[Motorfreak] Het beest v/d weg *MZ etz251*

[Sabre-Zeeuw]

Hee Louis anders ff na je werk langsgaan bij Van Son (oudijzerhandel ) die kunnen je misschien wel helpen .

Zitten nu in de van Doornestraat (goede klant van mij )

[MotorFreak]

Van Son had niks van de week en Hollestelle wel mar niet in de oud-ijzerbak want ik heb maar een stukje nodig..........maar komt wel goed 

[Hoogesteger]

ik zal ook is voor je zoeken, wel heb ik messing van (ik denk) 0.5mm
maar ik zou persoonlijk de cill iets naar boven zetten,waarschijnlijk komen dan je poorten ook beter open.
en als laaste optie zou ik je cill kop kamer iets groter kunnen draaien.
dus aan u de keus 

[Stealth]

ik zal ook is voor je zoeken, wel heb ik messing van (ik denk) 0.5mm
maar ik zou persoonlijk de cill iets naar boven zetten,waarschijnlijk komen dan je poorten ook beter open.
en als laaste optie zou ik je cill kop kamer iets groter kunnen draaien.
dus aan u de keus 

Als je een dunnere voetpakking gaat gebruiken verziek je heel je squish. Zeker bij 2-takt is je squish belangrijk voordat straks de gaten in de cilinderkop zitten.

[Hoogesteger]

ik zal ook is voor je zoeken, wel heb ik messing van (ik denk) 0.5mm
maar ik zou persoonlijk de cill iets naar boven zetten,waarschijnlijk komen dan je poorten ook beter open.
en als laaste optie zou ik je cill kop kamer iets groter kunnen draaien.
dus aan u de keus 

Als je een dunnere voetpakking gaat gebruiken verziek je heel je squish. Zeker bij 2-takt is je squish belangrijk voordat straks de gaten in de cilinderkop zitten.

 
dat weet ik , en de gaten zullen niet in je kop zitten maar in je zuiger.
vandaar dat ik ook zeg , dat de cill wat naar boven kan.
ik heb mijn squish op 0.65 gezet (lekker veilig) 

[TripleEdged]

ik zal ook is voor je zoeken, wel heb ik messing van (ik denk) 0.5mm
maar ik zou persoonlijk de cill iets naar boven zetten,waarschijnlijk komen dan je poorten ook beter open.
en als laaste optie zou ik je cill kop kamer iets groter kunnen draaien.
dus aan u de keus 

Als je een dunnere voetpakking gaat gebruiken verziek je heel je squish. Zeker bij 2-takt is je squish belangrijk voordat straks de gaten in de cilinderkop zitten.

de voetpakking moet juist ook dikker, nu pingelt hij, wsl door een te kleine squish/te hoge compressie 

grotere squish kun je het beste natuurlijk op 2 manieren doen, afhankelijk van de situatie : dikkere koppakking, of dikkere voetpakking.
dikkere voetpakking levert hetzelfde effect op als een dikkere koppakking, maar dan krijg je er nog eens gratis verder opengetrokken poortjes bij...

ik weet toevallig dat de bougie vrij hoog boven de zuiger hangt, dus er is vlees genoeg om de verbrandingskamer eventueel wat groter en vloeiender te maken.. dit kan ook het probleem van de zelfdetonatie oplossen...

deze info is voor freak natuurlijk niets nieuws...
  

[MotorFreak]

Nou ik ben niet 100% bekend met alles hoor maar zoals ik gezien heb staan de poorten netjes geheel open en dus een dikkere koppakking................ik hou me aanbevolen voor een 0,5 pakking Hooggie 

[Hoogesteger]

ik heb thuis nog wel wat liggen (messing 0.5) hoe groot moet het wezen?

[Paulusssttt]

Was vandaag bij een klant en kreeg zijn werkplaats te zien waardoor ik spontaan vroeg om een plaatje 0,6 mmm aluminium..... Helaas.. 

Maar geen nood, ik heb de komende weken nogal wat bezoeken op de planning..

BTW wat moet de afmeting van het plaatje zijn..?? 

[MotorFreak]

11 X 11cm 

[MotorFreak]

Ik heb bij Hobbyhuis aan de Opril 2 stukken messing gevonden van 0,5 en 0,8mm dik, evenuitgloeien en dat moet dan ook werken 

[The Mechanic]

Messing is te hard Freak, en gewoon alu ook, je moet zacht alu hebben of zacht roodkoper.

[Hoogesteger]

breng die kop nou maar, dan draai ik de verbrandings kamer iets groter. 
(moet het bougie gat wel recht in de kop zitten)

[MotorFreak]

Messing is te hard Freak, en gewoon alu ook, je moet zacht alu hebben of zacht roodkoper.

Ow maar ik begreep dat ze in de modelbouw juist dit matriaal wel gebruiken vanwege hogere compressie in die kleine motoren, ze gloeien de messing wat op en monteren het  Ik was eerst ook van mening dat het te hard zou zijn, ben er nog niet aan toe maar stof tot nadenken.

[MotorFreak]

breng die kop nou maar, dan draai ik de verbrandings kamer iets groter. 
(moet het bougie gat wel recht in de kop zitten)

Dat zit die, maar waar jouw huisje woont  Dan kan er dus wel een orginele koppakking gemonteerd worden, binnenkort haal ik alles los en meld me weer 

[Hoogesteger]

anders spreken we is wat af , dan rijden we ff naar mijn werk.
draaien is zo gedaan.

[kleintje]

anders spreken we is wat af , dan rijden we ff naar mijn werk.
draaien is zo gedaan.

heil to heer hogesteger 

[MotorFreak]

Zo de detonatie in de kop is er uit, geen geklop en te veel warmteontwikkeling meer nadat er in volgorde:

-Papieren pakking 0,4mm
-Messing pakking 0,8mm
-Papieren pakking 0.4mm

als voetpakkingen zijn gemonteerd waardoor de koppakking met 0,2mm alu de juiste squish afstelling het verhaaltje compleet maakte  Nu nog wat werken aan de carb want die krijgt op te weinig benzine, of vlotterniveau is niet oke, de hoofdsproeier opgeboord van 130 naar 150 maar brengt niet al te veel uitkomst.................gaat de goede kant op 

[TripleEdged]

nog met de voetplaat van de ontsteking aant draaien geweest??

maar iig mooi dat hij nu beter loopt!! 

als de afstelling van het mengsel dalijk in orde is zal de warmteproductie ook nog wel wat afnemen denk ik??

[MotorFreak]

EEuuhhhh de MZ heeft elektonische ontsteking  , de warmteontwikkeling is zeker een eind weg maar dat mag ook wel met een blok want niet detoneerd