stroom krijgen kunnen ze niet branden, dus die blijven stroom krijgen. Zoek de voeding van die schakelaars op uit het schema of uit de kabelboom. Die voeding zou schakelbaar moeten zijn (want het contact schakelt die uit of aan). Als die niet uit kan worden gezet zou ik als eerste het contactslot (want daar moet die voeding vandaan komen volgens mij)verdenken of waar de voeding dan verder vandaan komt.

Stadslicht loopt meestal via een andere weg, je kunt het contactslot vaak in stand "parkeerlicht" zetten waarbij je achterlicht en je voorste stadslichtje gaat branden. Doet je voorste stdaslichtje het?

  En op die punten gewoon op spanning meten, dus multimeter op volts en één pen op de massa en de andere op het te meten punt, zo MOET je er achter komen waar die stroom vandaan komt.

[MotorFreak]

En zo was ik ook bezig en straks weer verder 

@Paulussttt ik piep en meet gelijk de weerstand.

@Zeeuwse Klei, als het contactslot niet aangesloten is dan blijft het probleem zich voordoen, het stadsliampje en achterlicht werken inderdaad alleen bij contact op on, ook dan kun je pas de startmotor laten draaien.

@Dick, nee het probleem was er niet voor ik begon, wel regelmatig ene probleem met aanslaan van de motor en het startrelais weigerde regelmatig.

Het probleem is ook dat er ooit door iemand is de kabelboom is gesnoeid, hierdoor wordt het werken met en schema moeilijker maar desnoods trek ik een compleet stuk kabelboom..........ergens loopt er stroom waar die niet moet lopen.........ik ga winnen en het liefste vanavond 

[The Mechanic]

Als er losse dioden in de kabelboom verwerkt zijn, zoals Honda deed/doet, zou het wel eens kunnen zijn, dat er eentje stuk is, en zo de stroom de verkeerde kant op loopt.

[V-Strom Pierrio]

Als een diode stuk is heb je toch een verbreking van je stroomkring? Of hij moet zodanig doorgefikt zijn dat je een weer een verbinding hebt. Maar dat moet je dan toch kunnen zien dan aan de bedrading ernaast.
Even een vraagje Joop. Met welk doel waren deze diodes dan geplaatst? Deze worden toch meestal alleen maar bij AC gebruikt

_{[Mobile Post] HTC One X met Tapatalk}

[The Mechanic]

Als een diode stuk is heb je toch een verbreking van je stroomkring? Of hij moet zodanig doorgefikt zijn dat je een weer een verbinding hebt. Maar dat moet je dan toch kunnen zien dan aan de bedrading ernaast.
Even een vraagje Joop. Met welk doel waren deze diodes dan geplaatst? Deze worden toch meestal alleen maar bij AC gebruikt

_{[Mobile Post] HTC One X met Tapatalk}

[The Mechanic]

Een diode werkt als een terugstroomklep, de stroom kan er maar naar één kant doorheen. Als hij stuk is, heb je kans, dat de stroom er ook andersom door kan, of dat hij helemaal onderbreekt natuurlijk.
Zo kan je met behulp van diodes van wisselstroom, gelijkstroom maken. Maar ze worden evengoed in gelijkstroomcircuits gebruikt. Je kan er bv bedrading mee uitsparen. Zo deed Honda dat om de bedrading van de startbeveiliging te vereenvoudigen. De min draad van de spoel van het startrelais, liep via een diode naar het vrijloopcontact en een schakelaartje op de koppelingshandle, dus de motor moest in vrij staan of je moest de koppeling inknijpen om te kunnen starten, anders maakte de relaisspoel geen massa.

[V-Strom Pierrio]

Bedankt voor de uitleg. Ik kon zo vlug niet verzinnen wat een diode in een DC circuit voor funktie zou hebben. Wel een mooie oplossing om zo draden uit te sparen.

Meestal zie je ze alleen maar in een gelijkricht kring i.c.m een condensator om de rimpels uit het signaal te halen.

_{[Mobile Post] HTC One X met Tapatalk}

[MotorFreak]

Als er losse dioden in de kabelboom verwerkt zijn, zoals Honda deed/doet, zou het wel eens kunnen zijn, dat er eentje stuk is, en zo de stroom de verkeerde kant op loopt.

Uiteraard zijn die eerst nagezien............maar de storing is gevonden..en verholpen 

Maar eerst even een borreltje drinken 

[Dick]

  Proost

[MotorFreak]

Verder zoeken, alles moet los van de bedrading..........elektra 



Van voor tot achter de kabelboom open..........hij zat zo mooi dicht van de week 



Voorkant weer een eind gestript om overal goed bij te kunnen en op de foto is een verbrande plek op een connector te zien, hier zat dus een constante plusdraad tegen een massa draad aan geschuurd..........hoe simpel kan het zijn, hoe makkelijk op te lossen maar zo rottig te vinden als je net aan de andere kant begint met zoeken, gelijk maar een lichtere zekering geplaatst    Opgelost, alles weer normaal werkend , nu goede waarden gemeten, tijd om deze weer op te bouwen 



Gelijk maar alvast een nieuwe aansluiting gemaakt voor de breedstralers.......ik sluit de lampen aan via een relais en apart afgezekerd en geschakeld via het groot licht.......dat zal licht geven straks 



Ik gebruik zoveel mogelijk diezelfde kleur draaden, blijft het een beetje makkelijker zoeken mocht er weer eens een storing optreden 



Beetje netjes afwerken........



En de schakeldraad ligt in de buurt waar de lampen straks komen 



Einde van de sleutelavond, kabelboom weer ingepakt, moet nog wat afgewerkt worden maar alles werkt en goed ook...........mooi begin van dit weekend at mij betreft maar heeftm wel wat hoofdbrekers bezorgt 



Wordt vervolgt...........

[V-Strom Pierrio]

Goed bezig chef. Nu eerst een wadwatertje :-)

_{[Mobile Post] HTC One X met Tapatalk}

[eliminator]

Precies!! Gelukkig; je kan weer rustig slapen!

[MotorFreak]

Goed bezig chef. Nu eerst een wadwatertje :-)

_{[Mobile Post] HTC One X met Tapatalk}

Haha, ja heb er nu 1tje voor me staan..........zijn kleine flesjes eigenlijk, maar goed ook..........

[MotorFreak]

Precies!! Gelukkig; je kan weer rustig slapen!

Gaat zeker schelen.........eigenlijk moet je zo'n overwinning samen vieren, 2 flesjes 

[Dick]

  toch goed gekomen

[Paulusssttt]

Pffff, kunnen we allemaal weer rustig slapen..

[MotorFreak]

Pffff, kunnen we allemaal weer rustig slapen..

Haha, mijn dank is groot het medeleven van velen hier 

[eliminator]

Goed bezig chef. Nu eerst een wadwatertje :-)

_{[Mobile Post] HTC One X met Tapatalk}

Haha, ja heb er nu 1tje voor me staan..........zijn kleine flesjes eigenlijk, maar goed ook..........

Ach ja...je moet elke dag vieren...elke dag gebeurt er wel iets speciaals toch? 

[MotorFreak]

Zeker weten